氛围组上线！这是来自“新”上好物的邀约与祝愿
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总而言之，包括，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下午，林徽因曾经经在梁思成的办公室继续工作三个小时。那一年，她和梁思成正在山东曲阜调查了孔庙修建群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，追寻散落山涧原野的“野蛮珍宝”。归来后，有大量案头工作。现在，里间只要她一团体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现正在是五点三十分。夜幕...
专业分析，中新网深圳9月27日电(记者 刘越)任务日下午的喷鼻港西九龙站候车大厅，人流依旧络绎没有停。 拖着行李箱的旅客们纯熟通过安检，快步走向站台。车箱里，家住喷鼻港九龙区的何密斯低头查对于着车票——从香港西九龙到深圳北，再换乘返回广东清远，已经成为她一年五六次探亲的流动路途。 广深港高铁开通7年来，彻底重塑了喷鼻港与内地的人员往来形式。候车大厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目的地车次信息没有断转动。从奔“粤”到奔“天下”，这不单是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“全国性联通”逾越的活泼写照。列车抵达香港西九龙站，搭客正在出站。中新网 刘越 摄 “双城生活”成常态 客流活力继续迸发 “一过罗湖就开端‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很没有错，每次都会买一些带回来。”在喷鼻港新蒲岗处置法律任务的彭密斯正和朋友郑女士在候车。 彭女士说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已是很多港人的平常。她每一月至多往复内地一两次，“平常基础上实现了‘一小时生活圈’，咱们每一个月都会来内地一两次，有时周末特地来深圳吃火锅，打边炉。咱们还习气带些当地特产回去作手信，这已经成为参不雅的一部分。”喷鼻港旅客彭女士、郑女士准备搭乘广深港列车前去广州。中新网 刘越 摄 彭密斯以及郑女士的友情因高铁而更加精密。“咱们每一每起坐高铁来内地，尽管总被误认为是母女，但咱们其实是很好的朋友。”彭密斯笑着说，高铁没有但扩年夜了她们的流动范围，也丰厚了相互的交换体验。 对于于广深港高铁的高效便利，常往返粤港两地的游客感受尤其深入。何密斯每年要回广东清远探亲，她坦言：“之前坐年夜巴，不堵车都要5个多小时，节沐日时常堵车。最重大的一次，我被堵了13个小时。现正在肯定首选高铁，方便多了，早上登程，两个小时就可以到清远。” 如今，香港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时登程”成为年夜概。而从广州南站启碇，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟中转香港，1小时内能灵通粤港澳大湾区所有乡村落。“轨道上的年夜湾区”已经从蓝图走入事实，“双城生存”亦从愿景变成平常。喷鼻港旅客彭密斯、郑女士准备搭乘广深港列车前去广州。中新网 刘越 摄 效劳升级匆匆融会 双向织就“同心结” 记者从中国铁路广州局团体无限公司得知，停止2025年9月25日，广深港高铁往年累计运送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增加16.3%。双向高频的因素活动，活泼诠释着年夜湾区融合进展的微弱生气。 不仅如此，本年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已达66天，且全部会合在周末及节沐日。这一特征清晰表明，沐日经济驱动下的休闲娱乐、探亲探友与远程游览，已经成为客流增进的核心引擎。喷鼻港西九龙站候车年夜厅，旅客正在等候。中新网 刘越 摄 今年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增进16.7%，双向流动特征尤为明显。喷鼻港发往深圳地区的搭客占其当地总客流的48.7%，深圳地域发往喷鼻港的旅客占内陆赴港总客流的49%。其中，跨境游览、商务来往、家庭探亲构成客流三大主力，为年夜湾区“一小时糊口圈”的深入拓展供应了松软支持。 在铁路系统事情的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目击证了车站与客流的变化。“近年来，很多喷鼻港住民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下战书再返回。”香港西九龙站的搭客效劳台。中新网 刘越 摄 本地旅客与喷鼻港旅客双向活动频仍、跨境生产平常化，成为两地融合没有断深入的无力证实。袁晓明没有雅察到，港人北上购物已经从购买特产转向日罕用品，“因为内地日用品种类雄厚，价格更具劣势。” 据喷鼻港铁路有限公司(下称港铁公司)消息，停止今朝，高铁喷鼻港段列车班次已经由开通时的逐日起码83对增至逐日超过100对于，中转站点由44个增至96个，遮盖年夜湾区7个首要乡村落及多个国家重点都会。高铁通车七载，载客量稳步回升，往年1—8月搭客量达2000万人次，同比增加近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量记录，超过320万人次，反应出高铁日益成为跨境出行的支流挑选。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(喷鼻港客运效劳)杨美珍表示：“高铁客运量继续创新高，反应两地深化交融带来的兴旺发展，越来越多跨境旅客抉择以高铁这种高效便利的形式出行。” 北上半径不休延长 高铁拓展生涯新空间 出行形式的便利，不只让“港人北上”更轻松，更悄然扩张了旅客的出行半径。 何女士把稳到，高铁开通后，身边朋友的足迹再也不局限于广东省内，湖北、四川、广西等地都成为了热门选择。以前朋友们聚会聊的是周末去深圳那边逛街，面前目今现今常有人分享游全国的见闻。高铁带来的否则而地理间隔的紧缩，更是心理疆界的拓展。喷鼻港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林游览返来的彭女士意犹未尽地分享沿途山水，郑女士则对于重庆充满期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经飞翔北京，在故宫、长城留下了足迹。在高铁开通前，她们多挑选飞机出行，如今高铁中转，费心不少：“高铁设置配备摆设美满，还能买到好喝的饮品。尽管比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。” “往年喷鼻港游览团来内地游览的数量显着增加，越来越多喷鼻港搭客抉择在深圳北站换乘，前往桂林、贵州、重庆、成都等游览都会。”袁晓明也不雅察到这一趋势。他还指出，跨境搭客消费习惯正在扭转：“以前不少人喜欢去香港购物，现在反过去了，香港同胞更愿意来内陆生产。内地产品雄厚、价格更具吸收力。”喷鼻港西九龙站，“满载而归”的搭客正在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”热潮的背后，离不开交通收集的连续拓展与跨境服务的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”模式带来了高效通关体验，搭客平均通关时间高涨。 “旅客在统一栋制作内就能同步实现内地入境检验和喷鼻港入境检验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节省少量时间。”喷鼻港西九龙站，预备承受收支境检验的游客。中新网 刘越 摄 同时，多项便平易近动作相继落地，进一步晋升了跨境出行体验。广深港高铁按期票、计次票服务的推行，有效符合了商务、游览、探亲等多元化出行需要，为搭客节省了购票光阴与经济成本；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”服务队员供应疏导帮助，让差别年纪段、不同需要的搭客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境搭客“最后一站”的兑换困难。 列车缓缓驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤疆域的到处坐标。这条飞驰的钢铁巨龙，正推动香港与内地的融合从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“全国”，那些带着点心投亲的身影、背着相机观光的脚步、提着特产返程的微笑，配合书写着粤港澳年夜湾区融会进展、同心同业的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】
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