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今后，新华网北京9月29日电 国务院对于修改《中华人民共以及国国内海运条例》的决定 国务院决定对《中华群众共以及国国内海运条例》作如下点窜： 一、将第二条第二款改正为：“前款所称与国内海上运输相关的帮助性经营流动，包括国内船舶代理、国内船舶管理、国内海运货品装卸、国内海运货物仓储、国内海运集装箱站以及堆场、国际航运交易平台办事等营业。” 二、增加一条，作为第二十二条：“国际航运买卖平台经营者应当向国务院交通运输主管部分报送经营者称号、注册地、联系方法、平台服务协议、航运买卖营业规则等信息，仔细设施由国务院交通运输主管部分制订。” 三、增加一条，作为第三十九条：“国际航运交易平台策划者未依照划定报送相干信息的，由国务院交通运输主管部分兴许其受权的中央群众政府交通运输主管部分责令期限补报；过期不补报的，处2万元以上10万元以下的罚款；情节紧张的，责令停止开展相干业务。” 四、将第四十六条改为第四十八条，批改成：“与中华国民共以及国缔结或者共同列入国内海运相干条约、协定的国度可能区域，违反公约、协议的规定，使中华群众共以及国依据该条约、协议享有的好处丧失或许受损，或者障碍公约、协议目标完成的，中华人民共和国政府有权要求无关国家兴许地区当局停止上述行为，采取恰当的补救措施，并能够依据无关条约、协定停止大概停止履行相干责任。 “任何国家或者者地区对中华群众共以及国国际海上运输及其协助性营业的谋划者、船舶兴许海员采取或者者帮助、撑持接纳比方视性的克制、限制也许其余相似步伐的，除了无关合同、协定能够提供充实有效的救济外，中华人平易近共以及国政府根据实际状况采取须要的反制步伐，包含但没有限于向靠泊中国口岸的该国家或者者地区的船舶收取特别用度，禁止或许限制该国家或者区域的船舶收支中国口岸，禁止兴许限制该国家或者地区的构造和个人获取中国国内海上运输相干数据、信息以及谋划收支中国港口的国际海上运输及其帮助性营业。” 五、将本条例中的“交通主管部分”批改为“交通运输主管部分”。 本抉择自发布之日起执行。 《中华人平易近共和国国内海运条例》按照本抉择作相应修正并对于条文序号作相应调解，从新颁布。中华群众共以及国国际海运条例 (2001年12月11日中华国平易近共以及国国务院令第335号宣布 依据2013年7月18日《国务院关于废止以及修改部分行政法规的决定》第一次修订 根据2016年2月6日《国务院对于修改部分行政法例的决定》第二次修订 凭证2019年3月2日《国务院对于修改部分行政法例的决意》第三次订正 依据2023年7月20日《国务院关于点窜以及废除部分行政法规的决定》第四次订正 根据2025年9月28日《国务院对于点窜〈中华人民共以及国国际海运条例〉的决定》第五次订正) 第一章 总则 第一条 为了规范国内海上运输静止，保护公道合作，保护国内海上运输市场次第，保障国内海上运输各方当事人的正当权柄，制订本条例。 第二条 本条例适用于收支中华群众共以及国口岸的国内海上运输谋划流动以及与国际海上运输相干的帮助性经营举止。 前款所称与国内海上运输相干的辅助性经营活动，包罗国内船舶署理、国内船舶操持、国际海运货品装卸、国内海运货物仓储、国际海运集装箱站以及堆场、国际航运买卖平台效劳等营业。 第三条 处置国内海上运输筹划活动以及与国内海上运输相干的辅助性经营举动，应当遵循诚实信用的准绳，依法运营，公平合作。 第四条 国务院交通运输主管部分以及有关的中央国民政府交通运输主管部分依照本条例规定，对于国际海上运输筹划活动实施看管管理，并对于与国际海上运输相干的副手性经营流动实施无关的监视治理。 国务院交通运输主管部门和无关的处所群众政府交通运输主管部门理应对国内海上运输及其帮助性营业的经营者以及从业职员履行信用经管，并将相干信用记实纳入全国信用信息共享平台。 