专心驾驶如“玩命” 假期出行莫幸运

中新网10月1日电(钟新军)据美国“战区”网站报道，近日印度宣布实现该国初次铁路机转动道导弹试射。而盘绕火车的疆场使用和印度导弹列车的军事代价，再一次引发外媒热议。　　钢铁巨兽走过百年烽火　　火车自19世纪初诞生以来，就与军事以及以及平密弗因素。　　以铁路为阵地、火车为载体，100多年来，从架设重炮攻坚破障到年夜国利器计谋威慑，军用“钢铁巨兽”的故事不断延续。二战德军铁道炮。图/本日俄罗斯电视台网站　　据美国“战史在线”网站记录，1861年南北战斗暴发，为保护交通线，联邦军突发奇想在运兵专列前增挂一节特制装甲车厢，外部安缩小炮，将之作为“移动炮台”使用。　　尔后，西方国家纷纷效仿，装备各型武器的装甲列车屡见没有鲜。　　从19世纪末的布尔以及平到20世纪上半叶的两次世界大战，从非洲草原、中东沙漠到西伯利亚荒漠和西北亚森林，一光阴处处都生动着装甲列车的身影。　　除了担负侦察警戒、海空防御等任务，一战以及二战期间，东方列强又将重型火炮搬上列车，遂行火力支援以及攻坚任务，比如二战时德国的“古斯塔夫”巨炮。　　据英国三军电台网站先容，该炮凭仗口径800毫米、长度超32米的巨型身管以及1300余吨总重，迄今对峙着“最年夜最重铁道炮”的天下记载。　　从“陆地炮舰”到“末日列车”　　二战后，“傻年夜黑粗”的铁道炮日渐衰落，但火车的军事价值却患上到进一步看重以及开辟。　　特别是能力更大、射程更远的弹道导弹与火车相分散，令人生畏的导弹列车应运而生。　　冷战之际美苏争霸，两个超级年夜国都研发了装载洲际导弹、号称“末日列车”的铁路灵活导弹体系。苏联洲际导弹列车插画。图/美国“防务对话”网站　　20世纪80年月，苏联领先摆设RT-23洲际导弹列车。其表面与平凡是客货车无异，能以最高120公里的时速行驶，并随时停车发射，将当量100万吨的核弹头打到1万公里外。　　这些“末日列车”或者大隐于市，或者穿梭正在密林雪原，让敌手心存顾忌却又心甘情愿。　　随着冷战终止，导弹列车一度遇冷，美国下马相关名目，俄罗斯最后一列RT-23也在2008年退役。　　但作为“三位一体”核力量的首要组玉成体，导弹列车仍有着其他运输以及发射方式无奈比拟的优势。　　以印度为例，该国铁路总长约7万千米。有说法以为，借助重年夜铁路网，其导弹列车可快速灵活，并借助泛滥桥梁、地道潜藏行踪，使敌手难以探测以及看管。　　印度导弹列车的“喜与忧”　　印度导弹列车表态后，海外媒体纷纷予以关注和评析。　　《简氏防务周刊》指出，印方试射的“烈火-P”导弹可照顾核弹头，最大射程2000公里。随着新型导弹列车入役，印度短途攻击与威慑才能将得到增强。　　美国“战区”网站则称，印度导弹列车正式部署后，可能对地区气力平衡产生深远影响。印度导弹列车。图/美国“战区”网站　　但也有分析感觉，印度导弹列车的实际军事价值仍存疑，具体原因有三：　　第一，印度铁路网庞杂落后，事变频发，糟糕的旗帜灯号系统与陈旧的轨道桥隧，恐难满意导弹列车的严苛运行请求。而一旦战时铁路枢纽遭袭瘫痪，贫苦会更年夜。　　第二，“猛火-P”属于中程弹道导弹，与老牌核年夜国安排的铁路灵活洲际导弹比拟，不管攻击范围还是策略威慑成效，都不可等量齐不雅。　　第三，有批评称，印方“设想敌”没有但具备前辈反导系统，而且具备强年夜反击能力，或者令其在动武前三思而行。(完)--> 【编纂:苏亦瑜】

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始终，《中国新闻周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志...

从理论基础，随即，中新网北京9月30日电(记者 徐婧)2025年“‘西’心向企 ‘城’就未来”西城区优化营商情况大会29日举行。举止上北京西城发布五年夜政策，展现优化营商情况配置装备陈设结果，布局未来三年营商环境扶植目标和工作任务。　　去年以来，北京西城对十余项家当政策进行了全面修订，盘绕金融、科技、数据、横蛮等重点范围，系统构建政策体系，尽力助推企业高品质生长。2025年“‘西’心向企 ‘城’就未来”西城区优化营商环境年夜会...

通常，过去，中国地动台网正式测定，9月27日5时49分在甘肃省定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生生机5.6级地震，震源深度10公里。　　地震发生后，中国地震局疾速启动三级应急效劳响应，要求有关单元开展联合谈判，增强震情监测以及震后趋势研判，及时报告无关情况。　　现在，甘肃省地动局已经派浮现场任务队赶赴震区，协助中央政府成长应急处理工作。据理解，甘肃定西、兰州等地有分明震感。　　(总台央视记者 张...