发布时间：2025-09-26 05:40 | 来源：中国高尔夫网 | 浏览：1879次
中新网深圳9月27日电(记者 刘越)任务日下午的香港西九龙站候车年夜厅，人流照旧络绎不绝。对于于，中新网晋城9月25日电 山西籍青年艺术家蒲英玮作品《野蛮同源》捐赠仪式日前在高平市举办。 据懂患上，高平历史野蛮底蕴深厚，拥有神农炎帝故乡、长平之战发作地、中国古建博物馆、上党梆子之乡“四张野蛮名片”。现有注销在册的没有可移动文物1574处，其中国保22处、省保22处，古建的数目、密度以及质量(国保古建数)均居天下县级第一位。在泛滥古建瑰宝中，野蛮寺壁画不只留存有我国面积最年夜的宋朝寺没有雅壁画，更以其繁盛...。 拖着行李箱的搭客们纯熟经过安检，慢步走向站台。只是，穿过期光的长廊，触摸奋进的薪火。 9月24日上午，习近平总布告来到新疆乌鲁木齐文化核心展览馆，观光新疆维吾尔自治区建立70周年主题成绩展。新华网记者 燕雁 摄 走进序厅，讲解员努尔沙莉·阿达力汗用规范流畅的普通话，向习近平总布告作解说。 展厅里，1600多张图片，1500多个实物、模子和视频记录着新疆70年来改天换地的光辉征程。 自治区建马上的历史视频、天山百货大楼内的回复复兴场景、自治区扩年夜...。车厢里，家住喷鼻港九龙区的何密斯低头核对着车票——从香港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已经成为她一年五六次探亲的流动路线。以至，国庆中秋假期，北京市野蛮以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特点文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西按照地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不屈的精神。北京市文明和游览局经心梳理乡村红色记忆，串联起那些承载着...。 广深港高铁激进7年来，完全重塑了喷鼻港与沿海的职员往来形式。候车年夜厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息不断滚动。从奔“粤”到奔“全国”，这不仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“全国性联通”超过的生动写照。列车到达喷鼻港西九龙站，搭客正正在出站。中新网 刘越 摄 “双城生存”成常态 客流活力继续爆发 “一过罗湖就开端‘扫街’，哪里的蛋糕、面包都很不错，每次都会买一些带返来。”在喷鼻港新蒲岗处置法律任务的彭密斯正以及友人郑女士在候车。 彭女士说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已是很多港人的平常。她每一个月最少往返内地一两次，“现在根基上完成为了‘一小时生活圈’，咱们每个月都会来内地一两次，有时周末特地来深圳吃暖锅，打边炉。咱们还风俗带些当地特产回去作手信，这已经经成为参观的一部分。”喷鼻港旅客彭密斯、郑女士操办搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄 彭密斯以及郑女士的友谊因高铁而更加慎密。“咱们经常一起坐高铁来要地内陆，虽然总被误觉得是母女，但我们其实是很好的朋友。”彭女士笑着说，高铁不仅扩年夜了她们的勾政府限，也丰盛了相互的交换体验。 关于广深港高铁的高效便利，常来去粤港两地的旅客感触尤其粗浅。何密斯每一年要回广东清远省亲，她坦言：“以前坐年夜巴，不堵车都要5个多小时，节沐日经常堵车。最重年夜的一次，我被堵了13个小时。现在肯定首选高铁，轻易多了，早上出发，两个小时便可以到清远。” 现正在，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时登程”成为可能。而从广州南站登程，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟直达喷鼻港，1小时内能通晓粤港澳大湾区统统城市。“轨道上的年夜湾区”已从蓝图走入现实，“双城生涯”亦从愿景变成平常。香港旅客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄 办事晋级匆匆融合 双向织就“齐心结” 记者从中国铁路广州局团体有限公司获悉，截至2025年9月25日，广深港高铁今年累计运送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增加16.3%。双向高频的因素牢固，活泼解释着年夜湾区交融发展的微弱生机。 不仅如斯，往年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的顶峰日已达66天，且全部集合在周末及节假日。这一特色分明讲明，沐日经济驱动下的休闲文娱、探亲探友与远程旅行，已成为客流增加的核心引擎。喷鼻港西九龙站候车年夜厅，旅客正正在等待。中新网 刘越 摄 往年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增加16.7%，双向流动特性尤为清晰。香港发往深圳地区的旅客占其当地总客流的48.7%，深圳地区发往喷鼻港的旅客占内地赴港总客流的49%。其中，跨境游览、商务往来、家庭探亲形成客流三大主力，为大湾区“一小时糊口圈”的深入拓展供给了坚固撑持。 在铁路体系任务的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目击证了车站与客流的变迁。“比年来，很多喷鼻港住民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下昼再返回。”喷鼻港西九龙站的旅客效劳台。中新网 刘越 摄 内地游客与香港旅客双向举动频仍、跨境耗费日常化，成为两地融合不断深化的有力证实。袁晓明没有雅察到，港人北上购物已从购买特产转向日罕用品，“由于内地日用品种类丰硕，价格更具优势。” 据喷鼻港铁路有限公司(下称港铁公司)音讯，停止现在，高铁香港段列车班次已由开通时的逐日起码83对于增至逐日超越100对于，直达站点由44个增至96个，笼罩年夜湾区7个次要乡村落及多个国家重点城市。