追光的你丨抗战豪杰的家与国

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厦门港的热闹,是一部跨越百年的迭代史。近来,中新网衢州9月29日电 (张斌)“办公空间半夜12点关停空调内机、热水分时段供应……一系列措施,让我们一年省了近百万元。”克日,浙江省衢州市柯城区国民医院党委布告朱辉武的感慨,道出了天下首个全域碳账户的经济价值。  五年前,衢州市率先建设天下首个全域碳账户体系。五年来,节能降碳渐渐从当地党委、政府的政策推动变成企奇迹单位的主动选择,发掘到越来越多“绿色收益”。  这背地,衢州市的碳账户探索做对了什...。  百年前的厦门港,否则而海内外航运商业中转港,更是西北内地贸易核心。其实,数据表现,天下2025届高校卒业生达1222万人,同比增多43万人,而明年毕业生人数估计再翻新高。正在搜索引擎搜寻“大门生就业”能够看到,从中央到中央,各级党委以及政府都把巨匠长教师待业任务摆在优先地位。  从本年春招到暑假,再到刚最先的新学期,教导部出台多项措施,相继面向毕业生停止“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘举止、就业能力晋升“双千”规划、已经离校未就业毕业生专场招聘会……为赞助先生实...。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。就是,唯流量是从,该醒醒了  近日,国家平安副门破获一起直播保守军事秘密案件。这一事件再次为公众敲响警钟:收集空间并正当外之地,任何触碰法律红线的举动都将面临重办,切莫将“流量密码”异化为“犯罪引信”。  无心偶遇“飞”来“横财”  一天早晨,家住军用机场附近的陈某在家中闲坐,窗外突然传来异常麋集的低空轰鸣声,他透过窗户观察到多架飞机正在高空遨游飞行。陈某发觉到这一动静后,出于对收集流量的盼望,他疾速正在某直播...。  但光辉亦有消灭时。  万国通商的商港正在近代中国社会动乱中逐渐寂静,一度成为海防前哨。改革开放后,这座百年老港再次兴起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年月初,厦门港复原沿海客运航线并开辟集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国内航运核心;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。  现正在的厦门港已经成为国家综合运输系统重要枢纽、国内集装箱支线枢纽港,拥有集装箱班轮航路达191条,通晓54个国家以及地区的151个港口,集装箱吞吐量一连八年连结万万标箱级别。  能正在激烈的全球口岸合作中占有一席之地,厦门港的中心底气来自比拼效率。  在这里,平均在泊韶光是1.06天,中小型船舶一般没有超出一天就要出港,装卸效力位居举世前三。  这份高效,织就了“丝路海运”收集,恩人圈持续扩年夜。  厦门是“海上丝绸之路”策略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为外围,正在共建“一带一起”国家航路中构建起奇特劣势。  自2018年“丝路海运”开行以来,停止2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次,实现1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  通过“丝路海运”的办事标准制定以及评选,厦门港让环球海运效率失去逐步晋升。  但厦门港没停顿在单一优势里,而是顺着财产脉络延伸出更精准的办事。  近年,全球新能源市场炽热,锂电池作为“新三样”之一,入口需求激增。厦门港灵敏捉住时机,主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。  一方面,厦门港口办理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场名目建设,范围体量天下领先。  “量身定制”做事让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。  2023年以来,福建省锂电池进口继续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池进口635.68亿元,稳居天下首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副实在的新能源出海年夜通道。  不只如此,厦门港还应用海铁联运突破地理的范围,高效链通寰球市场。  与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地分比方,厦门港本地腹地当地曾范围于闽赣地区,但通过鼎力年夜举发展海铁联运成功打破天文边界,将服务范畴延伸至中西部省份。  除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材入口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特性路线,将内地要地与寰球市场严密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运营业放弃疾速增加,完成作业量7.57万标箱,同比增进21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。  如今,厦门港不但是驱动福建港口经济的中心引擎,更是中国联通天下的主要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家,当湖北麻城的石材经过进程海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以亘古未有的生机,在全球贸易中表演着更加关键的脚色。  (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】

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中新社北京9月26日电 中国国家能源局26日公布的数据显示,截至8月底,全国累计太阳能发电装机容量11.2亿千瓦,同比增长48.5%;风电装机容量5.8亿千瓦,同比增长22.1%。太阳能、风电装机合计达到约17亿千瓦,相当于70多个三峡电站的总装机。-->  《巴黎协定》达成10周年之际,中国近日宣布新一轮国家自主贡献目标,其中明确,到2035年,中国非化石能源消费占能源消费总量的比重达到30%以上,风电和太阳能发电总装机容量达到2020年的6倍以上、力争达到36亿千瓦。  水电水利规划设计总院院长李昇指出,2035年新目标正是基于能源增长趋势和结构转型需求作出的科学测算,展现了中国在能源可持续发展方面的远见与雄心。中国具备实现新目标的产业基础、技术优势与市场规模。完整的产业链、领先的技术和持续创新能力为未来发展提供坚实保障。(完) 【编辑:张令旗】

