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鉴于，中新网9月28日电 据甘肃省纪委监委消息：甘肃省城乡生长投资团体有限公司党委布告、董事长陈策涉嫌重年夜违纪违法，目前正接受甘肃省纪委监委规律检查和监察调查。--> 【编辑:刘湃】
研究表明，除了，中新网杭州9月25日电 (记者 孙自法)由星散国教科文构造主理、中国科学院与浙江省国民政府联合承办的第五届天下生物圈爱惜区大会，9月22日至25日在杭州举办，以“塑造人与天然可连续的未来”为主题的本届年夜会，也是天下生物圈爱惜区大会初次在亚洲举办，备受关注。 在年夜会期间举办的中国鲸豚监测和庇护技术边会上，中国迷信院水生生物研究所(水生所)、武汉白鱀豚保护基金会、遐想团体携AI伶俐鲸豚保护名目，表态...
档案记录，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国消息周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下战书，林徽因曾经经在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜不雅察了孔庙建筑群，并沿胶济铁道路阅历城、章丘、临淄、益都等11个县，探求散落山涧原野的“文化珍宝”。返来后，有年夜量案头工作。现在，里间唯独她一集体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “面前目今现今是五点三十分。夜幕开始来临，宛如一只银色的飞鸟。整座庭院一片青白，好似落了雪。”这是林徽因眼中，冬日的北平，但是风物的静美无法拂去心头的忧愁，工作间隙，她给好友费慰梅、费正清伉俪写了一封信：“正清，你看，如此优美的风景浮现正在我面前，我心田却感到猛烈的不适与厌倦，喉咙尤其沉重，好像被一团东西噎住，令我梗塞。”--> 在西南年夜学修建系任教时经历过“九一八事变”的林徽因，又在1935年目睹“华北事项”，巨变迫近，她的心无法不悲痛。此后的十几年，她在战乱、贫病以及一路的撤退逃难中，把自己的所见、所思、所感、所忧尽数写入信件，倾诉给美国的挚友费慰梅、费正清配偶。特别费慰梅，是林徽因一辈子的密友。 后代的文艺作品，惯于津津有味她少女期间的仙颜、才思和情感逸事，现实上，流浪失所是林徽因长久人生的次要内容。 在她离世七十载后，今年7月，林徽因的这批英文书信由群众文学出版社初度出版，以中英文比较体式格式收录于《林徽因选集·英文书信卷(一九三五—一九四〇)》。 “她必定不是甚么女神” 翻开书信的影印版，于葵耐心识别着一行行草率的手写体英文，有些信纸非常小，字只能更小，密密层层挤正在一块儿，写不下了画个箭头，又挂到最下面；有些正在注释边栏或者空白处找块地方，又挨挨挤挤写好多少行；另有些不是信纸，纸张质量欠好，字迹难以辨认。“抗战时期条件艰难，纸张贵首要节省着用，面前目今当今誊录就很困难，翻译更考验程度，需求见解林徽因的文体，忠实她的语境。”该书编著者、林徽因的外孙女于葵告诉《中国音讯周刊》，所以目前仅出书了书信中1935—1940年的全体，1941—1948年的书信亦将后续出书。 高出十多少年的书信信息量很年夜，岂但具体记录了中年林徽因的人际来往、家庭生涯、思维不雅点以及家国情怀，也以林徽因的集体视角，出现了她所处期间的社会见目、重小事件以及知识分子的生存以及脑子状况。