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文献资料，针对于，中新社乌鲁木齐9月26日电 (胡嘉琛)从“锁边”中国最年夜的沙漠，到利用沙漠种植作物取患上经济效益，再到为亚非区域提供防沙治沙“中国方案”……作为荒原化、沙化地皮面积最年夜、散布最广的省区之一，新疆实现了“绿进沙退”的汗青性转变。--> 地处塔克拉玛干沙漠东北边沿的喀什地区麦盖提县，是新疆南部生态平安屏蔽的关键地点，戈壁面积占该县总面积的90%。“风卷着沙子刮来，没有仅生活不便利，还担忧会占失落更多土地。...
之后，中国地震台网正式测定，9月27日5时49分在甘肃省定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)产生5.6级地震，震源深度10公里。 地震产生后，中国地震局疾速启动三级应急效劳响应，请求无关单元展开联结谈判，增强震情监测以及震后趋势研判，实时报告无关景象。 目前，甘肃省地震局已经派出现场事情队赶赴震区，副手处所政府发展应急处置工作。据了解，甘肃定西、兰州等地有明显震感。 (总台央视记者 张腾飞)--> 【编纂:李滋润】
由于，实在，国庆中秋假期，北京市野蛮以及旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特点文旅流动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅线路 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西依据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着没有屈的肉体。北京市文明以及游览局经心梳理乡村红色记忆，串联起那些承载着...
除非，依附，中新社北京9月29日电 (记者 国璇)28日在北京停止的2025中国网球公开赛中，面临天下排名前五的劲敌，36岁中国老将张帅未能发明欣喜，止步女单第三轮。布云朝克特无缘男双四强，这也象征着到场本届中网的中国女子球员全部出局。 张帅正在女单第三轮的对于手是赛会3号种子、美国名将阿尼西莫娃，后者本赛季战绩没有俗，在女子网球选手协会(WTA)1000多哈站收获首个WTA1000赛冠军，并“背靠背”跻身温网和...
通过，中新网10月1日电 据交通运输部微信公众号音讯，2025年9月30日(中秋国庆假期前1日)，全社会跨地区职员流动量23543万人次，环比增进29.9%，同比(2024年国庆假期前1日，下同)增进5.2%。其中： 铁路客运量1846.3万人次，环比增加43.1%，同比增加6.8%。 公路职员流动量(包括高速公路及普通国省道非停业性小客车职员出行量、公路营业性客运量)21383万人次，环比增加29.3%，同比增进5.1%。其中，公路停业性客运量3666万人次，环比增加14.8%，同比增进0.8%；高速公路及一般国省道非营业性小客车职员出行量17717万人次，环比增长32.7%，同比增进6%。 水路客运量72.3万人次，环比增长22.8%，同比增进11.1%。--> 民航客运量241.4万人次，环比增加6.7%，同比增加2.8%。 【编纂:陈海峰】
除非，中新网海口9月29日电(记者 王子谦)新能源汽车是全球汽车工业转型升级、绿色成长的主要偏向，环球化协同是行业年夜趋势。海南并非中国新能源汽车次要产地，但借助全岛封关重年夜时机，正在构建中外汽车产业深度融会的独特平台。--> 为期三天的2025天下新能源汽车年夜会29日在海口落幕。与会人士广泛认为，随着自贸港轨制系统建立，海南为举世汽车工业重构产业链、启发新兴市场、探讨机制翻新供给策略级试验场。 海南自贸港是绿色低碳交通的后行者。2019年，海南在中国领先发布洁净能源汽车发展规划，分明至2030年全域禁售燃油汽车。最新统计数据显示，现在海南新能源汽车市场渗透率排名天下第一，达66.5%；保有量占比排名全国第二，达21.86%。 海南也是伶俐交通以及智能网联汽车的摸索者。连年来，海南加快搭建国内互认、国内当先的高级别自动驾驶综合测试平台，形玉成场景、多层级的智能网联汽车测试体系。 中国迷信技巧协会主席、天下新能源汽车大会主席万钢示意，未来海南“要充沛利用封关运作带来的一揽子税费减免政策，因地制宜构建有别于传统汽车创造的新动力汽车生态型工业，打造国内外汽车财产双向奔赴的战略支点。” 业内认为，未来海南自贸港有条件发挥中外汽车财产深度融会感化。国内车企经过历程海南更便利地进入中国市场，中国新能源汽车产业链企业从海南出海，深度融入全球代价链。 海南省财政厅副厅长周正引见，未来中外汽车企业布局海南自贸港，正在创立研发阶段进口产业机器人等设备，可朴实5%至10%的税收本钱；在生产发明关键可“零关税”进口电芯材料、电驱系统等自用原辅料，享受加工增值外销免关税政策；在销售经营阶段可享受15%的企业所得税优惠。 