第二章 国际海上运输及其协助性业务的谋划者 第五条 筹划国内客船、国内散装液体风险品船运输营业，应当具备下列条件： (一)患上到企业法人资格； (二)有与经营营业相适应的船舶，其中必需有中国籍船舶； (三)投入运营的船舶符合国度规定的海上交通平安技巧规范； (四)有提单、客票大概多式联运单证； (五)有具备国务院交通运输主管部分规定的从业资格的初等业务操持职员。 经营国际集装箱船、国际浅近货船运输营业，应当获患上企业法人资格，并有与经营业务相顺应的船舶。 第六条 运营国内客船、国内散装液体危险品船运输业务，该当向国务院交通运输主管部分提出请求，并附送符合本条例第五条规定条件的相关资料。国务院交通运输主管部分应当自受理请求之日起30日内考核结束，作出答应可能没有予应许的决定。予以许可的，向申请人颁发《国内船舶运输经营允许证》；不予许可的，理当书面通知请求人并告诉来由。 国务院交通运输主管部分审核国内客船、国际散装液体危险品船运输营业请求时，该当考虑国家对于于国内海上运输业发展的政策以及国际海上运输市场竞争情形。 申请运营国内客船运输业务，并同时请求经营国内班轮运输营业的，还应该附送本条例第十一条规则的相干材料，由国务院交通运输主管部分一并考核、注销。 经营国际集装箱船、国内通俗货船运输业务，应该自停业之日起15日外向省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部分备案，备案信息囊括企业名称、注册地、接洽方式、船舶情况。 第七条 经营无船承运业务，该当自停业之日起15日外向省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部分立案，备案信息包含企业称号、注册地、联系格式。 前款所称无船承运业务，是指无船承运营业筹划者以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单兴许其余运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者实现国内海上货色运输，承当承运人义务的国内海上运输经营活动。 在中国境内经营无船承运营业，理当在中国境内依法设立企业法人。 第八条 国际客船、国内散装液体伤害品船运输经营者，不患上将依法患上到的筹谋资格供给给别人使用。 第九条 国际客船、国内散装液体危险品船运输筹划者遵照本条例的划定患上到相应的经营资历后，再也不具备本条例法律的前提的，国务院交通运输主管部分应当立即取缔其经营资格。 第三章 国内海上运输及其协助性业务经营勾当 第十条 国际船舶运输经营者经营进出中国口岸的国内班轮运输营业，应当按照本条例的规定获得国内班轮运输经营资格。 未获患上国际班轮运输经营资格的，不得处置国际班轮运输谋划活动，不患上对于外公布班期、采用订舱。 以共同派船、舱位交流、联合运营等方式运营国内班轮运输的，实用本条第一款的规定。 第十一条 经营国际班轮运输业务，应当向国务院交通运输主管部门提出哀告，并附送以下资料： (一)国内船舶运输谋划者的称号、注册地、停业执照正本、主要出资人； (二)经营者的次要经管职员的姓名及其身份证明； (三)经营船舶资料； (四)拟开航的航线、班期及沿途停泊港口； (五)运价本； (六)提单、客票或者者多式联运单证。 国务院交通运输主管部分应当自收到经营国内班轮运输营业请求之日起30日内考核结束。请求材料真实、齐备的，予以登记，并告诉恳求人；请求资料不实在或者者没有完全的，不予登记，书面告诉请求人并告知理由。 第十二条 获患上国内班轮运输谋划资历的国内船舶运输经营者，应当自获取资格之日起180日内开航；因没有可抗力并经国务院交通运输主管部门同意，可以延期90日。过期未出发的，国内班轮运输经营资历自期满之日起丢失。 第十三条 新开、停开国内班轮运输航线，或者者变更国内班轮运输船舶、班期的，理当提早15日予以布告，并理当自行为发生之日起15日内向国务院交通运输主管部分存案。 第十四条 经营国际班轮运输营业的国内船舶运输筹划者的运价和无船承运业务经营者的运价，应当按照规则花样向国务院交通运输主管部分备案。国务院交通运输主管部门应当指定专门机构受理运价存案。 备案的运价包括公布运价和协议运价。