行进中国·我在现场 站在成渝“双圈”，重新认知财产西进 9分钟，成渝双城之间就开行1列高铁，日均来往人次超百万； 3天，搭载摩托车配件、电子元件的中老铁路国内班列从成都中转老挝万象；--> 6个月，320个共建成渝地区双城经济圈重点名目实现投资2529.1亿元。显然，国庆中秋假期，北京市野蛮和游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水弄法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上首都“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西根据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着没有平的精神。北京市文化以及游览局经心梳理都会白色影象，串联起那些承载着...。 …… 2020年，习近平总书记作出匆匆进成渝地区双城经济圈配置装备安顿、构成高品质发展重要增长极的垂危决策布置。对于于，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下午，林徽因已经在梁思成的办公室继承工作三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙修建群，并沿胶济铁路程经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文明瑰宝”。返来后，有年夜量案头事情。此刻，里间只要她一集体，窗户恰好可以鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三非常。夜幕...。五年多来，这片热土已成为新时期西部年夜开辟的活泼实践地：地区生产总值五年间从6.3万亿元跃升至8.7万亿元；天下1/7的汽车和超1/5的动力电池由此产出；全球2/3的iPad、近8000万台笔记本电脑、超1亿台智妙手机贴上“川渝造”标签。仅仅，中新网泉州9月26日电 “AI无界·艺术共生”2025世遗泉州AI艺术开展幕式日前正在泉州威远楼广场举办。展览为旅客展现了近百件多元科本领术作品，涵盖AI交互、影象、灯光、声音等沉浸式空间的科技艺术体验。展览现场。 主办方供图 展览融合AI与艺术，以野生智能为序言，缭绕泉州非物资文化遗产这一主题，创作了涵盖绘画、装配、影象等领域的80件AI艺术作品，内容丰富、方式多样，将带来一场艺术与科技联合的...。 克日，“前进中国”采访团深入成渝两地蹲点调研发明，产业梯度转移，正为西部带来一场因素重组、格局重塑的全新时机。随同这一过程，三个突破既有认知的“真相”值得关注。 真相一：承接≠自觉“抢菜” 积极布局夯实“新质”增量 科技变革浪潮来袭，产业转型程序加速。面临东部产业的梯度转移，西部地区作为承接者，是主动接纳照旧主动抉择，是“捡到筐里都是菜”照样坚持“一把钥匙开一把锁”？对于这些问题，成渝“双圈”正在以实践办法做出苏醒的策略抉择。 机器臂焊接、视觉+AI检测、AGV小车配送……在位于成都经开区的四川领克汽车制作有限公司，全流程数字化智能化生产系统“丝滑”运行。在这座“超级汽车工厂”里，平均每一分钟就有一台新动力车下线。 2023年6月，成都市印发《成都会新能源和智能网联汽车家当开展布局(2023—2030年)》，提出构建“双核六区多点”工业空间构造。四川领克地点的成都经开区，恰是“双核”之一。目前这里集合了一汽公众、一汽丰田等9家“链主”级整车企业，超500家门类齐备、技巧先进的汽车零部件配套企业，地区生产总值凌驾1240亿元。 除“家底”丰厚，四川领克汽车制作有限公司总司理刘敏还对于外地政府的知心服务赞不停口。她告诉人民网采访团，在企业因产线扩年夜而紧缺人手时，外地相干部分敏捷联动，10天内帮手企业实现招聘1164人。“这让咱们感受到了政府的热诚与实力。”刘敏说。 而正在300公里外的重庆，赛力斯超级工厂异样展现出西南智造的气力。 总卸车间内，3000多台呆板人协同运作，AI视觉检测零碎十多少秒便可实现单一零部件数十个卡口的全面检测。这座工场实现焊接、喷涂100%主动化，每一30秒就可有一台问界M9下线。 “一口吻吃不可瘦子”。深谙此道的重庆，并无一味追求“高年夜上”的观点，而是立足原有汽车制作产业基础，反对于长安、赛力斯等企业稳步转型。经过过程继续推进品牌向上、技术迭代，成功哺育出深蓝、阿维塔、问界等一系列中高端新能源品牌，实现从传统制作向智能网联的“换道超车”。 “十四五”时代，成渝两地没有谋而合地将眼光投向新质消耗力这个“牛鼻子”，共同促进智能网联新动力汽车、电子信息、装备制作、先进资料等家产集群开展。据国家生长改造委负责人介绍，5年来，两地已共建电子信息、装备制作、进步前辈资料、特征消费品四年夜万亿元级产业集群，汽车产量、电子信息产值占天下的1/10以上。 成渝“双圈”的实际表明，真正有效的家产承接不是低端频频，而是高效升级。两地依赖明晰的产业图谱、庄重的培养节奏以及继续的创新投入，正慢慢将西部发明业推向“高含金量、高含新量、高含绿量”的新阶段，推动造成为了地区产业协同升级的良性轮回。 