在本届年夜会上，海南民间明晰描绘了新能源汽车产业发展的自贸港门路：扶植全天下新动力汽车整车及整机展贸与买卖基地、售后配件转运与售后效劳撑持基地、面向国内市场特别是热区市场的汽车适配标定与测试基地，推动设立“供应链数据平台”和“供应链跨境交易平台”，构建以海南为中心，辐射次要国外市场的展贸与交易收集，建设中国汽车产业出海重要基地。 在中国汽车工程学会理事长张进华看来，海南可应用与西北亚等市园地理相近、气候相似的天然劣势，作为展示、测试以及适应改良产物的重要基地，“将成熟的智能网联技巧、产物和商业形式带到西北亚国度等新兴市场。” 看好封关后的凋谢优势，越来越多的企业布局海南。在本次大会上，海南省与宁德期间等企业签约5个项目，签约总额超越30亿元人平易近币。 宁德时代换电营业收集发展总监曲国俊说，企业将与海南共建换电新动力汽车和电池全性命周期的治理生态，推动跨行业规范协同以及国内互认；探索与国际接轨的绿色商业轨则，为全球输入海南范式。 宝马团体正正在踊跃规划氢能源，筹划到2028年在统一平台上兼容包括氢燃料电池在内的5种能源系统。宝马集团董事高乐(Jochen GOLLER)示意，企业首批氢燃料电池车届时将正在这一平台上推出，而一系列测试项目将讨论正在海南结构，海南或者将正在宝马氢能计谋中表演前沿试点的紧张脚色。 中国(海南)革新成长研讨院副院长张飞以为，未来依托海南自贸港高水平开放政策，叠加《区域片面经济火伴关系协定》(RCEP)以及东盟市场的区位劣势，海南有望重构寰球新动力汽车产业链，加速打造寰球新能源汽车的制作以及贸易的重要枢纽。(完) 【编纂:刘阳禾】
中新网忻州9月30日电 (陆祁国 安进军)重达2.3万吨的两组巨无霸桥体在102分钟内完成33°逆时针转动，实现精准对接。9月30日，雄忻高铁全线最大跨度、最大重量的同河特大桥跨朔黄铁路转体梁成功转体，为后续建设按下“加速键”。图为雄忻高铁同河特大桥转体前。 安进军 摄 同河特大桥跨朔黄铁路转体梁位于山西省忻州市定襄县境内，梁体全长273.7米，主要由长146.85米、重12032.5吨和长104米、重11656.024吨的两组T构梁组成。其中一组T构梁桥墩两侧的梁体一侧为74米、另一侧为72.85米，长度不同，重量不等。 “这种不等跨的T构梁就像‘跷跷板’，要保证两侧平衡，还要转体精准对接，平衡控制必须达到毫米级。”承建单位中铁三局施工技术负责人李文介绍，这是山西省首座不等跨跨越既有铁路的转体桥梁。 由于该转体梁施工跨越的朔黄铁路是国家重要能源运输通道，平均6分钟至8分钟就有一列重载列车通行，传统跨线施工方式无法满足“不干扰运营”的要求。 中铁三局项目负责人余海鹏介绍，为不影响既有铁路正常运营，施工采用“先建后转+精准控转”的技术方案，在既有铁路两侧平行方向完成两组桥墩及梁体现浇施工，避开铁路线。图为雄忻高铁同河特大桥转体后。 安进军 摄 同时，项目部采用旋挖钻机套钻成孔技术，解决岩层极硬、成孔困难、球铰安装精度要求高等问题；运用三维激光定位技术，将转体关键装置——球铰的安装误差严格控制在0.5毫米以内。 为确保转体精准，转体施工前，项目部借助有限元分析软件精确计算牵引力与安全系数，完成梁体称重，并对T构两侧进行配重调整。 此前，项目部通过5°试转，采集12项关键参数、建立动态修正模型。 9月30日5时48分，转体施工正式开始。主管部门批准的施工“天窗”期只有4个小时。在此期间，朔黄铁路全线停运，转体施工必须争分夺秒且不容丝毫闪失。图为转体施工总指挥进行调度指挥。 陆祁国 摄 得益于施工方案精细、前期准备到位、各部门配合默契，7时30分，梁体依靠智能液压转体系统实现平稳转体，就位精度误差小于2厘米。转体用时比批准的施工“天窗”期缩短了2个多小时。 “此次转体梁施工的成功，不仅验证了大跨度、重荷载不等跨转体技术的成熟性，也为跨越繁忙能源干线施工提供了宝贵经验。”余海鹏说。 作为中国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，雄忻高铁是山西省首条设计时速350公里的高速铁路。项目建成后，将进一步缩短山西与京津冀地区的时空距离，为山西融入京津冀协同发展战略提供有力交通支撑。(完)--> 【编辑:梁异】