颁布运价，是指国内船舶运输经营者以及无船承运业务谋划者运价本上载明的运价；协定运价，是指国际船舶运输经营者与货主、无船承运营业经营者约定的运价。 公布运价自国务院交通运输主管部门受理备案之日起满30日见效；协定运价自国务院交通运输主管部门受理存案之时起满24小时见效。 国内船舶运输经营者以及无船承运业务筹划者该当实行生效的备案运价。 第十五条 处置国内班轮运输的国内船舶运输运营者之间订立涉及中国口岸的班轮公会协议、运营协议、运价以及谈等，应当自协议订立之日起15日内将协定正本向国务院交通运输主管部分备案。 第十六条 国内客船、国内散装液体危急品船运输经营者有下列情景之一的，该当在情形发作之日起15日内，向国务院交通运输主管部分立案： (一)停止谋划； (二)减少运营船舶； (三)变革提单、客票也许多式联运单证； (四)在境外设立分支机构或者者子公司经营响应营业； (五)领有的船舶在境外注册，悬挂本国旗。 国际客船、国内散装液体损伤品船运输经营者添加经营船舶的，增加的经营船舶必需符合国家规定的平安技巧标准，并该当于投入经营前15日外向国务院交通运输主管部分存案。国务院交通运输主管部分应当自收到备案资料之日起3日内出具立案证实文件。 其他中国企业有本条第一款第(四)项、第(五)项所列景象之一的，应当依照本条第一款规定操持存案手续。 国际集装箱船运输经营者、国际普通货船运输经营者以及无船承运业务经营者停止经营的，应当自停止经营之日起15日内向省、自治区、直辖市国民政府交通运输主管部分备案。 第十七条 运营国际船舶运输业务、无船承运业务和国际船舶代理营业，在中国境内收取、代为收取运费和其余相干用度，应当向付款人出具中国税务构造对抗印制的发票。 第十八条 经营国际船舶运输营业和无船承运营业，不得有以下行为： (一)以低于正常、合理水平的运价提供效劳，妨碍公平合作； (二)在会计账簿以外黑暗给予托运人背工，承揽货物； (三)滥用上风地位，以歧视性价钱或者者其他制约性条件给买卖对方形成伤害； (四)其他侵害交易对于方或国内海上运输市场秩序的行动。 第十九条 本国国内船舶运输经营者从事本章规定的无关国内船舶运输活动，该当恪守本条例无关规定。 外国国内船舶运输经营者没有患上经营中国口岸之间的船舶运输营业，也不患上应用租用的中国籍船舶或者舱位，也许以互换舱位等格式变相谋划中国口岸之间的船舶运输营业。 第二十条 国际船舶代理经营者接收船舶统统人或者船舶承租人、船舶经营人的委托，能够策划下列业务： (一)办理船舶收支口岸手续，接洽放置引航、靠泊以及装卸； (二)代签提单、运输条约，代庖接受订舱营业； (三)办理船舶、集装箱以及货色的报关手续； (四)承揽货色、组织货载，操持货物、集装箱的托运以及中转； (五)代收运费，代庖结算； (六)构造客源，办理有关海上旅客运输营业； (七)其他相关营业。 国内船舶代理经营者应当按照国家无关规定代扣代缴其所代理的外国国内船舶运输经营者的税款。 第二十一条 国内船舶治理谋划者接收船舶所有人或者许船舶承租人、船舶运营人的托付，能够经营以下营业： (一)船舶交易、租赁以及其余船舶资产治理； (二)机务、海务以及摆设维修； (三)海员招聘、训练以及装备； (四)担保船舶技巧状况以及失常航行的其他效劳。 第二十二条 国内航运买卖营业平台运营者应该向国务院交通运输主管部分报送经营者名称、注册地、联系办法、平台服务协议、航运交易规定等信息，细致办法由国务院交通运输主管部分订定。 第四章 外商投资谋划国内海上运输及其帮助性营业的特别规定 第二十三条 外商在中国境内投资经营国内海上运输营业以及与国内海上运输相干的辅助性营业，实用本章规则；本章没有规定的，实用本条例其他有关规则。 第二十四条 外商能够按照有关法律、行政法规以及国家其他有关规定，投资谋划国际船舶运输、国内船舶代理、国内船舶治理、国际海运货物装卸、国际海运货品仓储、国际海运集装箱站以及堆场营业。 第二十五条 外国国内船舶运输经营者以及外国国内海运帮助企业在中国境内设立的常驻代表机构，没有患上从事经营举动。 