真相二：西进≠“移花接木” 涵养生态引患上聚木成林 从重庆市区登程，沿乌江驱车20多公里，映入视线的是华峰新材料产业园——4000多亩的地皮上，厂房林立、配置装备陈设轰鸣。 驻扎巴蜀群山间十多少年，这座工业园区实在是“浙江籍”。早正在2010年，受政策吸收，已经在聚氨酯行业稳居龙头的华峰团体开启“西进”规划，并将目光瞄向了下游家产中长期被外洋巨头把持的核心质料——己二腈。 通过十多年的发展，这家“先人一步”被引来的东部企业，连续突破近200项技术困难。2022年9月，重庆华峰己二腈名目三期投产，年产能达20万吨，完全脱节了过去“买面做饼”的逆境。 随偏重庆华峰在此扎根壮大，越来越多的上上流配套企业也被吸收到此落户。 比如“街坊”重庆同辉天有气体，便是被重庆华峰的“废气”吸收而来的。通过园区廊道，产线便可获得上游企业的二氧化碳废气，再以此为质料制取干冰、食物添加剂。不仅节俭物流费，还能制止运输消耗。 以及重庆华峰这个“老移民”比拟，位于成都经开区的中翻新航算是成渝“双圈”的“新住户”。从签约到动工仅29天，从动工到封顶仅6个月，11个月实现设备搬入——2021年，中翻新航以“极限速度”扎营成都。 “来成都，不意味着以及东部‘切割’，而是为了双向赋能。”中翻新航成都公司担任人通知记者，“极限速率”的背后，不只是当地当局的高效服务以及日益完善的产业生态，也离不开成都公司对于总部的技能、治理、供应链系统的全方面汲取进修：来自江苏的核心技能团队常驻成都，为新产线的工艺调试保驾护航；成熟的管理范式以及质量控制体系被残缺复制到新基地；长期合作的东部供应链同伴追随而来，迅速搭建起以成渝为圆心的产业链聚集圈。 该负责人介绍，“坐拥”货色两地多重劣势，中立异航成都公司加快构建“零碳电池”基地，在建二期项目总投资120亿元，布局年产能约达30GWh。与此同时，依托中欧班列这一国际物流年夜通道，其能源产物已进入多家跨国车企创新规划，储能产物当选多家国内头部开辟商和电网公司供货商名录，市场占有率稳步提拔。 产业转移不是简朴地把东部的“枝条”剪下来插到西部，而是一条以市场竞争为引领、以营商情况为托底的生态培养之路。一方面，企业自身并非换个地方走老路，而是正在转移中拓新升级、铸强气力；另一方面，承接地也借助中间企业的定单、渠道以及资本，继续输送东风“暖意”，吸收配套企业收获，终究正在这里培育出根系交错、资源互通的“财产森林”。 真相三：“双城”≠此消彼长 融合协同晋升区域能级 30万——这是2024年川渝两地人口净流入的数据，这一规模已经不亚于东部沿海经济年夜省。 如今的川渝盆地，人才、资本、技巧、政策，如百川汇流、互相激发，为地区成长能级提升迸发微小能源。 正值采访团调研期间，一款名为“通天晓”的人形机械人“上岗”成都陌头，帮助交警维护交通秩序。它不需联网，反应敏捷，还能与人互动。这背后是成都阿加犀智能科技有限公司(如下简称“阿加犀”)自主研发的领悟架构端侧AI技术——仅用一块芯片即可驱动机器人的“年夜脑”以及“小脑”，大幅升高成本与布局重大度。 在阿加犀CEO孙晓刚看来，川渝地区背靠电子科技年夜学、中国迷信院成都计算所等高档院所，业余人才济济，同时产业梯度转移正在为人工智能技巧延续释放雄厚的利用处景。这让他们这家科技企业对于扎根西部充满决心。 作为阿加犀的投资人以及合作火伴，高通公司同样对于中国西部地区的吸引力有了更深刻的认知与期待。“家喻户晓，这里少量承接了电子花费品、智能网联汽车、野生智能等新兴财产。联合内陆的产业结构，咱们希望与合作搭档联袂参与其中。”高通公司中国区董事长孟樸表示。 实践引领，制度翻新也紧随而上。 全国首个跨省域共建新区——川渝高竹新区自2020年设立以来，素来被视作成渝“双圈”探究经济区与行政区过度分离改革的“试验田”。在这里，200多户企业“只分上上游，不分川以及渝”，造成协作亲密、供销畅通的财产集群。 来自广东东莞的欣悦精工科技无限公司负责人示意，依靠该区“政策就高不就低、老本就低不就高”的跨省协同机制，该公司不只能恳求重庆市科技局的50万元研发经费支撑，还能够通过跨省域的一体化供电体系，就低价挑选运用两省市电力。“随着新区不断生长，咱们和川渝两地的客户单干都变得更加严密。” 兄弟同心，其利断金。 成渝“双核”相向而行，不断正在西部地区会聚起强局势能，助推地区经济抖擞重生：连系实施科技攻关名目111项；成渝高铁日均开行102对于，单日超13万人次跨省流动；参保职员异地就诊结算2024年达到317万人次…… 站在“十四五”收官和“十五五”筹划的节点，我们从成渝双城经济圈清晰看到，产业梯度转移不仅是平面图，而是平面画。若将舆图上东西部之间的迁徙看做平面线条，那么舆图之上，则是区域间产业、人才、资金、政策的深层互动与双向协同。 成渝，正正在用理论探索重塑人们对于产业西进的认知，并正加快成为我国建设现代化家产体系的紧张引擎。(国民网 重庆频道胡虹对于本文亦有进献) 【编纂:付子豪】
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