发布时间：2025-10-01 22:21 | 来源：火锅网 | 浏览：1051次
中新社杭州9月27日电 题：中国网文出海进阶：从“卖故事”到“造生态” 作者 林波 孙琳茹 “面对海量的中国网文，我时常感到‘选择困难’。尤其是，跑步爱好者齐聚田园赛道，在秋日乡野间尽情奔跑，用脚步感受乡村活力，尽览田园风光。小店区融媒体中心供图 中新网太原9月28日电 (高雨晴 孟祥玉 尤一焱)9月27日，“大美小店·醉美王吴”“龙城好运”2025小店区乡村田园健康跑在山西省太原市小店区刘家堡乡王吴村开跑。2000余名跑步爱好者齐聚田园赛道，在秋日乡野间尽情奔跑，用脚步感受乡村活力，尽览田园风光。 本次“村跑”分为“10公里竞速跑”和...。”近日，在2025中国国际网络文学周上，法国推广中国网络文学网站“元气阅读”联合创始人查尔斯·德威道出“甜蜜的烦恼”。通俗地讲，新华社北京9月30日电 10月1日出版的第19期《求是》杂志将发表中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平的重要文章《中华民族共同体的形成和发展是人心所向、大势所趋、历史必然》。这是习近平总书记2024年9月27日在全国民族团结进步表彰大会上讲话的一部分。 文章强调，中华民族是有着五千多年文明史的伟大民族。我国各民族共同开拓了祖国的辽阔疆域，共同缔造了统一的多民族国家，共同书写了...。9月26日，2025中国国际网络文学周在浙江杭州开幕。包括，中新网杭州10月1日电(奚金燕 余可心)据浙江省机场集团1日消息，今年国庆中秋假期(10月1日至8日)期间，浙江省航空出行需求旺盛，该省机场预计保障进出港旅客220万人次，日均27.5万人次，同比2024年增长约3%。其中，国际及地区旅客量预计达15.4万人次，日均2.2万人次，同比增幅近29%。杭州机场。浙江省机场集团 供图 数据显示，10月7日至8日预计为节后返程高峰，出行目的地集中在北京、...。 孙琳茹 摄 他的解决方案是“让读者决定”——通过人工智能(AI)等反馈用户需求，再筛选译介内容。 这位2007年就开始“追更”中国网络小说的法国译者，见证了十多年来中国网文从小众爱好到生态出海的蜕变。 从早期《斗罗大陆》等单部作品引发阅读热潮，到如今《诡秘之主》等IP实现动画、影视、游戏多终端开发，中国网络文学正在全球文化消费市场掀起新一轮“中国叙事热”。 特别是在AI加持下，中国网文正在重塑创作和传播的全链条，实现“多模态出海”。 “中国网络文学已实现从‘内容输出’向‘生态出海’的跨越。这一判断在市场中正得到印证。”中国作家协会网络文学中心主任何弘受访时表示，早期网文出海以文本翻译为主，如今已进阶为IP多终端联动——影视改编、中外合拍作品及海外本土化创作生态的构建，形成全球文化消费新景观。 查尔斯观察到，法国读者中既有对西方流行文化产生审美疲劳、主动寻找亚洲叙事的“探索型”群体，也有依赖平台推荐的“跟随型”读者。“中国网文提供了不一样的叙事营养，满足了部分读者的精神需求。” 更值得关注的是，本土化创作生态正在多国落地生根。 英国青年卡文受中国网文影响，以“JKSManga”为笔名在起点国际开始创作。“我正在将西方与东方的文化元素融合。” 像他这样的海外网文作者正成为连接中西文化的桥梁。 “许多海外观众通过短剧接触并‘反向’寻找原著小说。”查尔斯发现，近两年，这种跨媒介互动极大拓展了中国数字文化的受众群体。在他看来，“网文+网剧”的联动模式正在为中国网文出海开辟新航道。 卡文同样注意到这一趋势：“网文为短剧输出了成熟的叙事模式和节奏感。文字构建想象，短剧提供视觉满足，两者结合形成强大吸引力。” 