第五章 查问拜访与解决 第二十六条 国务院交通运输主管部分应利害干系人的请求或自行决定，能够对于下列情形施行考察： (一)经营国内班轮运输营业的国内船舶运输经营者之间订立的波及中国港口的班轮公会协定、运营协定、运价协定等，能够对于偏偏心合作形成侵害的； (二)谋划国内班轮运输营业的国内船舶运输经营者通过协议发生的各种联营体，其服务涉及中国口岸某一航线的承运份额，延续1年超出该航线总运量的30%，并可能对于公道合作形成伤害的； (三)有本条例第十八条规矩的举动之一的； (四)可能伤害国际海运市场公道合作的其他行为。 第二十七条 国务院交通运输主管部分实行考察，应当会同国务院市场监督打点部分(以下统称调查构造)独特停止。 第二十八条 盘问拜访构造实施考察，应当建立观察组。调查组成员很多于3人。考察组能够按照需要，聘用无关专家参加任务。 盘问访问组停止不雅察前，应当将考察目标、考察原因、查询访问期限等事项告诉被考察人。没有雅察期限不患上高出1年；需要时，经盘问拜访构造答应，能够延伸半年。 第二十九条 观察职员停止不雅察，能够向被考察人以及与其有业务来往的单位以及个人明白无关情况，并可查阅、复制无关单证、协议、条约文本、管帐账簿、业务函电、电子数据等有关材料。 查询访问职员进行考察，该当保守被考察人以及与其有业务往来的单元和团体的商业秘密。 第三十条 被考察人该当接受没有雅察，照实供应无关情况以及材料，不患上谢绝盘问访问或者规避实正在状况、谎报情况。 第三十一条 考察结束，考察构造该当作出考察论断，书面通知被调查人、利害瓜葛人。 对于公平合作形成损伤的，窥察机关可以采用责令修改无关协定、限度班轮航班数量、中断运价本或者停息受理运价存案、责令定期报送无关质料等禁止性、限制性措施。 第三十二条 调查构造在作出采取阻挠性、制约性步伐的决定前，该当告知当事人有请求举办听证的权利；当事人请求听证的，应当举办听证。 第六章 执法义务 第三十三条 未猎取《国内船舶运输筹划许可证》，擅自经营国内客船、国际散装液体危急品船运输营业的，由国务院交通运输主管部分或者者其授权的中央国民政府交通运输主管部分责令停止经营；有违法所患上的，没收违法所患上；违法所患上50万元以上的，处违法所患上2倍以上5倍以下的罚款；不违法所患上大约守法所患上不足50万元的，处20万元以上100万元以下的罚款。 处置国内集装箱船、国内普通货船运输业务不与经营国内海上运输营业相适应的船舶的，由省、自治区、直辖市群众当局交通运输主管部分责令斧正；情节严重的，责令营业整顿。 第三十四条 外国国际船舶运输运营者经营中国口岸之间的船舶运输营业，或者许使用租用的中国籍船舶和舱位以及用交换舱位等方法经营中国口岸之间的船舶运输营业的，由国务院交通运输主管部分或者者其授权的地方国平易近政府交通运输主管部分责令停止筹划；有违法所患上的，没收违法所得；违法所患上50万元以上的，处违法所患上2倍以上5倍以下的罚款；不违法所患上年夜概违法所患上不够50万元的，处20万元以上100万元如下的罚款。拒不截至运营的，谢绝进港；情节严重的，撤消其国内班轮运输经营资格。 第三十五条 未患上到国内班轮运输谋划资格，私自经营国际班轮运输的，由国务院交通运输主管部分或其受权之处群众政府交通运输主管部分责令停止经营；有违法所得的，没收违法所患上；守法所患上50万元以上的，处违法所患上2倍以上5倍以下的罚款；没有守法所得年夜略守法所患上没有足50万元的，处20万元以上100万元如下的罚款。拒不中断筹划的，拒绝进港。 第三十六条 国内客船、国内散装液体危险品船运输经营者将其依法取患上的经营资历提提供他人应用的，由国务院交通运输主管部门或者者其受权的地方人平易近政府交通运输主管部门责令限期改正；过期不改正的，撤消其运营资历。 第三十七条 未实行本条例规定的备案手续的，由国务院交通运输主管部门年夜概省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部分责令期限补办备案手续；逾期不补办的，处1万元以上5万元以下的罚款，并可以撤消其相应资格。 