数据显示，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到，从中央到地方，各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教育部出台多项措施，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实现高质量就业，各高校正从新生入学到毕业离校，构建起全链条、全流程的就业服务体系，为大学生稳步迈向职场、实现人生价值保驾护航。 应届毕业生 组织进企面试定向挖掘岗位--> 为帮助应届毕业生高效对接优质岗位、实现高质量就业，多所高校积极行动：北京科技大学锚定学科特色，组织学生走进重点企业开展现场面试，打造“走访-实习-录用”快速通道；中央财经大学、中国人民大学等高校院系则深挖资源，定向挖掘岗位并举办“小而精”专场招聘；北京交通大学更设立专项奖励金，引导毕业生投身西部与基层。一系列精准举措从高校统筹、院系发力、政策激励多维度入手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个星期的实习期满，经过答辩考核后，他将有可能收到宝钢股份的录取通知书。结果会在9月出炉，而这个时候，正是大部分应届毕业生刚刚开始秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动。北京科技大学就业辅导中心副主任胡琳茹告诉北青报记者，“钢铁强国路”企业走访调研活动是三方意愿共同促成的。一方面，企业希望能更早、更深入地了解学生；另一方面，学生也希望有机会去企业实地参观，而高校本身也在开展访企拓岗活动。在此背景下，北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动在2024年推出，由校领导带队组织应届毕业生走入行业一线，走访重点企业，了解各方就业需求。该校就业指导服务中心副主任胡琳茹介绍，今年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴全国15个省份，走访了40余家重点企业。 北青报记者了解到，去年，19名优秀学子在现场收到了企业发放的首批录用通知。今年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技大学同学进入暑期实习中，顺利的话，他们有可能在实习后获得企业发放的录取通知书。 中央财经大学商学院党委副书记杨中英告诉北青报记者，学院积极织密校企合作网络，依托学院“企业行”活动积极拓展企业资源，加强与专业相关行业和企业的合作联系，增加学生实习就业岗位机会，让学生走进合作企业开展研学研行，拓宽学生视野，提升学生职业素养和就业能力。通过校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走出去”相结合的途径，与企业建立实习实践基地，为学生实习就业提供有力支持。 杨中英介绍，学院还建立了优质雇主单位名录，动态维护合作企业数据库，开展校友所在企业定向推荐。在鼓励和督促毕业生积极参加学校举办的双选会基础上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动，提高校园招聘活动实效。 中国人民大学在拓宽就业渠道方面注重发挥院系力量，各院系结合学科专业特点举办大量招聘活动，挖掘定向就业岗位。北青报记者了解到，中国人民大学招生就业处及各院系走访高质量用人单位410余家，为毕业生定向挖掘就业岗位1100余个。尤其是各院系结合学科专业特点，共举办180余场招聘活动，挖掘定向就业岗位1900余个，参会学生5900余人次。学校还注重维护对接近百家先锋人才就业实习实践基地，将更多适配性高的优质单位纳入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通大学2025年应届毕业生胡云选择回到家乡，入职中国铁路成都局集团有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人师傅指着积压的黔东南山货感慨：“要是调度系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈发清晰，改变家乡需要真学问、硬本领。 胡云是北京交通大学前往基层就业的学生代表之一。近年来，北京交通大学以“国家所需即为交大学生所为”的就业导向，制定学校“访企拓岗促就业专项行动”行程路线，实现对西部地区全覆盖，指导各学院聚焦学科专业特点和区域产业发展需求，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽谈对接，推动校企联合培养重点领域急需紧缺人才和拔尖创新人才、共建实习实践基地，着力提升毕业生服务西部地区经济社会发展的人才供需适配度。 为了鼓励更多毕业生前往西部、前往基层就业，北京交通大学实施“典型示范激励工程”，学校设立了基层就业专项奖励金，重点对到西部地区、基层一线、重点领域就业的毕业生，给予2000-40000元不等额度的资金奖励。每年评选奋飞奖，举办基层工作训练营。2024届，基层就业人数同比增长33.6%，西部地区就业人数同比增长10.7%，一名毕业生被西藏自治区专项招录项目录用。2024年，学校发放奖励金60余万元，167名学生被授予奋飞奖。两名师生获评“全国高校毕业生基层就业卓越奖学(教)金”。 