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仅仅，厦门港的热闹，是一部超过百年的迭代史。 百年前的厦门港，不只是国表里航运商业中转港，更是西北内地商业中心。 《剑桥民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但灿烂亦有毁灭时。 万国通商的商港正在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年轻港再次突起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港光复内地客运航线并启发集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 平常的厦门港已经成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱支线枢纽港，拥有集装箱班轮航路达191条，通达54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量不断八年保持万万标箱级别。 能正在激烈的举世口岸竞争中占据一席之地，厦门港的外围底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊工夫是1.06天，中小型船舶普通没有跨越一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈持续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一起”国度航线中构建起奇异劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经由过程“丝路海运”的效劳标准拟订以及评比，厦门港让寰球海运效力患上到逐渐提升。 但厦门港没逗留在单一劣势里，而是顺着财产脉络延长出更精准的办事。 近年，全天下新动力市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港灵敏捉住机会，积极构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局团结印发全国首个针对集装箱式锂电池储能零星的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个船埠的冷藏危险货色集装箱堆场名目配置装备陈设，范围体量天下领先。 “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口持续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副实在的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还哄骗海铁联运打破地理的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠北方广袤腹地差别，厦门港腹地当地腹地曾经范围于闽赣地区，但通过鼎力大肆进展海铁联运胜利突破天文边界，将办事范畴延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运每一天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特色路线，将内陆要地与全球市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业坚持快速增加，完成作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 现在，厦门港不但是驱动福建口岸经济的中间引擎，更是中国联通世界的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国度，当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以史无前例的活力，在全球贸易中扮演着更加关键的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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但是，经由，《中国消息周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下午，林徽因曾经经在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙构筑群，并沿胶济铁道路经验城、章丘、临淄、益都等11个县，探求散落山涧旷野的“蛮横瑰宝”。返来后，有少量案头事情。此刻，里间只要她一个人，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...