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中新网北京9月30日电 (记者 应妮)2025北京长城文化节怀柔黄花城水长城文商旅专场活动29日晚在京开幕。活动以“云水之间·长城有约”为主题，通过文艺盛典与长城生活集两大板块，打造集文化体验、旅游消费、国际传播于一体的国庆黄金周文旅盛事。2025北京长城文化节怀柔黄花城水长城专场文艺盛典现场。 主办方供图 29日晚，黄花城水长城景区化身一座没有围墙的天然剧场。上千架无人机腾空而起，在夜幕中依次勾勒出长城的雄浑轮廓、云水相映的诗意画卷，以及“2025北京长城文化节”logo征集活动的优秀作品，配合交响乐与民乐演奏，营造出“山水为幕、水路为台”的沉浸式视听盛宴。 文艺盛典涵盖原创舞蹈、国乐演奏、音舞诗画等多种艺术形式。通过中英歌手联袂演绎长城经典曲目，知名学者深度品读长城文化内涵，艺术名家更以笔墨意象勾勒长城风骨；中国科学院科学家与青少年展开“科学城会客厅”对话，京津冀三地文旅推荐官共同启动水长城联动仪式等精彩篇章，展现长城作为文明弧光的深厚内涵。2025北京长城文化节怀柔黄花城水长城专场文艺盛典现场。 主办方供图 从9月29日至10月8日，“长城生活集”在黄花城水长城景区持续举办，以“品见、遇见、看见”三大主题板块，为市民游客提供一站式、沉浸式的微旅游目的地。“品见”板块汇聚紫光园、东来顺等老字号非遗美食，以及宁夏、新疆、黑龙江等地特色风味，怀柔本地板栗、核桃等农特产品也同步展销。“遇见”板块打造“文化好戏每日不断”，黄金周期间每日安排流行乐队、民谣演唱、古筝古琴演奏、中国鼓与舞蹈表演等20余场演出，营造动感与雅韵交织的节日氛围，10月5日更推出“怀柔国潮文化季戏剧市集”。“看见”板块则通过“山海经”神兽雕塑展、长城文化打卡区、京津冀文创产品联展等，展现长城历史记忆与当代创新，故宫出版社的故宫书店也应邀亮相，带来系列精品文创。2025北京长城文化节怀柔黄花城水长城专场文艺盛典现场。 主办方供图 据悉，活动期间，怀柔区同步推出涵盖住宿、景区、餐饮的多项消费促进措施，包括80家民宿和6家重点酒店的优惠活动，红螺寺、雁栖湖、青龙峡等景区的特色项目与联票优惠，形成“票根经济”联动效应，进一步延伸消费链条，提升游客体验。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网杭州10月1日电(奚金燕 洪奇 金宸弘 徐可)机械轰鸣、穿梭忙碌……金秋十月，浙江交通集团衢丽铁路、金建高铁、金台铁路头门港支线二期等铁路建设项目数千名建设者坚守岗位，在跨海大桥墩台上、在穿山越岭的隧道深处，以实干为笔、汗水为墨，抢抓“黄金施工期”，跑出项目建设“加速度”。 衢丽铁路：5000多人奋力冲刺关键节点 在全长10.592公里的衢丽铁路衢江特大桥施工栈桥上，指挥员的指令与机械运转声交织，工人们身着工装、头戴安全帽，熟练操作橙红色的旋挖钻机、汽车泵等设备完成钻孔、浇筑作业。他们是这个国庆、中秋假期里衢丽铁路全线5000余名一线建设者的缩影。浙江交通集团衢丽铁路衢江特大桥建设现场 。洪奇 摄 “目前衢丽铁路已进入冲刺攻坚关键期。衢江特大桥是一块要啃下的‘硬骨头’，作为衢丽铁路项目最长桥梁，它跨越两条铁路线、两条高速公路、一条油气管线和衢江，施工涉及产权单位多、安全风险高、协调组织难度大，是全线重难点工程及控制性工程。为争取年底完成衢江特大桥跨芝溪48米连续梁合龙，我们必须抓住施工黄金时间，争分夺秒、全力推进。”浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部相关负责人说。 作为浙江省“大花园”运输通道建设的支撑性工程，衢丽铁路承载着浙西南山区群众对便捷出行的期盼，为确保年度目标圆满落地，浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部提前谋划了“假期施工方案”：节前开展安全专项检查，深入桥梁、隧道等关键区域排查隐患；优化施工计划与资源配置，确保人员、设备、材料精准到位；强化值班值守与应急保障，让施工节奏“不减档”、建设标准“不降低”。 金建高铁：精雕“四电”脉络昼夜奋战“动力心脏” “再往前半毫米，对对对，就是那个位置！”正午时分，金建高铁轨道旁，安全梯车稳稳停在半空，作业人员们探出身子，双手紧握多功能卡尺、扳手等工具，相互配合进行着接触网几何参数测量和接触网吊弦安装作业。 为了保证接触线的平顺性，对每根吊弦，作业人员都要神情专注地至少安装时间5分钟，以确保长度、安装位置不出现偏差。金建高铁施工人员正在进行支吊架安装激光定位。 徐可 摄 目前，金建铁路进入“四电”(通信、信号、电力、电气化)冲刺施工阶段，这个假期，数百名“四电”建设者坚守岗位，为高铁打造精准高效的“神经中枢”与“动力心脏”。 “‘四电’工程直接关系到高铁建成后列车运行安全和旅客的乘车体验。我们一点也不能马虎。”浙江交通集团金建铁路指挥部相关负责人说。 白天的施工现场，是一场与时间的赛跑，而夜幕降临后，建设的脚步也未停歇，工程车探照灯划破夜空，恒张力放线车上，施工人员紧盯仪表盘，通过对讲机实时联系，让驾驶员迅速调整平台的作业高度，同时控制接触线走向的导向柱角度，在车上起锚人员的同步配合下，导线张力机低鸣运转，线夹压接“一气呵成”。“接触线架设的精确度要求非常高，每米平直度精度整体控制在0.1毫米以内，相当于一根头发丝那么点直径，恒张力放线车的张力控制精度和作业人员之间起锚、架线、紧线、落锚等工序的熟练配合都不能少。”接触网工李师傅说。 头门港支线二期铁路：跨海筑桥惊涛上构筑“海上通途” “挂篮底模再微调5厘米！注意浪涌影响！”10月的东海之滨，潮涌澎湃，海风裹挟着咸涩水汽呼啸而过，将工人们的叫喊声干扰，大家要用最大的声量才能让其他工友听见自己的指令。头门港支线二期铁路挂篮施工现场航拍。 金宸弘 摄 这是金台铁路头门港支线二期跨海特大桥施工现场，百余名建设者正与风浪“博弈”，在105#墩挂篮施工点推进关键工序。在高悬的挂篮操作平台上，工人们站在防护网环绕的作业面，脚下是翻涌的浪涛，大型吊机精准调整底模位置，电焊火花在海风中划出金色弧线，安全员则紧盯挂篮底部，不敢有丝毫松懈。 作为连接陆地与头门港的重要通道，该项目跨海特大桥建设难度大，挂篮施工更是高空作业的“重头戏”——不仅要保证毫米级精度，还要应对复杂的海上天气。为此，浙江交通集团金台铁路建设指挥部制定“硬核”保障措施：严格落实领导带班与每日巡查制度，重点管控高处作业、起重吊装、临时用电等风险点；系统盘点应急队伍、装备及物资，精准掌握每一项应急资源的数量与位置；要求特种作业人员持证上岗，将安全责任落实到每个岗位、每道工序。 据了解，头门港支线二期铁路自金台铁路头门港支线一期头门港站引出，向东延伸至头门岛，设置头门港东站，建成后将经金台铁路、既有沪昆铁路向北连接杭州枢纽，连通上海、江苏，往西可至江西，并向内陆地区辐射，有望进一步打通浙江的海铁联运通道。(完)--> 【编辑:陈海峰】