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从界面交互，过去，国庆中秋假期，北京市文化以及旅游局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等立异体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上首都“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西依据地的洪亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精神。北京市文明以及旅游局经心梳理都会白色记忆，勾通起那些承载着...
用户反馈，数据显示，天下2025届高校结业生达1222万人，同比增加43万人，而来岁毕业生人数估计再翻新高。在搜寻引擎搜寻“年夜先生失业”可以看到，从中间到中央，各级党委以及政府都把大学生就业事情摆在优先位置。 从往年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教诲部出台多项办法，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”口头、电子商务行业雇用活动、就业能力提升“双千”盘算、已离校未就业卒业生专场雇用会……为资助学生实现高品质就业，各高校对从新生入学到卒业离校，构建起全链条、全流程的失业服务系统，为大学生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。 应届结业生 构造进企面试定向挖掘岗亭--> 为帮助应届结业生高效对于接优良岗位、实现高品质就业，多所高校被动行动：北京科技大学锚定学科特点，组织学生走进重点企业开显现局口试，打造“访问-练习-任命”快速通道；中央财经大学、中国国民年夜学等高校院系则深挖资本，定向发掘岗位并举办“小而精”专场应聘；北京交通年夜学更设立专项奖励金，领导毕业生投身西部与下层。一系列精准举动从高校统筹、院系发力、政策激励多维度入手，为结业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个星期的练习期满，经过辩论考核后，他将有年夜略收到宝钢股份的录取照顾书。功效会在9月出炉，而这个时候，恰是年夜局部应届毕业生刚刚开始秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动。北京科技年夜学就业指点中心副主任胡琳茹告诉北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研活动是三方志愿配合促成的。一方面，企业发展能更早、更深刻地了解先生；别的一方面，门生也希望有机遇去企业实地不雅光，而高校本人也在进展访企拓岗流动。在此后台下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业走访调研流动在2024年推出，由校向导带队组织应届结业生走入行业一线，访问重点企业，领会各方就业需要。该校就业唆使效劳中间副主任胡琳茹介绍，今年，黉舍组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴全国15个省份，访问了40余家重点企业。 北青报记者了解到，客岁，19名优异学子正在现场收到了企业发放的首批录用通知。往年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技大学同学进入暑期练习中，顺遂的话，他们有年夜概在练习后取患上企业发放的登科通知书。 中心财经年夜学商学院党委副书记杨中英陈述北青报记者，学院踊跃织密校企合作收集，依靠学院“企业行”流动努力拓展企业资源，增强与业余相关行业以及企业的合作联系，增进学生练习就业岗位时机，让学生走进合作企业发展研学研行，拓宽学生视野，提拔门生职业素养和就业能力。通过校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相联合的路径，与企业建立练习实践基地，为学生练习待业提供有力支持。 杨中英介绍，学院还竖立了优良雇主单位名录，动态保护相助企业数据库，开展校友所在企业定向推荐。在鼓励和督匆匆结业生积极加入学校举办的双选会根基上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘举动，普及校园招聘举动实效。 