这些通信，都被费氏夫妇仔细收藏，哪怕经历诸多离乱，见证很多更迭。20世纪70年月中美建交后，他们把数百封信件的影印版辨别交给林徽因的孩子梁再冰以及梁从诫。 20世纪90年代，梁从诫曾经经撰写了介绍林徽因的文章并在选编《林徽因文集》时摘用过其中的一部分翰札。梁再冰曾经于林徽因诞辰100周年纪念日之际，第一次提笔为母亲撰写文章《我的妈妈林徽因》。“素日里妈妈梁再冰不常提及本身的门第——外公梁思成忠告她‘最难为名父子’，鼓励孩子空手起家。”于葵告知《中国新闻周刊》。她记患上，正在外婆谢世数年后，太婆(林徽因的母亲何雪媛)托人送来一只皮箱，外面装着外公外婆的老照片以及日志、手稿。幼时，这些内容多被斥为“四旧”，也没人懂这些资料的宝贵，但外婆那秀媚的面庞、优雅的四合院院落、典雅的服饰，以及誊写正在照片中间娟秀的小楷字，一幅幅深深地印在了她的脑海中。年岁渐长，她才明白其中的意思：“偶然感觉外面一些议论林徽因的书刊‘离她甚远’，她固然是一个出色的人物，但肯定不是甚么女神，而是有血有肉、非常接地气且烟火气十足的一团体。” 2024年，为纪念林徽因生日120周年，于葵依据家属保存史料撰写了《山河岁月：回望林徽因》一书，她想把真实牢靠的史实报告真正关心林徽因的人，林徽因最宝贵之处正正在于她的“真”。于葵写此书时，觉得唯其如此，才对于得起外婆。书中援用了一局部林徽因的英文书信内容，在为这本书担任责编时，国民文学出书社编纂王一珂感到这批英文书信极有价值：“没有管对于研究林徽因还是钻研抗战史或者是那个时代常识份子的心路进程，都是一套珍贵且唯一无二的史料，如果它们不存于世，也就而已，既然还在，我置信总有一天会出书。” 于葵对翻译编纂出版这些手札也颇有些挂念，“这些信件到底是外婆以及冤家以及闺密的私家通信，尊敬前辈们的私人空间的同时，我也深受外婆那些‘掏心窝子’的话语的震动，也恰是因为这点，写作中我感触这批信件的分量之重，它们的真实性无与伦比，他人再怎么替她说，不如去听听她自己怎样说”。 因为历史原因，费正清夫妇回复林徽因、梁思成的信件绝大部分未能保留，现存只见零碎数页费氏夫妇自己的誊录，而无奈成为一段频仍交往的历史性书信记录。“没有然，两绝对于照，一定很无意趣。”王一珂对于《中国旧事周刊》说，林徽因绝年夜部离别稿(包含文学、建筑代表作及大批中文书信)也未能生存，现存少量中文手稿亦零碎不可体系。 幸运的是，林徽因与梁思成写给费慰梅、费正清的英文书信手稿在费慰梅清理下患上以完整保存至今。从长篇打印稿到巴掌年夜纸片上的寥寥数语，包括那些李庄时期随手“涂写”的毛糙纸片，都被费慰梅装订成册。为保留林徽因的函件，费慰梅还屡次将这批手札誊录。 在为书信出书做编纂、校订的过程中，王一珂经常被林徽因发达的情感以及年夜胆爽快的表白感动。徐志摩去世后，林徽因公开辟表的怀念都遏止内敛，然则面临朋友，她表白了实正在的思念，称他为“最酷爱的故交徐志摩”，认为“他所做的、所为之奋斗的事业远比他讲的要多很多”，坦言“在那些左右逢源、理智理性的人中，他是一股清流”。那些正在战争爆发后，仍追求享用以及团体地位地方的文假名人，林徽因直言不讳地表达了批评。