第三十八条 未实行本条例规定的运价备案手续年夜略未履行立案运价的，由国务院交通运输主管部分或者者其授权的地方人民政府交通运输主管部分责令限期匡正，并处2万元以上10万元下列的罚款。 第三十九条 国内航运交易平台经营者未遵照规定报送相干信息的，由国务院交通运输主管部门或者者其受权的地方群众政府交通运输主管部分责令限期补报；逾期没有补报的，处2万元以上10万元如下的罚款；情节严重的，责令停止开展相干业务。 第四十条 把柄调查结论应当给予行政处罚或者许有本条例第十八条所列违法景象的，由交通运输主管部分、市场看管治理部分依照有关法令、行政法例的规定给予处罚。 第四十一条 外国国内船舶运输经营者和外国国内海运辅助企业常驻代表机构从事经营活动的，由市场监督经管部分责令停止经营活动，并依法给予处罚。 第四十二条 拒绝考察机关及其工作职员依法施行盘问拜访，也许藏匿、谎报无关状况以及材料的，由国务院交通运输主管部门或其受权的地方国平易近政府交通运输主管部门责令改正，处2万元以下的罚款；情节紧张的，处2万元以上10万元下列的罚款。 第四十三条 非法处置收支中国口岸的国内海上运输筹划活动以及与国际海上运输相干的帮助性经营流动，扰乱国内海上运输市场秩序的，遵照刑法对于于非法运营罪的规定，依法穷究刑事义务。 第四十四条 国务院交通运输主管部分以及有关地方人民当局交通运输主管部门的事情职员有以下情形之一，形成严峻后果，触犯刑律的，依照刑法对于于滥用职权罪、玩忽职守罪或者者其他罪的规定，依法追究刑事义务；尚没有足刑事处分的，依法给予行政褒奖： (一)对符合本条例规定条件的申请者不予审批、答应、注销、立案，或者对于分比方适本条例规定前提的申请者予以审批、允许、注销、备案的； (二)对于经过审批、答应、登记、备案的国内船舶运输筹划者、无船承运营业经营者没有遵照本条例的规定实行监督治理，或者许发明其不再具有本条例规定的条件而不撤销其响应的经营资历，或发明其违法行为后不予以查处的； (三)对于看管检查中发现的未依法实验审批、答应、登记、立案的单元以及团体擅自处置国内海上运输经营活动以及与国际海上运输相干的帮助性经营运动，不立刻予以取缔，或接到举报后不依法予以处理的。 第七章 附则 第四十五条 喷鼻港出格行政区、澳门特别行政区以及台湾地区的投资者在沿海投资经营国际海上运输营业以及与国内海上运输相干的帮忙性营业，对于照实用本条例。 第四十六条 外国国内船舶运输经营者未经国务院交通运输主管部分批准，不患上经营中国内地与台湾区域之间的双向直航以及经第三地的船舶运输营业。 外国国内船舶运输经营者未经省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部分批准，不患上经营中国内地与香港特别行政区、澳门稀奇行政区之间的客船、散装液体危险品船运输营业。外国国际船舶运输经营者筹划中国腹地内地与喷鼻港特别行政区、澳门稀罕行政区之间的集装箱船、通俗货船运输业务该当向省、自治区、直辖市人平易近政府交通运输主管部门备案。 第四十七条 当地与喷鼻港稀奇行政区、澳门特别行政区之间的海上运输，由国务院交通运输主管部分遵照本条例制定管理举动。 沿海与台湾地域之间的海上运输，依据国度有关规定施行。 第四十八条 与中华国民共以及国缔结或者者共同参加国内海运相关公约、协定的国度或者地区，违犯公约、协定的规定，使中华国民共以及国把柄该条约、协定享有的利益丢失或者受损，或者阻碍公约、协议目标实现的，中华人民共以及国政府有权请求无关国家可能地区政府终止上述行为，接纳恰当的解救办法，并可以根据无关条约、协定中止或者终止实验相干任务。 任何国家或地区对于中华人民共和国国际海上运输及其辅助性营业的运营者、船舶或者者船员采用或者许帮忙、支持采取歧视性的禁止、限定概略其余类似办法的，除了无关合同、协议可以供给充沛有效的营救外，中华国民共以及国政府根据实际情况采取必要的反制步伐，包含但不限于向靠泊中国口岸的该国家或者许地域的船舶收取特别费用，克制或制约该国家或者地区的船舶收支中国口岸，禁止或者者限制该国度兴许地区的组织以及小我获取中国国内海上运输相干数据、信息以及谋划收支中国口岸的国内海上运输及其辅助性营业。 第四十九条 本条例执行前已经从事国内海上运输筹划活动以及与国内海上运输相关的辅助性经营勾当的，理应正在本条例实施之日起60日内按照本条例的规定补办无关手续。 第五十条 本条例自2002年1月1日起施行。1990年12月5日国务院公布、1998年4月18日国务院修订宣布的《中华国民共以及国海上国内集装箱运输办理规律》同时废除了。 【编辑:刘阳禾】