中国群众年夜学在拓宽就业渠道方面注意发挥院系气力，各院系离散学科业余特征举办少量招聘活动，开掘定向就业岗亭。北青报记者了解到，中国群众大学招生就业处及各院系访问高品质用人单元410余家，为毕业生定向挖掘就业岗位1100余个。特别是各院系联合学科业余特点，共举行180余场招聘流动，挖掘定向就业岗亭1900余个，参会门生5900余人次。学校还重视维护对靠近百家先锋人材失业练习实际基地，将更多适配性高的优良单位纳入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通大学2025年应届结业生胡云挑选回到故乡，入职中国铁路成都局团体无限公司贵阳南站。正在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人徒弟指着积存的黔西北山货感慨：“如果调理零碎再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震动了胡云，他愈发清晰，改变家乡需要真学识、硬才智。 胡云是北京交通年夜学前往下层失业的师长教员代表之一。近年来，北京交通年夜学以“国度所需即为交大学生所为”的就业导向，制订学校“访企拓岗匆匆就业专项行动”路程路线，实现对西部地域全覆盖，唆使各学院聚焦学科专业特性以及地区工业进展需要，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单元洽商对于接，推动校企联合培养重点畛域急需紧缺能人和拔尖创新人才、共建练习实践基地，着力晋升结业生效劳西部地区经济社会发展的人才供需适配度。 为了鼓动勉励更多毕业生前去西部、返回下层就业，北京交通大学实施“典型树模激励工程”，学校设立了基层就业专项奖励金，重点对于到西部地区、下层一线、重点范围就业的毕业生，赋予2000-40000元不等额度的资金奖励。每一年评比奋飞奖，举办下层任务锻炼营。2024届，下层就业人数同比增加33.6%，西部区域就业人数同比增长10.7%，一位毕业生被西藏自治区专项招录名目任命。2024年，学校发放处分金60余万元，167名学生被授与奋飞奖。两名师生获评“天下高校结业生下层就业出色奖学(教)金”。 在校生 提早计划职业入学开始策划 暑假里，北京交通大学2025级新生吴紫涵(假名)愉快地拆开及第通知书时发现，随告诉书一起寄来的还有一份《2025大学生职业生长自助手册》，让他颇为意外：“职业教育这么早就开始了吗？”北青报记者在采访中发明，近年来，越来越多高校认识到，就业任务不能只针对大四学生，就像“教诲要从娃娃抓起”同样，赋闲要从年夜一新生入校时开端抓起，辅佐学生尽早了解本身的业余、及早规划未来的职业生涯。 吴紫涵在操持新生报到手续后发明，自己以及所有新生一块儿，需实现两学时的线上职业生活规划先导课。据该校就业与创业指导中间主任张博介绍，回生往往对年夜学专业不足理解，而且退学一年后就面对年夜类业余分流，以是学校要帮他们尽快了解自己的专业及相关职业，对大学生活乃至未来的职业生活生存尽早布局。等到退学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业唆使类课程，搜罗生活布局、就业指点、职业才气专题晋升、创业教诲等外容。其中面向本科生14门、研究生8门。 在北京科技年夜学，职业生涯教育融入到本科生全进程培育提拔中，甚至从重生入校军训时就开始了。胡琳茹告知北青报记者，学校在新生军训时推出了“复活体验日”活动，让新生用半小常常间体验年夜学四年的生存，并对于将来进展做出选择。有的同学选择了继续进修，但正在体验后发明并不患上当本身。在她眼里，比起晋升学生求职本领，高校在帮他们建立准确的职业看法中起的感化更为重要。比方现正在一些先生一味求稳考公考编，便是就业看法出现了成就，高校应该加强引诱，让师长教师看到分比方职业抉择的能够性，叫醒他们职业生涯的灵感。 北科大开设的全校必修课《巨匠长教师职业进展与就业唆使》贯通本科四年，根据分歧学年学生的生活狐疑开展零碎的课程进修。课程之外，学校还开展更有针对性的周三就业帮、周四事情坊、周五练习营，平面环绕式解决学生的生涯困惑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同窗们供应有效本领培训。胡琳茹就经常接到师长教师咨询，请她帮忙改变简历。 离校结业生 离校没有能断线办事温度不减 克日，教导部“高校结业生离校后就业办事”小挨次上线，特地为已经离校、未就业的卒业生连续举荐针对于性强的岗亭信息。传统上，大学毕业生一旦管理离校手续就成为了“校友”，再也不享受应届结业生报酬。