近年来,中国与东盟农产品贸易合作蓬勃发展,互补性优势不断凸显且加速释放,为双方经济发展注入强劲动力,在全球经济格局中展现出独特而重要的地位。   据海关总署统计,今年前8个月,我国对东盟进出口农产品2906亿元,同比增长9.7%,占我国农产品进出口总值的20.1%,东盟已连续8年保持我国农产品第一大贸易伙伴地位。我国与东盟贸易额已经从2004年首届中国—东盟博览会举办时的8700多亿元,增长到2024年的近7万亿元,增长了7倍,连续9年保持增长。即使面临复杂多变的全球经济形势,依然保持强劲增长活力,彰显出双方农产品贸易所蕴含的巨大潜力与韧性。   中国与东盟的资源禀赋差异形成天然互补。东盟地处热带和亚热带地区,拥有丰富多样的热带农产品资源,橡胶、咖啡、可可、热带水果等产量居高不下。以榴莲为例,泰国、越南等国的榴莲因其独特风味和高品质深受中国消费者喜爱。2024年中国进口榴莲约156万吨,总价值69.9亿美元,创历史新高,其中近60%来自泰国。而中国地域广阔,横跨多个气候带,在温带和亚热带农产品生产领域优势显著,大米、小麦、玉米等粮食作物及家禽、畜产品等产量可观,能够满足东盟国家多样化的粮食消费和加工需求。   产业结构互补促进双方协同发展。中国的农业技术发展相对成熟,在农产品加工、饲料生产、农业机械化等方面表现出较强竞争力,能够向东盟国家出口先进的农业机械设备、优质的饲料产品等,助力其提升农业生产效率和加工水平。同时,东盟国家的农业以原材料生产和初加工为主,其生产的橡胶、棕榈油等初级农产品是中国制造业不可或缺的原材料,有利于中国轮胎制造、食品加工等行业的稳定生产。-->   市场需求契合推动了双边贸易的繁荣。中国庞大的消费市场为东盟农产品提供了广阔空间,随着生活水平的提高,中国消费者对热带水果、特色海鲜等东盟农产品的需求持续攀升。电商平台的兴起进一步拓展了东盟农产品进入中国市场的渠道,让更多特色农产品走进中国千家万户。另外,东盟国家对中国加工农产品和饲料的需求稳步增长,中国出口的高附加值农产品满足了东盟国家日益多样化的消费需求,也为当地养殖业提供了丰富选择。   贸易品类互补丰富了市场供给。双方在农产品贸易中各具特色优势,相互补充。东盟向中国出口的水果、木薯、棕榈油等品类,在中国市场上占据重要份额,丰富了中国的农产品市场种类,满足了国内不同消费群体的需求。中国向东盟出口的羽绒、动物饲料等特色农产品,在东盟市场也备受欢迎,为东盟相关产业提供了有力支持,这种品类上的互补性使得双方贸易合作不断深化拓展。   政策驱动与合作机制助力中国与东盟的互补性优势加速释放。《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的全面实施,为双方农产品贸易创造了有利条件,超90%的区域内贸易最终实现零关税,大大降低了贸易成本。中国与东盟国家积极落实原产地规则等政策举措,进一步简化贸易手续。随着中国—东盟自由贸易区3.0版升级谈判的实质性结束,双方将在数字经济、绿色经济等新兴领域及传统农业领域开展更广泛深入的合作。   基础设施联通强化了贸易支撑。中老铁路的开通运营成为重要里程碑,截至9月19日,全线累计开行货物列车突破6万列,货运量超6760万吨,其中跨境货物运输突破1500万吨,货运量连续3年实现两位数增长。沿线冷链、仓储等配套设施不断完善,为东盟农产品运输提供了更便捷、高效、低成本的陆路通道。西部陆海新通道铁海联运班列不断加密,进一步强化了双方农产品贸易的物流保障。   展会与合作平台的桥梁作用不容低估。中国—东盟博览会作为重要经贸合作平台,每年吸引大量企业参展参会。在9月17日至21日举办的第22届中国—东盟博览会上,众多农产品企业集中展示特色农产品和先进技术,促进双方企业交流合作,达成众多贸易合同和投资项目。各类农产品专业展会、线上贸易平台等不断涌现,为贸易搭建起全方位、多层次的合作桥梁。   展望未来,中国与东盟农产品贸易的互补性优势将在多方面进一步深化拓展。   一是,数字经济将赋能贸易升级,电商平台深度融合将打破时空限制,大数据分析实现供需精准对接,溯源系统和智能仓储物流提升质量管控和配送效率。   二是,绿色经济将进一步拓展合作空间。在全球绿色发展理念引领下,双方在绿色农业、可持续发展领域的合作潜力巨大。中国在生态农业、有机种植等方面的技术经验可为东盟提供借鉴,而东盟良好的生态环境为发展绿色农产品提供优越条件,双方可共同开展绿色农产品认证和标准制定。   三是,供应链整合将提升区域竞争力。借助RCEP和中国—东盟自贸区3.0版的实施契机,双方将进一步整合区域农业供应链,通过加强产业链上下游合作,实现全产业链协同发展。这种深度整合将优化资源配置,提升生产效率,降低生产成本,增强双方在全球农业市场中的整体竞争力,推动区域农业经济一体化进程。   中国与东盟农产品贸易互补性优势正以前所未有的速度加速释放。在数字经济、绿色经济等新兴因素推动下,双方农产品贸易有望迈向更高水平,为区域经济繁荣和全球农产品贸易稳定发展作出更大贡献,续写合作共赢的崭新篇章。(本文来源:经济日报 作者:朱旌) 【编辑:付子豪】

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