发布时间：2025-10-01 12:10 | 来源：婚嫁中国 | 浏览：4236次
中新网10月1日电(钟新军)据美国“战区”网站报导，近日印度发表实现该国初次铁路机转动道导弹试射。顿时，《中国旧事周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“文化宝贝”。归来后，有大批案头任务。此刻，里间惟独她一个人，窗户正好可以俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...。而环抱火车的疆场运用以及印度导弹列车的军事代价，再一次引发外媒热议。颠末，兼顾：郭洁宇、姜子炜 计划：殷哲伦 【编辑:陈海峰】。图为工人正在家庭农场包装“阳光玫瑰”葡萄。方舟 摄图为工人在家庭农场包装“阳光玫瑰”葡萄。方舟 摄图为工人在家庭农场抱着刚采摘包装好的“阳光玫瑰”葡萄。方舟 摄图为工人在家庭农场采摘“阳光玫瑰”葡萄。方舟 摄图为工人在家庭农场采摘“阳光玫瑰”葡萄。方舟 摄--> 【编纂:李骏】。 钢铁巨兽走过百年烽烟 火车自19世纪初出生以来，就与军事以及战斗密不行分。来自，10月1日，菲律宾宿务省发表全省进入灾难形态，以应对于9月30日晚发作的地震灾害。 据《马尼拉公报》消息，宿务地震的灭亡人数回升至61人。报道称，宿务省减灾办公室在10月1日上午8时发布的报告显现，地震造成博格市27人灭亡，圣雷米西奥镇22人去世亡，其余去世亡人员来自附近市镇。尚有菲律宾媒体报道称，宿务地震已经致64人逝世亡。(总台记者 黄铮铮）--> 【编纂:陈海峰】。 以铁路为阵地、火车为载体，100多年来，从架设重炮攻坚破障到年夜国利器计谋威慑，军用“钢铁巨兽”的故事一直继续。二战德军铁道炮。图/今日俄罗斯电视台网站 据美国“战史在线”网站记载，1861年南北战争爆发，为保护交通线，联邦军突发奇想在运兵专列前增挂一节特制装甲车箱，外部安缩小炮，将之作为“挪移炮台”应用。 此后，西方国家纷纷效仿，配备各型兵器的装甲列车屡见不鲜。 从19世纪末的布尔战争到20世纪上半叶的两次世界年夜战，从非洲草原、中东戈壁到西伯利亚荒漠和东南亚丛林，临时间四周都活泼着装甲列车的身影。 除了负担侦察戒备、海空防备等任务，一战以及二战时代，东方列强又将重型火炮搬上列车，遂行火力支援以及攻坚使命，比方二战时德国的“古斯塔夫”巨炮。 据英国全军电台网站介绍，该炮凭捏词径800毫米、长度超32米的巨型身管以及1300余吨总重，迄今保持着“最年夜最重铁道炮”的天下记录。 从“陆地炮舰”到“末日列车” 二战后，“傻年夜黑粗”的铁道炮日渐式微，但火车的军事代价却得到进一步注重以及开辟。 特别是威力更年夜、射程更远的弹道导弹与火车相连系，使人生畏的导弹列车应运而生。 冷战之际美苏争霸，两个超级年夜都城研发了装载洲际导弹、号称“末日列车”的铁路灵活导弹零碎。苏联洲际导弹列车插画。图/美国“防务对于话”网站 20世纪80年月，苏联领先布置RT-23洲际导弹列车。其表面与一般客货车无异，能以最高120公里的时速行驶，并随时停车发射，将当量100万吨的核弹头打到1万公里外。 这些“末日列车”或年夜隐于市，或者穿梭在密林雪原，让对于手心存顾忌却又出于无奈。 跟着热战完毕，导弹列车一度遇冷，美国下马相干项目，俄罗斯最月朔列RT-23也在2008年退役。 但作为“三位一体”核力气的紧张构成全体，导弹列车仍有着其他运输以及发射形式无法对比的劣势。 以印度为例，该国铁路总长约7万公里。有说法认为，借助巨大铁路网，其导弹列车可倏地灵活，并借助泛滥桥梁、地道隐蔽行踪，使对手难以探测以及看管。 印度导弹列车的“喜与忧” 印度导弹列车亮相后，海外媒体纷纭予以关注和评析。 《简氏防务周刊》指出，印方试射的“猛火-P”导弹可照顾核弹头，最大射程2000公里。随着新型导弹列车入役，印度近程打击与威慑本领将失失落增强。 美国“战区”网站则称，印度导弹列车正式部署后，可能对于地区力量平衡发生深远影响。印度导弹列车。图/美国“战区”网站 但也有剖析认为，印度导弹列车的理论军事价值仍存疑，细致缘由有三： 第一，印度铁路网繁杂落伍，事故频发，蹩脚的信号系统与陈旧的轨道桥隧，恐难餍足导弹列车的严苛运行请求。而一旦战时铁路关键遭袭瘫痪，麻烦会更年夜。 第二，“猛火-P”属于中程弹道导弹，与老牌核年夜国安排的铁路灵活洲际导弹比拟，不管打击规模照样策略威慑效果，都不行等量齐不雅。 第三，有批评称，印方“假想敌”没有仅具有先进反导系统，并且具有强年夜反击本领，或者令其在动武前深思熟虑。(完)--> 【编纂:苏亦瑜】
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中新网10月1日电 据交通运输部微信公众号消息，2025年9月30日(中秋国庆假期前1日)，全社会跨区域人员流动量23543万人次，环比增长29.9%，同比(2024年国庆假期前1日，下同)增长5.2%。其中： 铁路客运量1846.3万人次，环比增长43.1%，同比增长6.8%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)21383万人次，环比增长29.3%，同比增长5.1%。其中，公路营业性客运量3666万人次，环比增长14.8%，同比增长0.8%；高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量17717万人次，环比增长32.7%，同比增长6%。 水路客运量72.3万人次，环比增长22.8%，同比增长11.1%。--> 民航客运量241.4万人次，环比增长6.7%，同比增长2.8%。 【编辑:陈海峰】
中新社杭州9月26日电 (林波 孙琳茹)26日发布的《中国网络文学国际传播报告(2025)》显示，当前网络文学海外本土作者达130万人，海外本土创作作品已超200万部，海外创作生态已成规模。 2025中国国际网络文学周当天在杭州开幕，中国作家协会在开幕式上发布该报告。报告还称，中国网络文学海外活跃用户约2亿人，覆盖全球200多个国家和地区，亚洲地区读者总量占全球80%，市场份额超50%，北美地区约占30%，欧洲、拉美等地正成为新的增长点。 据报告介绍，Webnovel等平台在海外以本地语言运营网站，已形成内容付费、作者签约、读者互动全链条，吸引大量海外创作者加入。截至2025年上半年，该平台已培育50万名海外原创作者，累计产出77万部原创作品，涵盖15个大类、100余个细分类别，基本完成全类型创作生态建设。 文学周开幕式上，伊朗驻华大使馆文化参赞尼阿迈图拉·伊朗扎德表示，中国作品《簪中录》《万相之王》等已走进伊朗，而《釉色伊人》以7.5亿次的阅读量，甚至促成德黑兰大学与北京大学的联合学术研讨。--> 他认为可以成立“中伊数字故事创作者联盟”，推动作品的同步翻译与连载出版；设立联合奖项，表彰由读者参与结局创作的最佳互动故事；对接两国音频平台，共建有声书共享市场。 现场还发布了《推动网络文学国际传播倡议书》等行业报告、倡议及写作计划。(完) 【编辑:胡寒笑】