在校生 提前规划职业入学开始筹谋 暑假里，北京交通大学2025级新生吴紫涵(化名)兴奋地拆开录取通知书时发现，随通知书一起寄来的还有一份《2025大学生职业发展自助手册》，让他颇为意外：“职业教育这么早就开始了吗？”北青报记者在采访中发现，近年来，越来越多高校意识到，就业工作不能只针对大四学生，就像“教育要从娃娃抓起”一样，就业要从大一新生入校时开始抓起，帮助学生尽早了解自己的专业、尽早规划未来的职业生涯。 吴紫涵在办理新生报到手续后发现，自己和所有新生一起，需完成两学时的线上职业生涯规划先导课。据该校就业与创业指导中心主任张博介绍，新生往往对大学专业缺乏了解，而且入学一年后就面临大类专业分流，所以学校要帮他们尽快了解自己的专业及相关职业，对大学生活乃至未来的职业生涯尽早规划。等到入学后，还有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，包含生涯规划、就业指导、职业能力专题提升、创业教育等内容。其中面向本科生14门、研究生8门。 在北京科技大学，职业生涯教育融入到本科生全过程培养中，甚至从新生入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者，学校在新生军训时推出了“新生体验日”活动，让新生用半小时时间体验大学四年的生活，并对未来发展做出选择。有的同学选择了继续深造，但在体验后发现并不适合自己。在她看来，比起提升学生求职能力，高校在帮他们树立正确的职业观念中起的作用更为重要。比如如今一些学生一味求稳考公考编，就是就业观念出现了问题，高校应该加强引导，让学生看到不同职业选择的可能性，唤醒他们职业生涯的灵感。 北科大开设的全校必修课《大学生职业发展与就业指导》贯穿本科四年，根据不同学年学生的生涯困惑开展系统的课程学习。课程之外，学校还开展更有针对性的周三就业帮、周四工作坊、周五训练营，立体环绕式解决学生的生涯困惑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同学们提供实用技能培训。胡琳茹就经常接到学生咨询，请她帮忙修改简历。 离校毕业生 离校不能断线服务温度不减 近日，教育部“高校毕业生离校后就业服务”小程序上线，专门为已离校、未就业的毕业生持续推荐针对性强的岗位信息。传统上，大学毕业生一旦办理离校手续就成为了“校友”，不再享受应届毕业生待遇。但教育部高校毕业生就业服务司相关负责人近日指出，当前进一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注意到，今年从教育部到各级高校，都把已离校毕业生纳入就业服务范围，做到“离校不断线”。 “高校毕业生离校后就业服务”小程序的岗位信息来自国家大学生就业服务平台内，其特点是可以结合毕业生的教育背景、专业技能、求职愿望等个人信息，有针对性地推送匹配度高的优质岗位。这些岗位信息通过学信网公众号推送，将一直持续到今年年底，毕业生需要关注该公众号。此外，暑假以来，国家24365大学生就业服务平台陆续面向2025届和2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对离校后未就业毕业生的，涵盖全国多个省份和行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/制造、制药/医疗、教育等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位类别。 在教育部的指导和带动下，在京高校在服务离校毕业生方面也积极作为。5月初至暑假期间，中国农业大学“中农云”学生就业服务网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单位校招再对接暨2026届提前批暑期实习专场，为未落实就业单位的2025届毕业生找工作、非毕业年级学生实习搭建了一个专门的线上对接桥梁。离校毕业生在这里预约登记并投递简历后，用人单位可以在线筛选简历，然后与毕业生约定时间在线视频面试。 同样在暑假里，北京科技大学外国语学院就业专任教师孙雅楠注意到，最近有一场企业招聘的职位多为电子商务，于是她给英语专业2025届一位已离校毕业生打去电话：“这个企业的职位和你比较匹配，你感兴趣的话可以先看看招聘信息，如果能进面试，我们可以通话模拟一次面试。”据胡琳茹介绍，对于已离校未就业的学生，北科大在当年12月31日之前，各院系就业老师每周都会和他们联系，询问其求职进展并同步给他们就业消息。现在，一些已经毕业很久想要换工作的同学还会与胡琳茹联系，一些毕业生手里有合适的工作机会还会请她推荐学弟学妹。 中央财经大学商学院针对已离校但仍有就业意向的学生，会建立专门的支持联系群，将给在校生的就业信息同步给毕业离校学生，根据他们的需求定向推荐，同时为他们返校参加现场招聘会、三方协议领取或更换等提供便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】