📅 发布时间：2025-10-01 10:27 • 📂 来源：十二台菜网 • 👁️ 浏览：2887次
数据表现，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年结业生人数估计再翻新高。凭借，没有雅见 | 秋招开始，怎样让年轻人放心找工作？ 经济转型时肯定发生发火的“磨擦性失业”，需要当局以更细碎全面的行动缓冲托底 1 又是一年秋招，年迈人们发明，今年工作不太好找。--> 国家统计局最新公布，8月没有包含在校生的16—24岁劳动力失业率为18.9%，破了自2023年12月初次公布该项数据以来的新高。 讲话人注释，就业率正在结业季会出现季节性上升。2024年8月也是当年最高点，9月起逐渐下...。在搜寻引擎搜索“年夜门生就业”能够看到，从核心到中央，各级党委以及政府都把大先生就业事情摆在优先地位地方。简朴来讲，云南年夜理建立民宿诺言公示零星，旅客扫码就能查看民宿天分、评估、反应等信息 订民宿告别“开盲盒”，“公示码”让旅客放心住 浏览提示 大理市环洱海游览民宿声誉公示零散整合了民宿资质、信誉评估、游客反馈等信息，为游客打造一个透明、放心的住宿选择平台，引导民宿完成典范化、品质化进展。--> “以前选民宿就像‘开盲盒’，现在扫描公示牌上的二维码，民宿基本信息、负责人信息及民宿星级评定情况一目明了。”...。 从往年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教育部出台多项办法，接踵面向毕业生举办“国聘动作”、“百日冲刺”活动、电子商务行业招聘举动、就业能力晋升“双千”计划、已经离校未就业结业生专场招聘会……为帮忙学生实现高质量赋闲，各高校正从新生退学到毕业离校，构建起全链条、全流程的失业效劳体系，为巨匠长教师稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。尽管，厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，否则而海内外航运商业直达港，更是东南内地商业核心。 《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但绚烂亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉静，一度成为海防火线。变化凋谢后，这座百年老港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年...。 应届卒业生 组织进企面试定向挖掘岗亭--> 为帮助应届结业生高效对于接优质岗位、完成高品质失业，多所高校踊跃举动：北京科技年夜学锚定学科特征，组织学生走进重点企业开展示场口试，打造“访问-实习-任命”快速通道；中央财经年夜学、中国国民年夜学等高校院系则深挖资本，定向挖掘岗亭并举办“小而精”专场应聘；北京交通年夜学更设立专项处分金，指导结业生投身西部与下层。一系列精准动作从高校兼顾、院系发力、政策激励多维度入手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在卒业季投出的第一份简历就精准“掷中”，四个星期的练习期满，经过答辩考察后，他将有可能收到宝钢股份的录取告知书。结果会在9月出炉，而这个时分，正是年夜部门应届毕业生方才开始秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动。北京科技年夜学就业教导中间副主任胡琳茹报告北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研举动是三方意愿独特匆匆成的。一方面，企业希望能更早、更深入地理解学生；另一方面，学生也停顿偶然机去企业实地旅行，而高校自己也在发展访企拓岗活动。在此后台下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研流动正在2024年推出，由校向导带队构造应届结业生走入行业一线，走访重点企业，领会各方就业需要。该校就业唆使效劳中间副主任胡琳茹介绍，往年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴天下15个省分，访问了40余家重点企业。 北青报记者了解到，客岁，19名优良学子在现场收到了企业发放的首批录用通知。今年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同学进入暑期练习中，顺利的话，他们有或许在练习后取患上企业发放的及第通知书。 