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最后,厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港,不仅是海表里航运贸易中转港,更是西北内地商业核心。 《剑桥中华中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但绚烂亦有毁灭时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐寂静,一度成为海防前列。改革凋谢后,这座百年老港再次突起。资料图:厦门港,海沧港区。 上世纪80年月初,厦门港复原内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年,厦门港成为我国第四个国内航运中间; 2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系紧张枢纽、国内集装箱支线枢纽港,领有集装箱班轮航路达191条,灵通54个国家以及地区的151个口岸,集装箱吞吐量持续八年放弃万万标箱级别。 能在激烈的全天下口岸竞争中占领一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效力。 在这里,均匀在泊工夫是1.06天,中小型船舶同样平常不高出一天就要出港,装卸效率位居全球前三。 这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为中间,在共建“一带一路”国度航线中构建起共同劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来,停止2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,实现1447.14万标箱吞吐量,占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的服务规范制定和评比,厦门港让寰球海运服从患上到渐渐提拔。 但厦门港没停留正在繁多劣势里,而是顺着产业头绪延长出更精准的服务。 近年,全球新能源市场炽热,锂电池作为“新三样”之一,出口需要激增。厦门港灵敏捉住机会,主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面,厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对于集装箱式锂电池储能零碎的海上安全运输指南;别的一方面,启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危急货品集装箱堆场名目配置装备陈列,范围体量天下领先。 “量身定制”办事让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来,福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居天下首位。其中,厦门港锂电池进口量占福建省96%,成为名副实在的新能源出海大通道。 不仅云云,厦门港还操纵海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠北方广袤要地分比方,厦门港内地腹地曾经范围于闽赣地区,但颠末跋扈狂进展海铁联运胜利冲破天文鸿沟,将效劳范围延伸至中西部省份。 除了了南昌至厦门海铁联运每一天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特征路线,将腹地内陆要地与寰球市场紧密相连。 2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务放弃快速增进,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 平常,厦门港不仅是驱动福建口岸经济的核心引擎,更是中国联通天下的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以漫山遍野的生机,在寰球贸易中扮演着越发关键的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编辑:刘阳禾】
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