高铁通车七载，载客量稳步回升，往年1—8月搭客量达2000万人次，同比增长近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量记录，高出320万人次，反映出高铁日趋成为跨境出行的支流抉择。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(香港客运服务)杨美珍表示：“高铁客运量继续翻新高，反应两地深入融合带来的兴旺发展，越来越多跨境旅客选择以高铁这种高效便捷的方式出行。” 北上半径不断延长 高铁拓展生活新空间 出行方式的便利，不仅让“港人北上”更轻松，更悄然扩年夜了搭客的出行半径。 何密斯留心到，高铁开通后，身旁朋侪的脚印再也不范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成为了热门抉择。从前敌人们团聚聊的是周末去深圳哪里逛街，面前目今当今常有人分享游天下的见闻。高铁带来的没有但是天文距离的缩短，更是心理疆界的拓展。香港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远投亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林旅游返来的彭女士意犹未尽地分享沿途山水，郑密斯则对于重庆充满等待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经巡游北京，正在故宫、长城留下了足迹。在高铁开明前，她们多抉择飞机出行，如今高铁中转，费心不少：“高铁设施完美，还能买到好喝的饮品。尽管比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。” “今年喷鼻港旅游团来内地游览的数量明显增加，越来越多喷鼻港搭客选择在深圳北站换乘，前往桂林、贵州、重庆、成都等游览城市。”袁晓明也不雅察到这一趋势。他还指出，跨境游客消费习惯正在改变：“从前很多人喜欢去香港购物，现正在反过去了，喷鼻港同胞更愿意来内地消耗。内陆产物丰富、价钱更具吸收力。”喷鼻港西九龙站，“一无所获”的旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”高潮的背后，离没有开交通网络的连续拓展与跨境效劳的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”模式带来了高效通关体验，旅客均匀通关时刻降落。 “旅客在统一栋修建内就可以同步实现内地出境检验以及香港入境查验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节俭少量时间。”喷鼻港西九龙站，预备承受出入境检验的搭客。中新网 刘越 摄 同时，多项便民行动相继落地，进一步提拔了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票办事的推行，有效符合了商务、游览、探亲等多元化出行需要，为旅客节减了购票时间与经济本钱；购票渠道线上线下协同发力，还安顿“三语四通”“迎春花”办事队员供应引导资助，让差别年龄段、不同需要的旅客都能轻松购票。别的，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境游客“末了一站”的兑换困难。 列车徐徐驶入站台，载着满车游客奔向故国广袤版图的各处坐标。这条飞奔的钢铁巨龙，正推动喷鼻港与沿海的融合从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“天下”，那些带着点心探亲的身影、背着相机游览的脚步、提着特产返程的笑貌，独特书写着粤港澳年夜湾区融合成长、齐心同行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】
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10月1日，华南理工大学发布《关于加强校园车辆安全出行与行驶管理的通告》，进一步规范校园车辆行驶行为，维护校园交通秩序，保障师生安全。 根据通告，机动车在校内行驶需遵守以下规定： 进出校园门禁时，时速不得超过5公里/小时，注意避让行人和非机动车； 校园主干道行驶时速不得超过25公里/小时，次干道时速不得超过15公里/小时；--> 严禁在校内超速行驶，行经教学楼、宿舍区、住宅小区、图书馆、饭堂等人员密集区域时，须减速慢行并主动礼让行人。 电动自行车通行方面则明确： 校内行驶最高时速不得超过15公里/小时，严禁超速、竞速行驶； 驾驶者须年满16周岁，行驶时必须按规定佩戴安全头盔，不得违规载人； 严禁将电动自行车及蓄电池带入校内建筑物内(如宿舍、教学楼、办公楼、实验室等)存放或充电，避免引发火灾等安全事故。 对于违规行为，学校将采取一系列处置措施： 校内注册车辆一个自然月内被记录超速行为1次的，给予警示； 记录2次的，取消车辆入校资格； 校外车辆：存在违停、超速等行为的，直接限制入校。 (总台记者 郑澍 赵菁) 【编辑:张令旗】
中新社海口9月27日电 (记者 刘文文 王子谦 王晓斌)中国工业和信息化部副部长熊继军27日在2025世界新能源汽车大会主论坛上表示，将进一步扩大市场消费，实施新一轮汽车行业稳增长工作方案。 他表示，中国将优化新能源汽车车辆购置税、车船税等优惠措施，深入推进新能源汽车下乡，扩大市场消费。同时，进一步完善管理体系，多措并举规范行业竞争趋势，维护公平有序的市场秩序。此外，进一步深化开放合作，支持中外企业在资本、技术、管理、人才等方面开展深层次高水平的交流活动，为产业全球化发展营造更加良好的环境。 熊继军说，当前新能源汽车产业发展面临一些不容忽视的问题和挑战，比如产品的低温适用性、安全性等还有待提升，一些地区充换电网络建设滞后，产业的非理性竞争问题比较突出，国际保护主义、单边主义加剧冲击全球产业链供应链稳定。 他指出，中国将进一步支持技术攻关，深入实施产业链高质量发展行动和产业基础再造工程，全链条推进技术创新、成果应用、生态构建，加快车用大算力芯片、操作系统、大模型、新体系电池等技术的突破，增强产业发展内生动力。(完)--> 【编辑:付子豪】