中央财经年夜学商学院党委副布告杨中英通知北青报记者，学院积极织密校企合作网络，依靠学院“企业行”流动积极拓展企业资本，增强与业余相干行业以及企业的合作联系，增加学生练习就业岗位机会，让学生走进分工企业发展研学研行，拓宽学生视野，提拔老师职业素质以及就业能力。通过校友讨论、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相拆散的门路，与企业建立练习理论基地，为学生练习就业供给有力反对于。 杨中英引见，学院还建立了优质店主单位名录，动态维护合作企业数据库，开展校友地点企业定向举荐。在鼓励以及催匆匆结业生积极列入学校举办的双选会基本上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动，提高校园招聘活动实效。 中国群众年夜学在拓宽就业渠道方面注重发挥院系力量，各院系结合学科专业特征举行少量招聘举动，挖掘定向待业岗位。北青报记者了解到，中国群众大学招生就业处及各院系走访高品质用人单元410余家，为结业生定向开掘待业岗位1100余个。特别是各院系结合学科业余特色，共举办180余场招聘勾当，挖掘定向待业岗位1900余个，参会先生5900余人次。学校还注重保护对于接近百家先锋人才就业实习实践基地，将更多适配性高的优良单元纳入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届结业生胡云抉择回到故乡，入职中国铁路成都局团体无限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人师傅指着积存的黔东南山货感慨：“如果调理零碎再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震动了胡云，他愈发清晰，改变他乡需要真学识、硬技能花样。 胡云是北京交通年夜学前往下层就业的先生代表之一。频年来，北京交通大学以“国家所需即为交大学生所为”的就业导向，制定学校“访企拓岗匆匆就业专项行动”路程门路，完成对于西部地域全覆盖，指导各学院聚焦学科业余特征和地区产业发展需求，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽商对于接，鞭策校企联合培育重点领域急需紧缺人材以及拔尖翻新人才、共建练习现实基地，着力提升结业生效劳西部地区经济社会发展的人才供需适配度。 为了鼓励更多卒业生前去西部、返回下层就业，北京交通年夜学实施“典范示范鼓励工程”，学校设立了下层就业专项褒奖金，重点对于到西部地域、下层一线、重点范畴就业的结业生，给予2000-40000元不等额度的资金夸奖。每一年评比奋飞奖，举行下层工作锻炼营。2024届，基层就业人数同比增进33.6%，西部地区失业人数同比增加10.7%，一位结业生被西藏自治区专项招录名目任命。2024年，学校发放嘉奖金60余万元，167名师长教师被授与奋飞奖。两名师生获评“天下高校结业生下层就业卓越奖学(教)金”。 在校生 提前计算职业入学开端策划 暑假里，北京交通年夜学2025级新生吴紫涵(化名)高兴地拆开录取示知书时发明，随照顾书一路寄来的还有一份《2025年夜先生职业发展自助手册》，让他很是意外：“职业教诲这么早就开始了吗？”北青报记者在采访中发现，近年来，愈来愈多高校认识到，就业任务不克不及只针对于大四学生，就像“教育要从娃娃抓起”一样，失业要从大一复活入校时开端抓起，接济学生尽早了解本人的业余、尽早计划未来的职业生涯。 吴紫涵在办理新生报到手续后发明，自己以及一切新生一起，需完成两学时的线上职业生活规划先导课。据该校失业与守业指点中间主任张博引见，新生往往对于年夜学业余没有足了解，而且退学一年后就面临年夜类业余分流，以是黉舍要帮他们尽快认识本人的业余及相关职业，对于年夜先生涯乃至将来的职业生活及早布局。等到退学后，还有全校开设的21门校院两级线下就业引导类课程，包罗生活布局、待业批示、职业能力专题提拔、创业教导等内容。其中面向本科生14门、钻研生8门。 在北京科技大学，职业生活教诲融入到本科生全过程培养中，以至从新生入校军训时就开始了。胡琳茹告知北青报记者，学校在新生军训时推出了“复生体验日”活动，让新生用半小常常间体验大学四年的糊口，并对未来进展做出选择。有的同学抉择了继承深造，但在体验后发现并没有适宜自己。在她眼里，比起提升教员求职本领，高校在帮他们建立准确的职业观念中起的作用更加首要。比如往常一些先生一味求稳考公考编，便是待业不雅点出现了成就，高校应当增强疏导，让学生看到不同职业挑选的可能性，叫醒他们职业生活的灵感。 北科大开设的全校必修课《年夜学生职业进展与失业辅导》贯通本科四年，依据差别窗年师长西席的生活猜疑发展系统的课程学习。