当费慰梅埋怨丈夫总忙于任务，她又用自己的婚姻为例子悉心安慰良知，坦诚说出从情人变成伉俪后感受的区别：“作为妻子的爱比作为情人的爱要更庄重，后者处于热恋形态，做作会觉得自己飘飘然走正在开满玫瑰花蕾的天堂之路上。” “哪有什么书房，她都在厨房！” 身旁的仇人都爱她，乃至依赖她，在于葵看来，林徽因的魅力固然在于她丰沛的知识与思想，但不大被外界关注的，是她待人的真挚、亲热以及无微不至的“长姐”之风。林徽因是家里的长女，正在她8岁时，父亲林长民又娶了一个妻子，第二任妻子生下4个儿子。复杂的年夜师庭里，林徽因从小就明白，有些事无奈非黑即白地对于待，她一壁抚慰备受冷落的母亲，一壁帮助照应同父异母的年幼弟弟们。有一次三弟林恒发高烧，她抱着2岁的他，在廊子下面转游了整整一晚上。于葵感叹：“用明天的话说，外婆也是从小被磨练出了‘高情商’。” 以是，在20世纪30年月的北平，北总布胡同3号院的“梁家下午茶”是一个富有吸引力的“公共空间”“周末好去处”。汇集了一批对于文学、艺术和学术有兴趣的文人、学者，成为今世文学史的典范影象。女客人林徽因当然是其中的外围，梁再冰对于于葵回忆说，“林徽因最美的时候便是她说话的时刻，充满激情，神彩飞腾，每一个话题她都有自己的见地，但他人关注她的时候，她也异样关注他人，是一个忠厚的倾听者”。 正因如此，亲友石友一碰到事就找她拿主张。有一次，沈从文以及妻子闹顺当，妻子一怒回了苏州外家，他找林徽因倾诉整整一上午，林徽因通知费慰梅，自己“呕心沥血地同他攀谈，骂他，劝他，与他讨论生存极其崎岖，人的天性极度动人之处以及遗憾之处”，最后还借给他钱买车票，去苏州找妻子面谈。林徽因是梁林两家弟弟mm们的长姐和长嫂，也是尽责照顾家人的主妇，人至多时，林徽因家中甚至接纳了十多少位亲友同时留宿。梁思庄是她的小姑子，也是她的好友，梁思庄丈夫谢世后，梁思成与林徽因将她和女儿接来北总布家中同住，弟弟林恒也曾经跟在她身旁。人们习性关注正在前厅热情招待每一名朋友的她，鲜有人看到不时奔向后院从事处分年夜事小情的她。林徽因给费慰梅画过四合院的床铺图，还调皮地召唤好友：“请预订梁氏招待所。” 林徽因说：“从前的家庭争战已经给我留下了永久的创伤，以致如果此中任何一丝残痕重现，就会让我再次陷入从前的恶运当中。”她偶尔也艳羡费慰梅嫁了个独生子，无须像自己这样，经常“一展开眼就陷入了更加顺手的家庭纷争”。诸事冗长，信中也看到心力交瘁时她向好友倾吐。 厄运很快便来了，却再也不是家庭纠纷那样简单。1937年，“卢沟桥事故”在林徽因的人生中画了一道分界线，她永久辞行了北总布胡同3号的富足生涯，先到天津，再去青岛，随后辗转至长沙、昆明，最后搬家到四川李庄，开始了长达十几年的流浪失所。在日机对于长沙的一次轰炸中，炮弹就落正在距离他们临时住房大门十五码的中央，她以及梁思成各自拎起一个孩子往楼梯跑，还没来患上及下楼，炸弹就炸了，林徽因被抛到地面，手里还抱着梁从诫，从二楼被抛摔到地上，竟然还能完整无伤。他们奔向防空洞时，又是一轮轰炸，炮弹落正在身旁，他们心想这回躲不掉了，“情愿聚拢一点，省患上留下多少个在世的人去承受喜剧”，所幸这颗炸弹没炸。 即使如此经验，林徽因仍然说，“不会失去勇气，在非常失望的情况下，咱们仍度量高昂的希望”。一起上，他们乘坐“各种资料、也不知什么年月”生产的陈旧汽车，偶然十多少个坐位居然塞进近30名乘客。如许逃难的途中，她那双建筑师的眼睛也不停止发明美，她指引孩子不雅看“玉带般的山涧，秋日赤红的枫叶以及清白的芦苇，天上自在飘浮的云彩、陈旧的铁索桥”以及渡船。 