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基于深度调研，实在，中新网9月28日电 据美国消费者音讯与贸易频道(CNBC)报道，本地光阴27日，美国总统特朗普正在交际媒体平台发布了一张卡通图片，画面显现，他正在辞退美联储主席杰罗姆・鲍威尔。图片来源：特朗普社交媒体账号 据报道，这张图片被认为由AI生成(或数字绘制)。在图片中，特朗普手指鲍威尔，年夜呼“你被辞退了！”，后者抱着装有团体物品的纸箱站立。两人死后是美联储的徽章图案。 报道提到，特朗普曾经...
从生命周期，中新网北京9月25日电(任思雨 蒋豪文)早晨8时10分，新疆喀什的天光还未亮起，一列从乌鲁木齐启程的绿色列车徐徐驶进站台，750名搭客陆续起家下车，一些旅客举起手机，对于着晨曦中的“喀什”站牌摁下快门，准备开启新一天的旅程。 如许的场景，天天都会在喀什站演出。前一晚20时40分从乌鲁木齐上车，次日早8时10分到达喀什，这趟于2022年6月开行的新疆首趟直达特快旅客列车，不仅实现“夕发朝至”，将乌鲁木齐至喀什的间隔缩短至11.5小时，更成为连接北疆与南疆、便利旅客与盘活经济的“黄金通道”。 从乌鲁木齐开往喀什的Z6516次列车。中新网记者 任思雨 摄 “不到喀什，不算到新疆。”地处新疆西南部的喀什，是古丝绸之路上的一颗灿烂明珠，这里文明秘闻深厚，旅游资本丰富，不只有喷鼻妃故宅、塔什库尔干石头城等出名景点，更有“活着的千年古城”喀什古城，是很多旅客心中的“诗和远方”。 可是在以前，想要从天山脚下的乌鲁木齐到达喀什并不是易事，近1500千米的路程常常必要二十多个小时。如今，随着新疆铁路网不息完善，“千里归途一日达”早已经成为现实。 “原本我打算从乌鲁木齐飞过去，但是看网上很多人推举‘喀什号’性价比高，就果断订票了。”独自前来新疆参不雅的旅客郭美娟感慨道。与其余交通方式比拟，“喀什号”最吸引她的便是便利，“很便当，在卧铺睡一觉，醒来就到喀什了。” 2022年7月，“喀什号”中转特快旅客列车泄露，作为新疆铁路“引流入喀、游览兴喀、助推喀什地区经济进展”的特性品牌列车，它不仅是新疆首趟全卧铺列车，也是乌鲁木齐到喀什唯一的全卧列车，整趟列车历时11时30分，“点对于点”开行，中途没有停站，极大紧缩了两地的时空距离。材料图：2022年7月24日，首趟“喀什号”中转特快列车筹办发车。 中新社发 张珊 摄 跟随“坐着高铁看中国·见证新疆开展变化”采访团，记者登上“喀什号”列车随行体验。走进列车，似乎步入一座流动的喀什文化展馆，列车以“南疆文化之旅”为主题，包厢门牌上均印有喀什景点、人文风情、特色物产的名称，片面展示喀什地区所辖12个县(市)的游览资本以及文明风貌。 与定制化车厢相患上益彰的，是“喀什号”殷勤细致的处事。为方便旅客出行，列车提供双语效劳，车内时常可见“天山雪莲”重点旅客效劳标识，还有呼喊应答器，乘务人员身穿带有艾德莱斯绸纹样的特色定制服装，推行“有需求有服务、无需要无搅扰”的个性服务。 在乌鲁木齐客运段游览车队做事阿米兰·阿力木的印象里，开行三年来，“喀什号”一直热度不减，“不管是五一、国庆这样的节假日，还是春运、暑运高峰期，这趟车的上座率根本上都能够到达95%以上，基础不旺季。”“喀什号”车厢外部，张贴着“新疆是个好地方，坐着火车游新疆”标语。中新网记者 任思雨 摄 “这里的火车十分实惠且非常喧嚣。”在列车的酒吧车箱，来自英国的老师乔纳以及艾瑞安与旅客们高兴地跳起新疆舞。