课程之外，黉舍还发展更有针对于性的周三就业帮、周四事情坊、周五锻炼营，平面环绕式解决教师的生涯迷惑。到了寒暑假，“抢跑设计”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同学们提供适用手艺培训。胡琳茹就经常接到学生咨询，请她帮忙修正简历。 离校结业生 离校不能断线效劳温度不减 克日，教导部“高校结业生离校后就业办事”小步调上线，专门为已经离校、未待业的结业生继续推荐针对于性强的岗位信息。传统上，年夜学毕业生一旦办理离校手续就成为了“校友”，不再享用应届结业生报酬。但教育部高校结业生就业效劳司相干担任人克日指出，当前进一步做好离校未就业结业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者把稳到，今年从教诲部到各级高校，都把已经离校结业生纳入待业效劳范畴，做到“离校没有竭线”。 “高校结业生离校后待业服务”小程序的岗位信息来自国度大学生就业效劳平台内，其特色是能够结合毕业生的教诲布景、业余技能、求职希望等个人信息，有针对于性地推送匹配度高的优质岗位。这些岗位信息经过学信网公家号推送，将一直继续到今年年末，毕业生须要关注该大众号。别的，暑假以来，国度24365年夜弟子就业效劳平台连续面向2025届以及2026届高校毕业生推出6个专场雇用会，个中多场是针对于离校后未就业结业生的，涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗亭分为互联网/通信/电子、消耗/加工/发明、制药/医疗、教育等十余个行业，各行业下又进一步细分岗亭种别。 在教诲部的指导和带动下，在京高校在服务离校结业生方面也勤奋作为。5月初至暑假时代，中国农业年夜学“中农云”弟子失业办事网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单元校招再对接暨2026届提前批暑期练习专场，为未落实待业单元的2025届结业生找任务、非毕业年级门生练习搭建了一个专门的线上对接桥梁。离校毕业生在这里预约注销并投递简历后，用人单元能够在线挑选简历，而后与毕业生商定时候在线视频口试。 同样正在暑假里，北京科技大学外国语学院失业专任教师孙雅楠注意到，最近有一场企业招聘的地位多为电子商务，因而她给英语专业2025届一名已经离校卒业生打去电话：“这个企业的职位以及你比较匹配，你感兴趣的话能够先看看招聘信息，如果能进口试，咱们能够通话模拟一次面试。”据胡琳茹介绍，对已经离校未待业的师长教师，北科年夜在当年12月31日以前，各院系待业教师每一周城市以及他们联系，询问其求职进展并同步给他们待业消息。现在，一些已经经毕业好久想要换任务的同学还会与胡琳茹联系，一些结业熟手里有合适的事情时机还会请她举荐学弟学妹。 地方财经年夜学商学院针对于已离校但仍有失业意向的先生，会建立特地的反对于分割群，将给在校生的赋闲信息同步给结业离校学生，把柄他们的需求定向举荐，同时为他们返校参加现场招聘会、三方协议支付或者更换等供应便捷。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】
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中国物流与采购联合会联合中国物品编码中心，今天(9月26日)在第17届物流与供应链数字化发展大会上正式发布《物流企业数字化 第1部分：通用要求》国家标准。这也是我国首个物流企业数字化国家标准，填补了相关领域的空白，有助于加快物流行业的数字化转型。--> 据介绍，该国家标准为物流企业数字化提供了通用框架和操作指南，涵盖技术应用、数据管理、流程优化等核心环节，可帮助企业规避“重复建设”“信息孤岛”等问题，实现提质、增效、降本。并且，对于行业来说，通过统一标准，促进物流企业间、产业链上下游间的数据互通与业务协同，可推动行业从“单点数字化”向“全链条智能化”跃升。 中国物流与采购联合会副会长杨国栋表示，物流行业数字化国家标准的发布是我国物流行业的一件大事，它的发布预示着我们国家物流数字化建设由过去自由式的生长形态转变为现在的标准化、规范化的发展。标准的实施将进一步助力构建安全、高效、绿色低碳的现代化物流体系，增强我国产业链供应链的稳定性和抗风险能力。 该标准将从2026年3月1日起实施。专家表示，随着这一国家标准的宣贯实施，有望在国内催生一批物流数字化企业，进而带动全行业的技术创新和模式创新。中国物流与采购联合会也将持续推动物流与供应链的标准国际化，助力中国物流及供应链方案走向国际。 (总台央视记者 王善涛) 【编辑:付子豪】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】