中国仙侠代表作家管平潮认为，要实现真正的“生态出海”，不能脱离扎实的内容根基。“‘卖故事’是‘造生态’的必要手段，‘造生态’是‘卖故事’的终极目标。” 他以自身创作为例，构建一个宏大的“仙侠宇宙”并非一蹴而就，而是通过一部部作品、一个个角色、一块块大陆逐渐拼接而成。“AI解决了出海‘规模’的瓶颈，而从业者对‘品质’的坚守则决定了出海的‘深度’。” 在谈及“网文+微短剧”的融合出海时，何弘认可AI在多模态转化中的潜力。AI技术能够加速将文字IP转化为视觉脚本，甚至初期视频素材，显著缩短了从文本到影视的转化周期，为“网文出海”升级为“IP生态出海”提供重要的技术支持，使多终端、快节奏的全球同步开发成为可能。(完)--> 【编辑:刘欢】
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中新网成都9月29日电 (记者 刘忠俊)9月29日，G8513线九寨沟至绵阳高速公路(简称“九绵高速”)全线通车，四川九寨沟、平武、北川三县不通高速公路的历史正式终结。九绵高速平武涪江特大桥。蜀道集团供图 据了解，作为连接川西北旅游胜地九寨沟与绵阳的交通大动脉，九绵高速全长245.809公里，采用双向四车道高速标准，设计时速80公里。全线设桥梁131座、隧道45座、互通立交18处、收费站17个、服务区6处，桥隧比达82.15%，为典型的“桥隧密集型”高速。 该条高速采取分段通车模式，2021年张家坪至江油太平段投用，2022年平武至白马段开通，2023年江油太平至平武段、九寨沟柴门关至甲勿海段放行，2024年白马至王朗段通车。此次甲勿海至王朗段的贯通，标志着九绵高速实现全线联网。穿越山谷的九绵高速下甘座大桥。蜀道集团供图 从路网衔接看，九绵高速北接G8513平凉至绵阳高速甘肃段，南连G5京昆高速广元至绵阳段、G93成渝地区环线高速绵阳至遂宁段，在平武与S18广平高速相连，形成川甘两省又一条省际公路大通道，并与周边高速共同构建“1条主通道(G5京昆高速)+2条区域联动线”的北向出川高速网。 值得关注的是，九绵高速穿越白马王朗大熊猫国家公园、平通河裂腹鱼类国家级水产种质资源保护区等敏感区域。为保护生态，项目以桥隧形式穿越大熊猫国家公园97.294公里，该路段桥隧比高达95%，仅占公园岷山片区总面积的0.027%，对大熊猫栖息地影响近乎为零。同时，这条“川西天路”串联起九寨沟、黄龙、王朗自然保护区、平武报恩寺等30余处文旅资源。17个收费站以“一站一格、一站一景”设计，融入川西民居、藏族碉楼等地域元素，全线配备34台“智慧收费机器人”，实现通行效率与文化体验双提升，成为“交通+文旅”融合的典型案例。九绵高速九寨沟收费站。蜀道集团供图 据悉，九绵高速2016年开工，4万余名建设者历时9年攻坚。建设中不仅穿越龙门山、虎牙等多条地质断裂带，还经历“8·8”九寨沟地震、山体滑坡、泥石流等灾害考验。其中，白马隧道因穿越7处断裂带、Ⅴ级围岩占比97%、最大埋深1092米，被业内称为“国内设计施工难度最高的公路隧道之一”。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
中国地震台网正式测定，9月27日5时49分在甘肃省定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生5.6级地震，震源深度10公里。 地震发生后，中国地震局迅速启动三级应急服务响应，要求有关单位开展联合会商，加强震情监测和震后趋势研判，及时报告有关情况。 目前，甘肃省地震局已派出现场工作队赶赴震区，协助地方政府开展应急处置工作。据了解，甘肃定西、兰州等地有明显震感。 (总台央视记者 张腾飞)--> 【编辑:李润泽】