他们怀着对丝绸之路的好奇来到中国，规划返回喀什古城打卡，“我们坐过种种差别的火车，但究竟上我更爱好卧铺火车，由于车厢空间更年夜，可以躺下抓紧休息，还可以看看窗外，欣赏中国的年夜天然之美，这里的自然景不雅非常多样。” 来中国的三周工夫里，两人乘火车走过北京、山西、四川、甘肃、新疆，对于中国铁路的发展深有感触。“中国高铁零碎使人惊叹，短短多少十年建玉成球最大高速铁路网，这一成绩令人惊叹，也极具启发性。” 跟着免签政策及各项方便措施连续落地，与乔纳、艾瑞安一样前来喀什旅游的外国旅客越来越多。连年来，喀什地域文明游览财产不断倒退，已经成为推动经济高品质发展、推进就业增收的惠民家产。数据显现，2012年至2024年，喀什全地区旅游人次从360万跃升至4198万，旅游支出从20亿元增加至358亿元，实现跨越式增进。 走进历史悠久的喀什古城，非物资文明遗产代表性名目体验、特征餐饮、民宿旅拍等众多类型的商铺齐聚，摊位上的艾德莱斯绸、手工艺品以及水果冰激凌目不暇接，天南地北的旅客散步在老城街巷，挑选特产、打卡拍照，感觉着老城的历史风情与时尚气味。新疆喀什古城景区。中新网记者 任思雨 摄 路通百业行，长期以来，南疆铁路为喀什地区的经济社会发展、人文交换以及游览昌盛提供了松软保障，一列列穿行于戈壁之间的火车，不只让出行愈加便利，也为喀什甚至全部南疆的游览发展以及人文交换注入了前所未有的活力。 “畴昔从乌市返回南疆或者从以及田、若羌前去北疆都需要绕行和公路交通。以及若铁路开通后，南疆构成为了完整的铁路环线，旅客能够‘快旅慢游’，越来越多的游客选择以喀什为终点或核心站点，明显动员了内地文旅生产。”喀什地区文化广播电视以及游览局相干负责人介绍。 同时，跟着环塔游览专列常态化开行，喀什周边的村落落以及景区迎来更多客流，让更多群众在家门口吃上“游览饭”。据了解，2024年，喀什全地区游览直接就业5.25万人，动员间接就业11.98万人，共17.23万各族大众在文旅产业链上完成增收。 从“走患了”到“走患上好”，新疆铁路部分不断丰富游览产物，从进站到出发不断改进升级，满足旅客夸姣出行的等待。喀什车务段喀什站党总支书记崔兴龙向记者表示，近年来，喀什车务段深入“天山雪莲”效劳品牌塑造，提拔车站配置设备布置设备与候车情况，喀什站站房面积年夜幅增加，候车厅客容量也由建站后来的1000人扩大到4000人。喀什站“天山雪莲”办事台。中新网记者 任思雨 摄 往年暑运时代，喀什站实现客运办事品质提拔补强工程，优化各项软硬件设施，配置重点旅客候车区，使搭客收支站更顺畅、体感更温馨。同时，车站也打形成为展现年夜美新疆以及铁路文化的“窗口”，经过过程浮雕、光影墙，文创展现区的新疆特色风物，激发搭客对于年夜美新疆的向往和敬爱。 钢铁动脉不断延长，一列列飞驰在广袤南疆年夜地上的火车，不但是交通线，更是增加人文交换的“联结线”、敦匆匆游览发展的“黄金线”，为喀什的繁荣倒退继续赋能，书写着丝路旧道上的新篇章。(完)--> 【编纂:刘阳禾】
如今，也就是说，中新社圣保罗9月27日电 题：乐声超出山海 中巴共谱新章 中新社记者 林春茵 圣保罗州立年夜学音乐厅内，五六位巴西青年演奏家，先用钟、琴、鼓之声模拟出水声潺潺，风声潇潇，再奏响中国音乐家名曲。忽而他们拿出锅碗瓢盆、蒸笼竹筷，于这“最没有可能”在舞台浮现的家居厨具中，演绎出灵活谐和的乐声。不雅众临时会心发笑，掌声四起。 克日，第八届圣保罗州立大学孔子学院(下称孔院)与巴西PIAP进攻乐团联合举办的音...
