“心向天宇——刘巨德艺术作品展”在京启幕

中新网青海互助9月30日电(祁增蓓 马铭言)9月30日，青海首个PPP(PPP指政府和社会资本合作搞基建或公共服务的模式)交通基础建设项目——青海加西公路JX-1标段通车运营，管辖内互助北山特长隧道、大通河1号特大桥是迄今为止青海公路工程中最长的隧道和最长特大桥。图为9月30日，青海加西公路JX-1标段通车仪式现场。　　马铭言摄　　据悉，加西公路是国家公路网规划中的国道341线胶南至海晏公路的重要组成路段，全长约214.72公里，是连接西宁与兰州的“第二通道”。当日通车的加西公路JX-1标段起点位于青海省海东市互助土族自治县加定镇岗子沟口，终点位于柏木峡，全长76.17千米。　　加西公路JX-1标段采用一级公路标准建设，全线设桥梁31座，桥隧比高达67%。其中，互助北山特长隧道全长11.15千米；大通河1号特大桥长3.64千米。图为9月30日，航拍目前青海公路工程最长隧道——互助北山特长隧道口。(无人机照片) 　　马铭言摄　　中国水利水电第四工程局有限公司党委委员、副总经理李传州介绍，加西JX-1标沿线地形复杂，施工位于海拔2200米至3000米的高原区域，部分路段穿越高寒草甸、湿地等生态敏感区，对原生态保护及施工生态恢复有着极高的标准和要求，是全线技术难度最高的路段之一。　　“面对建设与保护的双重考验，我们通过混凝土箱梁智能蒸汽养护装置、高寒地区桥梁及隧道专用养护系统，有效解决了极寒环境下施工能耗与水耗过高的问题；以‘长隧道取代大量路基和桥梁’优化线路，减少占用永久林地152公顷。”李传州说。图为9月30日，航拍车辆在青海加西公路JX-1标段行驶。(无人机照片) 　　马铭言摄　　青海省公路局党委副书记、局长王海云表示，加西公路的通车运营，为沿线地区的产业发展、商贸流通、文化旅游注入了强劲动力，为民众的出行提供了更大便利，必将有力地推动青海社会经济高质量发展，“通车后，互助县北龙山到青海省会西宁市的通行时间缩短至1小时内，沿线特色农牧产品将不断融入省会西宁‘1小时经济圈’。”(完)--> 【编辑:李骏】

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从理论基础，中新网武汉9月30日电 (梁婷 徐晨)由湖北港口集团组织的一列满载整车成套散件、医用物资、厨具用品等货物的中欧班列(武汉)30日从香炉山站缓缓驶出，将经阿拉山口出境驶往俄罗斯莫斯科。中欧班列(武汉)在香炉山站首发，形成香炉山站与吴家山站“双站齐发”格局，进一步释放中欧班列(武汉)的通道优势与联动效应。中欧班列(武汉—莫斯科)首发。徐晨 摄　　此趟班列装载54个大柜，一部分大柜从江苏太仓经长江到达武汉，在阳逻港码头卸载装车，另一部分大柜为湖北本地货，货物在阳逻国际港铁水联运一期集结后上班列，从香炉山站发出。　　香炉山站与中欧班列(武汉)无缝对接，使长江中下游地区的货物通过阳逻港、再经中欧班列(武汉)流向欧洲、中亚，同时，欧洲、中亚地区的货物经阳逻港“铁水联运”可以发往中国东部沿海地区。香炉山站作为中欧班列(武汉)第二始发站，与之前必须中转吴家山站的模式相比，可实现运输时间缩短2天左右，综合成本降低约15%，将为湖北外贸企业提供更加稳定、高效的物流选择。　　此次发运采用“直接报关、无需中转、一票出海”的铁水联运方式。武汉新港海关通过“提前申报+预约查验”机制，开通查检“绿色通道”，实现货物秒放行；武汉铁路局在调配运力资源上给予充分保障，确保班列及时编组、挂出、准点发车；中铁集装箱公司根据班列计划做好班列发运及安全指导工作；湖北港口集团汉欧国际公司根据企业需求，量身定制“一站直达”的铁水联运方案。　　香炉山站与吴家山站“双站齐发”，将强化武汉作为中部国际物流枢纽的集散功能与辐射能级，加快助力中欧班列华中区域集结中心建设。同时，为湖北省及周边地区外贸企业打造一条快捷的“出海”通道。(完)--> 【编辑:于晓】

以为例，目前，中国地震台网正式测定：9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生5.6级地震，震源深度10公里。　　记者从陇西县了解到，有房屋倒塌，暂未收到人员伤亡报告。总台记者已赶往现场。　　(总台记者 王妍 邢博)--> 【编辑:李润泽】

同时，其实，大国工匠是高技能人才的杰出代表，记者近日从全国总工会了解到，我国首批通过自主培育的大国工匠人才名单公布，持续壮大的高技能人才队伍正为我国经济社会高质量发展筑牢“技能底座”。　　在刚刚结束的第三届大国工匠创新交流大会暨大国工匠论坛上，我国首批200名高技能人才，经过一年多的培育正式被授予“大国工匠”人才称号。　　大国工匠彭菲：作为一名大国工匠，我也深刻体会到，高技能人才是推动“中国制造”向“中国创造...