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经过反复验证，厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有只是国内外航运商业中转港，更是西北沿海贸易中心。 《剑桥中华中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但灿烂亦有败落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉寂，一度成为海防前列。改造凋谢后，这座百年老港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港规复内地客运航线并开拓集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 平常的厦门港已经成为国家综合运输系统首要关节、国内集装箱支线关键港，领有集装箱班轮航路达191条，通达54个国家和地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年贯穿连接万万标箱级别。 能正在激烈的全球港口合作中占领一席之地，厦门港的中间底气来自比拼效力。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸服从位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，友人圈持续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为中心，正在共建“一带一起”国家航线中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过过程“丝路海运”的服务规范制定以及评比，厦门港让全天下海运效率获患上逐渐提拔。 但厦门港没逗留在繁多上风里，而是顺着产业头绪延伸出更精准的办事。 频年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需求激增。厦门港灵敏捉住时机，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门港口办理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局团结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、近海等四个码头的冷藏危险货品集装箱堆场项目扶植，规模体量天下领先。 “量身定制”处事让厦门港成了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副实在的新动力出海年夜通道。 不仅如此，厦门港还应用海铁联运打破天文的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠北方广袤要地差别，厦门港内陆腹地曾经范围于闽赣地区，但经过鼎力大肆开展海铁联运胜利冲破地理边界，将效劳范畴延长至中西部省分。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色路线，将腹地内陆腹地本地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 现在，厦门港不只是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通天下的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以史无前例的生机，在全球商业中扮演着越发枢纽的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
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