在信息、观点和技术不停迭代的当下，我们习惯“加速”“争论”“跟上节奏”，却少有机会“按下暂停”，仔细思考哪里是才是正确向前的方向。 过去一年，众多话题在微博平台引发广泛讨论，无数用户的声音在此凝聚。“我们该如何前行？望向更高处，抑或走向更远方？”答案，或许就来源于真诚的聆听和深刻的碰撞。 9月26日，首届“新浪新闻·热浪之夜”在上海西岸漩心成功举办。来自社科、播客、体育、影视、汽车、AI科技六大领域的嘉宾齐聚一堂，就当下热门的行业议题，展开了6场跨领域、高质量的对谈。 和传统的圆桌会谈不同，“热浪之夜”既是一场线下活动，也是一档几乎可以直接用于线上播出的视频节目。 观点鲜明的碰撞讨论，让它像是多场真实的辩论。如果闭上眼睛聆听，它又像是一段又一段高质量的播客内容。 时空隔阂被打破，每个人都可以通过“在场”的仪式感自然融入，收获细致的洞察和前沿的观点。 当越来越多轨迹相遇、交融，一场最具价值的变化或许会孕育而生。碰撞并非终点，而是进步的起点。站在命运的十字路口，我们选择聆听彼此，通过交流照见更远的未来。 海量观点中，如何寻找自我？ 今天，我们拥有了前所未有的表达体验，每个人都能在社交媒体上拥有舞台，也可能被淹没在信息和消费的幻想之中。 身处信息触手可及、表达无处不在的环境，如何寻找自我坐标？第一场圆桌对话以“当心潮涌动，我们如何找到自我坐标？”为主题，从经济、心理、国际与感知多维角度切入，探讨我们该如何在快速变化的环境中理解自我与他人。 在媒体人欧阳夏丹的主持下，经济学家、如是金融研究院院长管清友，苏州大学讲席教授高志凯，心理学博士李松蔚，简单心理APP创始人兼CEO简里里展开交流，共探塑造自我定力的当代答案。 当前国际社会地缘政治冲突、技术变革等不确定性加剧，构建更有效的全球传播话语体系已成为迫切命题。从公共外交的角度，高志凯提到，讲好中国故事、发出中国声音，是每一个中国人的使命。中国有五千年的文明史，以后能长出来的枝叶可能比世界其他任何民族都要繁茂。 提到新消费现象，管清友指出，今天，中国的人均GDP已经超过了1.2万美元，软消费、软服务越来越重要，这些都是有待开发的新增长点。 谈及现实的不确定性，李松蔚表示，如果有一件事是确定的，就是世界会奖励有个性的人。在未来，个性会变得越来越稀缺和珍贵。简里里则建议年轻人做好小事、过好日常，用希望感建立内心秩序。 纷繁的现实中，找到适合自己的信息锚点至关重要，只有灵活校准方向，让理性主导大脑，我们才能重塑独特的自我定力。 播客，是升级版的广播吗？ 当视频在注意力争夺上大行其道时，声音以播客的形式悄然回归，重建其在大众生活中的独特定位。播客不是传统广播的回归，更可能标志着一个全新听觉生态的开启。 第二场圆桌对话以“声音不是广播的‘文艺复兴’”为主题，由“大内密谈”创始人、主播相征担任主持人，脱口秀演员、编剧程璐，声动活泼联合创始人、播客“声东击西”主播徐涛，猫头鹰喜剧创始人、播客不开玩笑主播史炎展开分享，聚焦播客的发展历程，共话生态创新与价值深耕的路径。 作为播客的跨界实践者，程璐认为，播客能给脱口秀演员练习的机会，现场反馈能反哺线下演出。播客也是一种内容输出，最重要的是找到自己的听众。 徐涛也提到了受众的重要性，她认为，商业化需要把播客当产品设计，不能简单“一鱼两吃”，必须针对平台和用户重新定位。 探寻播客和听众心灵共鸣的联系，史炎指出，播客用声音给年轻人营造了一个安全屋，这是创作者的成就感来源之一。 发展到今天，播客创作者的门槛越来越高。但内核始终在于 “声音连接人与内容”，播客仍拥有许多待开发的传播场景，未来或许会有更大的想象空间。 赛场内外，运动员应如何传承和破局？ 现在，体育正拥抱越来越多年轻人，世界体育文化也开始年轻化表达。开放、酷炫、时尚成了体育的代名词，新一代运动员凭真实鲜活的形象，走进了公众视野。 第三场圆桌对话以“冠军B面：中国体育人的传承与破局”为主题，在中央电视台原体育播音员和解说员、资深体育媒体人韩乔生的主持下，中国游泳运动员、奥运冠军孙杨，山东省篮球运动协会会长巩晓彬开展对谈，聚焦中国体育的传承和未来，分享了中国体育人的真实故事和严肃思考。 