但教育部高校结业生就业做事司相干卖力人克日指出，以落伍一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注重到，今年从教导部到各级高校，都把已经离校毕业生纳入就业效劳范围，做到“离校一直线”。 “高校毕业生离校后失业服务”小程序的岗位信息来自国家年夜门生就业效劳平台内，其特点是能够联合毕业生的教诲背景、专业妙技、求职希望等集体信息，有针对于性地推送匹配度高的优良岗位。这些岗亭信息通过学信网民众号推送，将一直继续到往年年底，卒业生需要存眷该公众号。其余，寒假以来，国度24365年夜学生就业服务平台连续面向2025届以及2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对离校后未就业结业生的，涵盖全国多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗亭分为互联网/通信/电子、生产/加工/制作、制药/医疗、教导等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位种别。 在教诲部的带领以及动员下，正在京高校在效劳离校毕业生方面也积极作为。5月初至寒假时期，中国农业年夜学“中农云”教师待业办事网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单元校招再对于接暨2026届提早批暑期实习专场，为未落实就业单元的2025届毕业生找任务、非毕业年级学生实习搭建了一个专门的线上对接桥梁。离校结业生正在这里预约登记并投递简历后，用人单元能够正在线筛选简历，然后与结业生约定时间在线视频口试。 一样在暑假里，北京科技年夜学本国语学院就业专任教师孙雅楠注意到，比来有一场企业应聘的地位多为电子商务，因而她给英语专业2025届一位已经离校毕业生打去电话：“这个企业的地位以及你比较匹配，你感兴趣的话能够先看看招聘信息，如果能进口试，咱们能够通话模拟一次口试。”据胡琳茹介绍，对已经离校未就业的学生，北科大在昔时12月31日以前，各院系就业老师每一周都会以及他们联系，询问其求职停顿并同步给他们就业消息。此刻，一些曾经毕业很久想要换事情的同学还会与胡琳茹联系，一些毕业生手里有适合的事情时机还会请她保举学弟学妹。 地方财经年夜学商学院针对已离校但仍有就业动向的门生，会竖立特地的支撑联系群，将给在校生的就业信息同步给毕业离校门生，依据他们的需要定向引荐，同时为他们返校参与现场应聘会、三方协议支付或者更换等供给便当。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】
效果显示，敏捷，厦门港的热闹，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有仅是国内外航运商业中转港，更是西北沿海商业核心。 《剑桥中华中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但灿烂亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防前线。革新凋谢后，这座百年轻港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航路并开拓集装箱运输。 2011年...
经过测试验证，2025年9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.89度，东经104.59度)发生5.6级地震，震源深度10公里，距离天水市区148公里。地震发生后，甘肃省消防救济总队疾速相应，即时召集定西、兰州、天水支队集结280名消防救援职员、42辆消防车、2000余件套装备器材正在营区调集，定西支队陇西大队前突力量已经出动。--> 现在，暂未接到房屋倒塌及职员伤亡警情，总队批示核心延续跟踪震中环境。 (总台央视记者 刘京) 【编纂:李滋润】
科学研究，以致，数据表现，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比添加43万人，而明年毕业生人数估计再翻新高。在搜索引擎搜寻“大学生失业”可以看到，从中央到中央，各级党委以及政府都把大先生就业任务摆在优先职位地方。 从今年春招到暑假，再到刚入部下手的新学期，教导部出台多项步伐，接踵面向结业生举行“国聘举动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业雇用活动、待业本事晋升“双千”策划、已经离校未待业卒业生专场招聘会……为赞助先生实...