走到湘黔交界处的晃县时，她的身材再也支撑不住，发起高烧。因为年夜批军校学员以及多少班大巴旅客滞留，随处住满了人，行将露宿陌头时，幸亏多少个空军学员腾给他们一个小房间。她躺在床上发烧41度，中间隔一个小门板，另一边便是小酒馆，满口脏话的赌徒、当地娼妓、运输司机、山东口音的大兵聚正在一起饮酒、赌钱，他们的话飘过去，被林徽因记着，起初生动地写给费慰梅。于葵感慨：“正在那样困难无助的日子里，重病高烧当中，她还故意去品味复杂的人生，用她那优美活泼的语言记录下来。” 卧病几天，林徽因才刚刚退烧，一家人就又匆匆上路，结果陈旧的短途车中午抛锚正在了荒山山顶。12月下旬的深夜里，林徽因拉着两个孩子的小手一直往返走动，借此暖一暖多少乎冻僵的身材。“前一天她才退烧，身材还不完全光复。”于葵推断，正是这番折腾，让她本已病弱的身躯遭受重创，在昆明，特别是到了李庄病情总爆发，林徽因彻底躺倒了。 一起奔走逃难，她也不再是北京四合院中嘉宾满座的沙龙客人，而是支撑家庭的老婆以及母亲。梁氏一家在昆明住的房子如今仍在，见到其中一间曾被标为“林徽因的书房”，于葵参不雅时看到了，连忙打电话给母亲：“林徽因有书房吗？”梁再冰答复：“哪有什么书房，她都在厨房！” 当时候，林徽因经常一团体背一个年夜背篓，把一家人一周的菜正在赶集时全背返来。上有老，下有小，她不得不放弃患上多文学艺术的创作，来支持这个家。在李庄时，孩子们穿得就跟狄更斯小说里的流浪儿一样，以是她要缝补那些曾经补到不能再补的衣衫，她说，这似乎比让她写一章宋辽时期的建筑史还艰巨。她依然在对于峙和费慰梅通信，尽管“在事实面前，情感成为了一种豪侈，但它不应泯灭正在仅存的一线蓝天以及仇人的炸弹之间”。 “终有一日我们会在某个地方相逢” 昆明市区的龙头村落，梁氏夫妇有过一段久长的安然日子，晃县小旅店里结识的空军学员成为了家中常客。战役起头时，林徽因频频对于费慰梅说，不甘心“只是闲坐在这儿”，“必需为信奉而战，以便循着我们萍踪的厥后者能够享有稳固的时代，成绩一番奇迹”。林徽因说起他们结识的这批空军学员，她说既然本身不克不及上战场，那就要尽她所能给能上疆场的地面豪杰们一个家。因而这些学员成为了梁家的亲人，梁思成和林徽因将他们视作弟弟，梁再冰以及梁从诫唤他们为娘舅，起初，他们还作为名望家长参与了这些小伙子的毕业典礼。 除了照应家人，最使梁思成、林徽因费心的便是1930年在北平创立的中公营造学社，所幸学社几位紧张职员慢慢在昆明聚齐，救济古建的任务连续展开了。长久以来，林徽因都是营建学社的主要成员，遍踏荒田野外艰辛考察，却属于不拿薪水的“编外”，如同昔时拿不到修建学位同样，既知名也无分。 16岁以及父亲游学欧洲，林徽因便已经经将修建选定为本身的业余。但是那个时代，在西方，这一职业也未能担当女子，中国更是还没有修建这一学科，修建仅被当作劳作之事，官学儒生不屑与匠工钱伍，与男子更是绝不沾边。在如许的社会情况下，林徽因仍发愤成为一位修建师，为中国带回一门新的学科，孤身突入当时还属于汉子的世界。“她有‘逾矩’的胆识，放正在明天，能够叫思维先锋吧。”于葵说。 美国宾夕法尼亚年夜学修建系不收女生，她只能曲折“让步”，以美术专业进门，再“曲线救国”选修建筑课程，结业时取患上美术学士学位，之后又到耶鲁选修了舞台美术课程。2024年，宾上将这个早退近百年的修建学士学位追授给了林徽因。