去年8月，2024全国夏季游泳锦标赛中，孙杨以男子400米自由泳的冠军，正式宣告复出。从经历挫折到重回赛场，孙杨说自己就像海上行驶的小船，经历过风浪，终于从漩涡中平稳驶出。目前最想作为高龄运动员有更多突破。 巩晓彬对运动员转型的思考则开始得更早，从球员到教练、协会会长，他表示，下半场要帮助青少年，让他们少走弯路。对于流量，运动员要用嬉看的心态面对，展现出最真实的自己。 韩乔生也分享了自己在人生上、下半场的感悟，以及面对不同行业环境，一位体育传媒人的感慨。他认为，体育是提高人心智的最好方法，体育人生就是人生的写照和浓缩。 两代体育人的碰撞，本身就代表了部分中国体育发展史。即便如今各自有了新的身份和使命，其代表的中国体育精神内核也始终未变。体育精神传承需要坚守内核，行业发展则要顺应国际化、科技化、市场化趋势。中国体育，仍然在路上。中国体育人，依旧责任重大。 创作和市场，中国影视该如何取舍？ 2025年，中国影视工业正在迎来新一轮的发展。大银幕制作与流媒体剧集同步推进，市场呼吁“回归故事”的同时，也期盼更多新颖题材的出现。 第四场圆桌对话以“影视创作与大众审美共生共荣”为主题，在资深电影人关雅荻的主持下，就2025中国影视产业的新变化和未来方向，知名演员胡军，中国电视艺术家协会副主席、一级导演刘江，编剧、作家宋方金分享了各自的看法。 作为始终活跃在中国主流文艺作品中的演员，胡军近年参演了抗美援朝主题电影《长津湖》、历史战争群像剧《归队》等。从文艺片到抗战题材，从影视剧到话剧，胡军经历过中国影视产业突飞猛进的发展，也见证过行业的动态调整。 结合自身的演艺经历，他分享了对影视行业近年变迁的观察。谈到微短剧，他表示，短剧和长剧不是比量多，而是各有各的“纯度”。一分钟短剧越火，长剧越该“慢下来”，发挥自身叙事优势。最终二者不是谁取代谁，而是共生共荣。 基于市场扩容和对观众的乐观判断，宋方金认为，电影内容的升维是驱动票房的根本引擎。他预测，三年内，中国必将出现单片票房破两百亿的纪录。 对于影视市场，刘江表示，市场既要拥抱奇迹，更要尊重规律，要聚焦可复制的系统性方法。真正的突破永远建立于对规则的深刻理解之上。 当影视作品不再局限于银幕上的光影艺术，而成为一种能够深度映照现实、触动情感、拉动消费的文化引擎，中国影视行业必将迎来更广阔的发展空间。 回归理性，中国汽车如何迈过“拐点”？ 经历了残酷的价格战、淘汰赛、从政策驱动到市场驱动的转型阵痛，2025年中国汽车越过山丘，正在从“野蛮生长”慢慢“回归理性”。眼前展现的，是一片需要精耕细作的新沃土。 第五场圆桌对话以“越过山丘，理性浪潮的产业新生态”为主题，聚焦理性回归后，中国汽车行业的未来生态，共探如何构建一个更健康、可持续、具备创造力的汽车产业新生态。 对话由赛博对话官电动Emma主持，萝卜报告创始人陈震，智己汽车CMO李微萌，维他动力创始人兼 CEO余轶南博士，零跑汽车副总裁周颖，车若初见初晓敏展开分享。 告别“烧钱换市场”的疯狂之后，汽车市场回归良性竞争。陈震提到，对中国品牌来说，产品力已经超过很多主流品牌，但在品牌价值和溢价能力上，还有一个需要逾越的山丘。这不能操之过急，需要一点点提升行业水平。 如果说电动化是新能源汽车的上半场，那智能化就是下半场。AI可以让车从“工具”进化为“伙伴”，是决定胜负的关键一字。余轶南博士表示，智能汽车是第一个物理世界具象且面向C端应用的机器人。在他看来，智能驾驶正在真正走向成熟，甚至L4自动驾驶汽车也有可能实现。 就如何促进AI和用户的价值连接，李微萌表示，AI的演进，正将汽车从一个个精密但孤立的零部件组合，推向一个真正有生命的具身智能体。AI汽车要结合中国的优势生态，让用户获得安全、效率、便捷和生活品质的全面提升。而这一切正在发生。 对于未来汽车的设想，周颖提到，多数消费者对汽车的畅想是第三空间，极致AI化之后，第三空间有很大的想象力。从A到B有无数事情可以做，主要是体验的升级。 关于理想的汽车生态，初晓敏期待中国车企有更多自研能力，并拥有自研的芯片，希望未来全世界都能看到中国智造，认识到新能源车的智能化。 