中新网9月29日电 国务院安委会办公室、应急管理部29日举行发布会，介绍假期出行出游安全知识。 会上，应急管理部新闻发言人、新闻宣传司司长申展利介绍，根据有关部门分析和预测，假期全社会跨区域人员流动量将达到23.6亿人次，每天约2.95亿人次，比去年同期增长3.2%左右，交通运输、餐饮娱乐、宾馆住宿、景区景点等将迎来客流高峰，群众出行出游集中、大型活动集中，安全防范工作需要引起高度重视。 申展利表示，为保障群众假期出行出游安全，国务院安委会办公室、应急管理部专门作出工作部署，在景区安全方面，要做好吊桥栈道、索道缆车、观光车船、载人“魔毯”等设施设备日常维护和隐患排查，加强各类新兴游乐项目安全管理，严防“带病运行”；在交通运输方面，要严格车辆安全检验检测，严厉打击“三超一疲劳”、货车农用车非法载人、“三无”船舶非法载客等违法行为；在消防安全方面，要聚焦宾馆饭店、集贸市场等人员密集场所，整治电动自行车违规停放充电、违规动火用电、锁闭安全出口、消防设施损坏故障等突出问题；在大型活动方面，要加强审批环节安全把关，针对狭窄空间、坡道、台阶等重点区域和特定风险点，做好人流密度动态监测预警，必要时采取疏散避险措施，严防人流对冲和踩踏等安全风险。 申展利也提醒公众，出行出游前密切关注目的地的气象和灾害预警信息，合理安排出行时间和路线，选择乘坐具有合法运营资质的交通工具，遵守景区景点安全规定，谨慎参加高风险项目，避免前往“野景区”等存在安全风险的区域游玩，保护好自己和家人。--> 【编辑:于晓】
中新网北京9月25日电(任思雨 蒋豪文)早晨8时10分，新疆喀什的天光还未亮起，一列从乌鲁木齐出发的绿色列车缓缓驶进站台，750名旅客陆续起身下车，一些旅客举起手机，对着晨光中的“喀什”站牌摁下快门，准备开启新一天的旅程。 这样的场景，每天都会在喀什站上演。前一晚20时40分从乌鲁木齐上车，第二天早8时10分抵达喀什，这趟于2022年6月开行的新疆首趟直达特快旅客列车，不仅实现“夕发朝至”，将乌鲁木齐至喀什的距离缩短至11.5小时，更成为连接北疆与南疆、便捷游客与盘活经济的“黄金通道”。 从乌鲁木齐开往喀什的Z6516次列车。中新网记者 任思雨 摄 “不到喀什，不算到新疆。”地处新疆西南部的喀什，是古丝绸之路上的一颗璀璨明珠，这里文化底蕴深厚，旅游资源丰富，不仅有香妃故园、塔什库尔干石头城等知名景点，更有“活着的千年古城”喀什古城，是许多游客心中的“诗和远方”。 然而在过去，想要从天山脚下的乌鲁木齐抵达喀什并非易事，近1500公里的路程往往需要二十多个小时。如今，随着新疆铁路网不断完善，“千里归途一日达”早已成为现实。 “本来我打算从乌鲁木齐飞过去，但是看网上很多人推荐‘喀什号’性价比高，就果断订票了。”独自前来新疆观光的游客郭美娟感叹道。与其他交通方式相比，“喀什号”最吸引她的就是便捷，“很方便，在卧铺睡一觉，醒来就到喀什了。” 2022年7月，“喀什号”直达特快旅客列车开通，作为新疆铁路“引流入喀、旅游兴喀、助推喀什地区经济发展”的特色品牌列车，它不仅是新疆首趟全卧铺列车，也是乌鲁木齐到喀什唯一的全卧列车，整趟列车用时11时30分，“点对点”开行，中途不停站，极大缩短了两地的时空距离。资料图：2022年7月24日，首趟“喀什号”直达特快列车准备发车。 中新社发 张珊 摄 跟随“坐着高铁看中国·见证新疆发展变迁”采访团，记者登上“喀什号”列车随行体验。走进列车，仿佛步入一座流动的喀什文化展馆，列车以“南疆文化之旅”为主题，包厢门牌上均印有喀什景点、人文风情、特色物产的名称，全面展示喀什地区所辖12个县(市)的旅游资源和文化风貌。 