“咱们今天推崇的跨学科，林徽因在百年前就已经后行实践了。”王一珂对于《中国新闻周刊》感慨，以是《林徽因全集》与任何名家全集都差别，分为修建、美术、文学三个板块。 梁思成进入修建行业，也以及林徽因无关。当年他从清华学堂毕业正正在为出国留学做准备，当他听到林徽因对于修建学专业富裕新意的描写后，马上认识到这门业余正是本身所擅长与追求的，修建成为他们终身的奇迹和纽带。 战斗中，贫困交加的林徽因在李庄病榻上写下了四万多字的《今世室第计划的参考》，谈战后重修，它多少乎是当时最新的建筑需要与理念。当时，全天下修建师都在考虑战后重建以及乡村落布局等问题，身处偏远乡间的林徽因与天下同步。梁再冰说：“我妈妈当时病患上要去世了，可躺正在床上，她想的照旧抗战后中国若何建设，甚至怎样为低支出人群建设廉租房。” 战后回到北平，为了创立清华年夜学修建系，沉痾的林徽因多少乎拼尽全部实力。吴良镛回忆清华建筑系初创的景象时曾感慨：“林学生对于这个系的生长费心最多”，“她躺在床上，把一个系从无到有地办起来，诚然经常卧病，她却能指挥若定，她是一位事业的筹划者、批示者，能协助我们处理颇多灾题。可惜，这些并不非常为人所知，老师名单中并没有她的名字”。 身为“梁思成太太”，投入诸多考察和学术钻研并做出重年夜贡献，却不头衔也没著名分，这是林徽因一生学研生活生计的常态，她不计算，愿做“幕后英雄”，与同人或者长辈份享自己的思考以及成绩，也不求回报。 中国古建筑学家罗哲文曾是营造学社的年老成员，他厥后对梁再冰回首，当时自己年纪尚轻，不知道若何深刻这个领域，是林徽因手把手耐烦指导，为他抉择入门书籍，以至通知他最佳从哪一行看起。被誉为“敦煌女儿”的常沙娜也是林徽因的门生，当时，林徽因已经经长期卧床，她在病床上支一张小桌，稍有力量了就写写画画，把学生叫到跟前，给他们授课。常沙娜21岁计划的中国首块国礼丝巾，便是正在林徽因的指导下实现的。 她平生挚爱她所抉择的修建事业。就在文章末端所说的那个1935年的冬日下战书，林徽因写给费氏配偶的统一封信中，她曾经许下一个小愿：“敬爱的正清，终有一日咱们会在某其中央相逢，对吗？你晓患上，我想那时我已步入暮年，为了能更好地做些任务，我应该会远离世人以及杂事。” 所幸，1942年费正清被派到中国任务后他们又再相见，可是，她未曾经如愿走入她所希望的真正暮年，更未能“远离众人杂事”。1955年春，林徽来由为病情急剧恶化被紧急送往同仁医院。就在此前不久，知道自己曾经经时日无多，她为了挚爱的古都北京，为了贵重的文明遗产，仍旧一次次拖着病弱的身子自告奋勇，慷慨陈词……运气没有给她更多时光。1955年4月1日，林徽因离世，年仅51岁。梁思成为她计划了墓碑，下面写着：“建筑师林徽因墓。” 《中国消息周刊》2025年第36期 申明：刊用《中国新闻周刊》稿件务经书面授权 【编辑:王琴】
从结构层次，即是，中新网海口9月29日电 (张月以及)在推动海南全域跨境电子商务综合试验区的扶植中，澄迈县被赋予制度创新与要素集聚的主要任务。澄迈县委常委、常务副县长王上明29日在《中国(海南)跨境电子商务综合试验区实施方案》专场新闻公布会上表示说，澄迈正勉力于打造赋能企业出海“一站式”服务的策略洼地。--> 王上明介绍，现在澄迈县的关键停顿次要会合在两年夜方面：一是澄迈全球跨境电子商务出海基地正式开园，这是澄迈与头...