稳定运行，一直，9月29日晚，第九届平遥国内片子展在山西省晋中市平遥古城举行解散红毯仪式。图为青年电影人与导演贾樟柯(左)合影。中新社记者 韦亮 摄9月29日晚，第九届平遥国内电影展正在山西省晋中市平遥古城举办落幕红毯典礼。图为《浪浪山小妖怪》监制、艺术总监陈廖宇携“主演”小猪妖亮相红毯。中新社记者 韦亮 摄9月29日晚，第九届平遥国内电影展在山西省晋中市平遥古城举办落幕红毯仪式。图为《西渡》主演潘斌龙(前排右)携...
兼容性强，为了，中新网忻州9月27日电 (刘小红 张利芳)26日，2025年中国农夫丰收节(五寨)举动正在山西五寨县启幕。这次流动以“庆农业丰收 享夸姣生存”为主题，通过文艺汇演、农特产物展销、非遗展示等多元形式，全方位、多角度闪现了新时期五寨农业乡村落成长的斩新气候与蓬勃生气。2025年中国农民丰收节(五寨)流动在山西五寨县启幕。刘笃效摄 流动现场，由当地公众自编自演的五寨八年夜角秧歌、威风锣鼓领先退场，激动慷慨的节奏...
势不可挡，势在“磅礴伟力”——亿万人民汇聚起推进中国式现代化的强大合力。 这是“休戚与共、荣辱与共、生死与共、命运与共”的民族凝聚力。这是“共同团结奋斗、共同繁荣发展”的民族向心力。这是“不惧风雨、守望相助，直面挑战、攻坚克难”的民族创造力。放眼中华大地，民族精神的大厦巍然耸立，中国人的志气、骨气、底气空前增强，全民族创新创造活力充分涌流。 【编辑:刘阳禾】
中新社上海9月29日电 (谢梦圆 许婧)“联合国和当前的国际体系需要与时俱进。”上海国际问题研究院学术咨询委员会主任杨洁勉29日在上海表示，当今世界比以往更需要通过对话协商，就未来路线图与可行方式达成一致。--> 当天，由联合国驻华系统与上海国际问题研究院共同主办的“维护多边主义、共促团结合作、推动可持续发展：纪念联合国成立80周年国际研讨会”在上海国际问题研究院举办，包括杨洁勉在内的与会者深入探讨了多边主义的未来。 在联合国成立80周年之际，联合国秘书处推出了“联合国80周年倡议”改革计划，其核心是重塑国际合作的根基。研讨会上，联合国驻华协调员常启德(Siddharth Chatterjee)指出，联合国重新构想了未来几十年合作的蓝图，包括要弥补可持续发展目标的资金缺口，要加速气候行动、能源转型等。“多边主义并非奢侈品，而是必需品，在世界动荡时刻，联合国的使命显得尤为重要，在风险复杂交织的世界，单边主义无法提供全球性解决方案。” 常启德表示，中国通过对多边主义和国际合作的坚定承诺展现了领导力，联合国期待在这一关键时刻与中国合作，重振多边主义。 上海国际问题研究院院长陈东晓认为，当今世界正遭遇多重危机叠加的严峻挑战，迫切需要进一步赋能联合国，以支持其更好地履行宪章使命、实现既定愿景。 “中国在联合国扮演的角色是不断变化的。”北京大学国际关系学院前院长贾庆国告诉中新社记者。他认为中国未来会更多关注发展中国家以及发达国家。 复旦大学国际关系与公共事务学院院长苏长和表示，未来10年，中国可能会参加、成立约15个国际组织，这些新兴的国际组织也代表着世界的希望，“中国主张保持对话关系与合作关系，这会对未来联合国或者全球治理作出很大贡献”。 在全国政协常委、上海公共外交协会会长周汉民看来，联合国是世界反法西斯战争胜利的重要成果。80年来，联合国已成为践行多边主义、推进全球治理的核心平台，为维护世界和平、促进人类进步事业作出了重要贡献。 周汉民期待上海与联合国展开进一步务实合作。他说，上海将以开放、创新、包容的鲜明品格，持续深化与联合国等国际组织的务实合作，为国际组织在沪发展提供支持。(完) 【编辑:张令旗】