与定制化车厢相得益彰的，是“喀什号”周到细致的服务。为方便旅客出行，列车提供双语服务，车内时常可见“天山雪莲”重点旅客服务标识，还有呼唤应答器，乘务人员身穿带有艾德莱斯绸纹样的特色定制服装，推行“有需求有服务、无需求无干扰”的特色服务。 在乌鲁木齐客运段旅游车队干事阿米兰·阿力木的印象里，开行三年来，“喀什号”始终热度不减，“无论是五一、国庆这样的节假日，还是春运、暑运高峰期，这趟车的上座率基本上都可以达到95%以上，根本没有淡季。”“喀什号”车厢内部，张贴着“新疆是个好地方，坐着火车游新疆”标语。中新网记者 任思雨 摄 “这里的火车非常实惠且非常舒适。”在列车的酒吧车厢，来自英国的学生乔纳和艾瑞安与旅客们快乐地跳起新疆舞。他们怀着对丝绸之路的好奇来到中国，计划前往喀什古城打卡，“我们坐过各种不同的火车，但事实上我更喜欢卧铺火车，因为车厢空间更大，可以躺下放松休息，还可以看看窗外，欣赏中国的大自然之美，这里的自然景观非常多样。” 来中国的三周时间里，两人乘火车走过北京、山西、四川、甘肃、新疆，对中国铁路的发展深有感触。“中国高铁系统令人惊叹，短短几十年建成全球最大高速铁路网，这一成就令人惊叹，也极具启发性。” 随着免签政策及各项便利措施陆续落地，与乔纳、艾瑞安一样前来喀什旅游的外国游客越来越多。近年来，喀什地区文化旅游产业不断发展，已成为推动经济高质量发展、促进就业增收的惠民产业。数据显示，2012年至2024年，喀什全地区旅游人次从360万跃升至4198万，旅游收入从20亿元增长至358亿元，实现跨越式增长。 走进历史悠久的喀什古城，非物质文化遗产代表性项目体验、特色餐饮、民宿旅拍等众多类型的商铺齐聚，摊位上的艾德莱斯绸、手工艺品和水果冰激凌琳琅满目，天南海北的游客漫步在老城街巷，挑选特产、打卡拍照，感受着老城的历史风情与时尚气息。新疆喀什古城景区。中新网记者 任思雨 摄 路通百业行，长期以来，南疆铁路为喀什地区的经济社会发展、人文交流和旅游繁荣提供了坚实保障，一列列穿行于戈壁之间的火车，不仅让出行更加便捷，也为喀什乃至整个南疆的旅游发展和人文交流注入了前所未有的活力。 “过去从乌市前往南疆或从和田、若羌前往北疆都需要绕行和公路交通。和若铁路开通后，南疆形成了完整的铁路环线，旅客可以‘快旅慢游’，越来越多的游客选择以喀什为起点或核心站点，显著带动了本地文旅消费。”喀什地区文化广播电视和旅游局相关负责人介绍。 同时，随着环塔旅游专列常态化开行，喀什周边的乡村和景区迎来更多客流，让更多群众在家门口吃上“旅游饭”。据了解，2024年，喀什全地区旅游直接就业5.25万人，带动间接就业11.98万人，共17.23万各族群众在文旅产业链上实现增收。 从“走得了”到“走得好”，新疆铁路部门不断丰富旅游产品，从进站到出发不断改进升级，满足旅客美好出行的期待。喀什车务段喀什站党总支书记崔兴龙向记者表示，近年来，喀什车务段深化“天山雪莲”服务品牌塑造，提升车站设施设备与候车环境，喀什站站房面积大幅增加，候车厅客容量也由建站起初的1000人扩大到4000人。喀什站“天山雪莲”服务台。中新网记者 任思雨 摄 今年暑运期间，喀什站完成客运服务品质提升补强工程，优化各项软硬件设施，设置重点旅客候车区，使旅客进出站更顺畅、体感更舒适。同时，车站也打造成为展示大美新疆和铁路文化的“窗口”，通过浮雕、光影墙，文创展示区的新疆特色风光，激发旅客对大美新疆的向往和热爱。 钢铁动脉不断延伸，一列列飞驰在广袤南疆大地上的火车，不仅是交通线，更是促进人文交流的“团结线”、推动旅游发展的“黄金线”，为喀什的繁荣发展持续赋能，书写着丝路古道上的新篇章。(完)--> 【编辑:刘阳禾】