一般来说，随同，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下午，林徽因曾经正在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜调查了孔庙修建群，并沿胶济铁路路过历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻觅散落山涧田野的“文明珍宝”。返来后，有年夜批案头工作。此刻，里间只要她一个人，窗户恰好可以俯瞰天安门的院子。 “面前目今现今是五点三非常。夜幕...
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
9月25日，2025年《财富》世界500强峰会在广州隆重举行。近300名商业领袖和知名专家学者齐聚一堂，围绕“站在新周期的起点：发现、拥抱与重塑”这一主题，共同探寻在全球经济面临不确定性的背景下，企业如何通过创新与合作实现持续增长。广汽集团董事长、总经理冯兴亚受邀出席本次峰会，并接受《财富》中国新媒体执行副主编杨安琪的访谈，围绕“汽车产业的未来十年”议题，就产业变革、市场竞争、用户需求升维与全球化战略等方面做了深度分享。冯兴亚(右)出席2025年《财富》世界500强峰会访谈环节 四期叠加 未来十年汽车产业将走向“生态对决” 当前，全球汽车产业正经历一场百年未有的深刻变革，冯兴亚指出，汽车产业正处于产业深度转型、技术快速迭代期、管理流程重构期、竞争格局调整期“四期叠加”的关键阶段。 未来的竞争将围绕三个核心维度展开，最终导向一场“生态对决”。一是产品价值的重构，竞争焦点从硬件参数转向“场景化智能体验”，十年后的汽车一定是一个智能移动空间。二是竞争主体的升维，从车企间的“单打独斗”变为整个产业链生态的竞争，与顶尖科技、能源公司的深度绑定将成为存活的前提。三是价值来源的转变，商业模式的核心将从一次性的硬件销售，转向“硬件+软件+服务”的全生命周期价值挖掘。 从全球格局而言，冯兴亚还提出，“十年之后，全球前十大汽车厂家当中至少有3家，甚至有3至5家是中国企业。”在他看来，未来的产业发展模式一定是向着新能源化、低碳发展，而中国已率先布局，引领了绿色低碳化潮流的方向。同时，在智能化这个汽车未来的发展方向上，中国也已处于先进水平行列。只要这一趋势不变，未来十年，将有很多中国企业会成为全球化企业。冯兴亚谈及未来十年汽车变革趋势 汽车仍是“工业皇冠” 综合能力决定成败 当前，汽车企业所需要的核心能力正被重新定义。在冯兴亚看来，当前的整车企业需要具备用户洞察和产品定义能力、整车的集成能力、智能化的能力以及营销能力。和过去发动机、传统动力都得靠自己研发的时候相比，进入汽车企业的技术门槛确实变低了，但并不意味着造车变得容易。如果没有在上述能力中建立起独特优势，依然难以在市场中立足。 在科技企业跨界入局已成为常态的当下，冯兴亚表示，广汽的进攻策略非常清晰，就是以核心技术自研为“矛”，以卓越的制造与品控为“盾”，以开放合作为“引擎”，巩固自身核心壁垒。 冯兴亚认为，如果只靠整车集成能力，没有在某些关键核心技术上的积累，那进攻就不够彻底。因此，在核心技术自研方面，广汽坚持科技创新，自主掌握“三电”系统、电子电气架构、整车平台开发和集成等关键能力。此外，在冯兴亚看来，当前，智能化噱头和新潮体验确实满足了消费者好奇心，但是“开汽车就是骑老虎”，品质安全非常重要。