厦门港的热闹，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不可是国表里航运商业中转港，更是西北沿海商业核心。 《剑桥中华中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有败落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐步沉寂，一度成为海防前线。鼎新开放后，这座百年老港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港光复沿海客运航线并开拓集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国度综合运输体系首要关节、国内集装箱支线枢纽港，具备集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家和地域的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能正在激烈的全球口岸竞争中占领一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效力。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶失常没有跨越一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈继续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一路”国家航线中构建起奇特上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳标准制定和评选，厦门港让举世海运服从失去逐渐晋升。 但厦门港没停留在单一劣势里，而是顺着家当头绪延长出更精准的效劳。 近年，寰球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住机缘，积极构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、近海等四个码头的冷藏危急货物集装箱堆场名目配置装备摆设，规模体量天下领先。 “量身定制”办事让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海年夜通道。 没有仅如斯，厦门港还控制海铁联运突破地理的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地内地分比方，厦门港内陆腹地曾经范围于闽赣地区，但经过年夜力发展海铁联运成功打破天文边界，将处事范围延长至中西部省分。 除了了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将内陆腹地与环球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务放弃快速增加，实现作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国度，当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正之前所未有的活力，正在全天下商业中扮演着愈加关键的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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