汽车产业是引领新一轮科技革命与产业变革的关键引擎，在中国，新能源汽车产业正持续深化，随着技术创新不断突破、应用场景不断丰富、国际化程度不断提高，中国新能源汽车产业未来极有可能在全球新一轮竞争中赢得先机。 AI浪潮，智能如何与价值共生？ 每一次技术跃迁都直指人类的思维与感知，在AI的冲击下，我们的认知正在经历前所未有的重构。智能新纪元下，AI技术应该选择怎样的实践路径与发展方向？面对人文温度和伦理边界，AI又该做怎样的平衡？ 第六场圆桌对话以“AI深化应用的价值重构与生态共生”为主题，从技术研发、算力基建、人文探索与产业观察等多维视角出发，探讨AI的商业化理性路径和人文思考。 对话由微博COO、新浪移动CEO、新浪AI媒体研究院院长王巍主持，商汤科技联合创始人、大装置事业群总裁杨帆，阿里云智能集团副总裁韩鸿源，知名科技博主阑夕分享了各自的观点。 就技术如何与产业深度耦合并完成生态闭合，杨帆提到，有两类场景比较适合AI应用落地，一类是有一定信息化水平的传统行业场景，一类是泛互联网延伸出来的各种场景。在一定信息化水平的情况下，越是相对独立的场景，AI赋能和改造的空间和机会越大。 谈到大模型和场景小模型并行的现象，韩鸿源建议用户优先使用大模型，到需要优化的时刻再考虑小模型。大众体验模型能力时不要被局限，一些当下的优化手段，不一定会在未来指向好的效果。 阑夕谈到AI爆发式发展的现象与人类真实需求之间的错位。在他看来，模型的增强更多体现在它能做更多事情，然后改造现有的应用。 站在媒体角度，王巍判断，下一个杀手级应用可能要伴随一个新的硬件才能到来。AI的价值重构，是重新锚定人的主体性价值。真正的生态共生，绝非简单的和平共处，而是技术与人类相互赋能、产业与社会协同演进的良性循环。 站在人工智能新阶段的大门口，无论技术如何发展，我们都是最终的理解者、运用者、驾驭者。AI的关键不是技术多强，而是人如何用之有道并与之共处。将AI像文字、数字、互联网一样融入内化成为我们应对世界的基本能力，或许才是真正能够打开智能之门的关键所在。 结语 当关于自我、播客、体育、影视、汽车、科技的对话交织回响，2025“新浪新闻·热浪之夜”在热烈的氛围中圆满落幕。这不仅是一次智慧的交流，也是一次力量的汇聚。它激荡起的思绪涟漪将长久陪伴每一位参与者，为相关领域的实践与发展注入新的活力。 热浪会暂歇，思考却永续。探索的旅程刚刚开始，科技与人文的交汇，必将载着我们驶向一个更具温度的未来。--> 【编辑:刘阳禾】
中新网南宁9月30日电 (林浩)9月29日晚，“创意创新 共建共享”2025西部陆海新通道视听公益广告大赛揭晓仪式在广西南宁举行。图为与会嘉宾为获扶持作品主创人员颁发证书。林浩 摄 揭晓仪式分为“文明根脉”“公益共生”“未来交响”三大篇章，广西、重庆、四川、贵州、云南、陕西六省区市主持人，以创意串联开场，通过短片展播、情景表演、公益歌曲串烧等形式，揭晓扶持名单，集中呈现大赛成果，为西部陆海新通道建设十周年献上文化厚礼。 2025西部陆海新通道视听公益广告大赛由国家广播电视总局传媒机构管理司和广西壮族自治区精神文明建设办公室指导，广西、重庆、四川、贵州、云南、陕西六省区市广播电视局及广西壮族自治区文化和旅游厅、广西壮族自治区市场监督管理局、国家税务总局广西壮族自治区税务局联合主办。图为与会嘉宾为获扶持作品主创人员颁发证书。林浩 摄 据悉，2025西部陆海新通道视听公益广告大赛启动以来，以“开放合作、文明新风、文旅天下、时代画卷”四大主题面向社会征集作品，共吸引全国超300家机构、高校及个人参与，共征集作品2036部，涵盖视频、音频、创意文案三大类。大赛特别对大学生优秀作品进行扶持，鼓励更多青年力量加入视听公益广告创作队伍。 本届大赛共评选出一类扶持作品24个、二类扶持作品36个、三类扶持作品54个、优秀作品扶持作品100个，大学生作品31个，优秀组织机构21个。大赛设置总额50万元扶持资金，对扶持作品给予额度不等的扶持。图为情景表演《青春誓言》。林浩 摄 揭晓仪式上，情景表演《青春誓言》、公益歌曲串烧《和你一样》《彩虹》等节目引发共鸣，大赛指导单位、主办单位相关嘉宾出席仪式，为获扶持作品主创人员颁发证书。(完)--> 【编辑:王琴】