在制造与品控方面，广汽将几十年积累的制造体系与AI技术深度融合，进一步强化在品控、供应链和安全领域的核心优势。值得一提的是，为了打造“新引擎”，广汽在开放合作方面，快速汇聚全球智慧，补足在迭代速度和生态互联上的短板，并持续深化能源生态布局，提升用户全生命周期价值和体验。广汽车云一体集中计算式电子电气架构“星灵架构” 功能与情绪并重 全面提升用户价值感 当前，汽车消费群体分化明显，经验丰富的“老司机”更看重功能价值，而新兴用户则对情绪价值有着更高的追求，如加速感、科技感等。但过度在乎情绪价值，只看参数极限不看实际体验，往往会存在一定的安全隐患。冯兴亚表示，当前企业决策的难点在于如何在功能价值、安全品质保证和情绪价值上找到平衡点。 今年，广汽提出要打好“用户需求、产品价值、服务体验”三大战役。其中“用户需求战”就是要深入理解不同用户的真实需求，精准识别哪些功能满足实用价值，哪些设计能激发情绪价值。广汽聚焦“以用户为中心”推进系统性变革，深度融合IPD产品开发流程重构大研发体系，贯彻“从用户洞察到产品交付”的全流程，推动组织、流程与文化全面转变为用户导向，确保在夯实汽车功能价值的基础上，持续锻造触动用户情绪的价值体验。 在“产品价值战”上，聚焦用户所需，避免资源浪费，把“好钢用在刀刃上”，打造高价值感的产品。广汽坚持安全与可靠是不可妥协的功能底线，同时以AI智能化全面驱动功能与情感双维提升，打造更“懂用户”的智慧伙伴。 在“服务体验战”上，广汽全面导入IPMS体系与NPS管理，深化“直联、直服、直营”的营销金三角模式，并通过AI实现故障的分钟级诊断和服务的主动预约，全面提升用户满意与品牌忠诚度，激发情绪价值。“全方位、多层次、线上线下一体化”的全新服务体系 “电魅力指数”高企 电动化潮流不可阻挡 近期，广汽提出“电魅力指数”来衡量一个国家或地区用电成本相对于用油成本的比值。以广州为例，它的电魅力指数高达17，意味着用电成本仅为用油的1/17。而德国的电魅力指数约为2.5，挪威约为6，即用电成本分别为用油的1/2.5和1/6，这对于能在家充电的用户来说，电动车的经济性极具吸引力。所以，在冯兴亚看来，电动车、新能源汽车的发展趋势不可阻挡。 加快本地化生产 助力广汽国际化愿景实现 在国际化方面，面对全球汽车竞争格局从“区域主导”向“全球一体化对决”的转变，冯兴亚明确表示，未来全球前十大汽车厂家当中至少有3家，甚至3~5家是中国企业。广汽将力争2027年进入全球100个市场、挑战年出口50万辆，实现从“贸易出海”到“品牌+生态出海”的战略跃迁，以科技、品质与绿色作为核心标签，向全球用户提供“更高品质、更智慧、更绿色”的出行体验。 在全球化进程中，当前最大的机遇正从“整车出口”转向“本地化生产”。过去以整车出口为主的方式，在规模较小时可行，但单纯出口对当地税收、就业和产业链带动有限，一旦出口量增大，容易遭遇进口国的贸易壁垒和政策限制。在冯兴亚看来，如今的新突破口在于本地化布局，通过建立海外KD组装工厂，实现本地生产、本地销售。目前，广汽已在全球建成5个KD工厂，明年计划扩展至10个。这一布局正是顺应全球化大趋势，也是当前工作的重中之重。未来，全球化不再只是产品“走出去”，更是产能、品牌和体系能力的全面落地，实现“走进去”“走上去”。广汽柬埔寨KD工厂项目 无论产业如何变革，企业的根本始终是为用户创造价值。面向未来，广汽将以科技为舟，以用户为舵，以生态为帆，为全球用户创造更美好的移动生活。--> 【编辑:付子豪】