厦门港的热闹，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是海内外航运商业中转港，更是西北内地商业中间。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有没落时。 万国互市的商港正在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年轻港再次崛起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港复原内地客运航路并启发集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国度综合运输系统重要关节、国内集装箱支线关键港，拥有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量持续八年放弃万万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的外围底气来自比拼效力。 在这里，均匀在泊岁月是1.06天，中小型船舶平日不超越一天就要出港，装卸效率位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈继续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，正在共建“一带一路”国度航路中构建起共同劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的办事标准制订以及评选，厦门港让寰球海运效力失去徐徐提拔。 但厦门港没停顿在繁多劣势里，而是顺着产业头绪延伸出更精准的效劳。 近年，寰球新动力市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏抓住机遇，积极构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门口岸办理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能体系的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏危险货色集装箱堆场项目建设，范围体量天下领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 没有仅云云，厦门港还利用海铁联运打破地理的范围，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地内地差别，厦门港当地要地本地曾经范围于闽赣地区，但通过鼎力成长海铁联运成功突破地理鸿沟，将做事范畴延伸至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特征路线，将腹地内陆腹地与全球市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增加，实现作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 现在，厦门港没有只是驱动福建口岸经济的外围引擎，更是中国联通天下的首要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国度，当湖北麻城的石材经由过程海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以亘古未有的活力，在全球贸易中扮演着更加关键的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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