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在此基础上，之前，中新网南宁9月27日电 (林浩 黄文莲 李志农)"没想到现正在可用于收甘蔗的农业机器种类这么丰富，通过应用斗极导航以及野生智能技能，机器不仅工作效率高，机收关键丧失率也大年夜升高，我方案订购一批新机具，为马上到来的新榨季做准备。”广西来宾市武宣县博盛农机专业竞争社理事长武启惠说。图为2025年广西糖料蔗收获新机具推介暨农机补助政策宣贯举止现场。林浩 摄 9月26日—27日，2025年广西糖料蔗收成新机...
以便，工人日报e网评丨“智驾神器”？在违法边沿的探索很危险 作者：龚学生 高速公路上车辆飞驰，驾驶员却双手离开标的目的盘，或专心看手机，或者抬头打瞌睡——这并不是未来智能驾驶的科幻场景，而是当下一些“聪明”车主应用所谓“智驾神器”制作的危险场景。 近期，有媒体考察发明，局部车主经过历程使用电容感到绒布、配重环等，刻意骗过DMS(驾驶员监控系统)监测，让系统误感觉驾驶员双手从未离开方向盘，而车主本身则抬头玩手机、闭眼歇息乃至躺平睡觉。网上，有商家暗地消售此类“辅助神器”，并附“破解教程”。--> 将车辆辅佐驾驶功效当做“无人驾驶”酿成惨剧的案例连续浮现，而“心年夜”的车主却“前仆后继”，让人扼腕。 性命宁静大于天。所谓“智驾神器”既不明智，也不神秘，明显是游走在守法边沿、为危险驾驶“打帮助”的夺命之器，是插在智能驾驶平安防地上的“钉子”，其背后躲藏的是驾驶平安危险以及车主的认知误区，值患上高度鉴戒。 多数车主眼中的“神器”，实则是对于交通安全与法令法规的两重挑战。目前，我国市面上绝年夜多数智能辅助驾驶零碎仍处于L2帮助级别，远未达到可完全“托管”的水平。一旦驾驶员正在开启系统后放松警觉，效果不胜设计。这没有仅违背道路交通安全法律法规，更对于自身以及公共平安形成威胁。 我国以后市面上年夜多数具备辅佐驾驶功效的车辆，都强制请求驾驶员双手不克不及长时候离开方向盘，DMS系统正是这一平安底线的紧张技巧保证。而“智驾神器”刻意破坏这道平安监控，已经涉嫌违法。 那末，灰色“神器”为何有市场？背后折射出的是智能驾驶技巧普及初期，车企存正在宣扬误区，车主存在认知盲区。 一些厂商在营销宣传中，太高夸年夜辅助驾驶的“主动化”水平，诸如“主动驾驶”等模糊或过界的鼓吹语，轻易给消费者形成“车辆能够完整自主驾驶”的误解。 别的，全体用户对于智能驾驶技巧的范围性认识不敷，有的车主将L2级部分主动化驾驶、帮助驾驶，错误地等同于主动驾驶、无人驾驶。这种认知的错位让其轻易官逼民反。 类似自作聪明“破解”汽车安全系统的行动，早有先例。从早期的“平安带插片”欺诳安全带未系报警，到后来的“强搅扰电子狗”躲避超速监控，这些都反应出局部驾驶员法则意识的淡漠以及对平安边界的麻木。 面临滥用智能协助驾驶带来的新危险，制度规范与技能防备是燃眉之急。 据悉，工业以及信息化部正在积极推进包含DMS系统正在内的帮助驾驶相干国家标准的制订，期待“新国标”从泉源上强化智能驾驶宁静规范；如何“魔高一尺，道高一丈”，也磨练各家车企可否正在技能上有防备计划，让驾驶员的智能监测有效靠患上住；对公然发卖用于欺骗汽车平安系统、助长伤害驾驶举动工具的商家，应依法依规整理以及攻击，切断其流通渠道；驾驶员本身也应提升规定意识，少些幸运生理。 科技向善、智能向善的期间，不管技能怎样演进，方向盘后的责任，始终是属于人的。 【编辑:于晓艳】
技术指标，随同，中新网广州9月30日电 (记者 郭军)2025年中秋佳节恰逢国庆长假，中国南方航空(以下简称“南航”)规划正在10月4日至8日时期执飞400余条弄月航线，航班量超2800班次。 记者从南航获悉，在10月6日中秋夜19:00至次日早晨03:00最佳赏月时段内，南航将在300余条航线上执飞超500班次的赏月航班，在万米高空为旅客打造云端赏月之旅。 国际航线方面，南航精选推荐下列赏月航班： 华北地区...
中新社沧州9月27日电 题：四海高手聚吴桥 学艺登台耍杂技 中新社记者 陈林 脚转方桌练习“蹬技”、头顶花缸揣摩“顶技”、互扔棒槌进行“手技”对传……走进河北吴桥杂技艺术学校训练厅，来自老挝、越南、肯尼亚等国家的20多名“洋弟子”正在中国教练指导下，认真学习着杂技技艺。 位于冀鲁交界的河北省沧州市吴桥县，是中国杂技发源地之一，亦是享誉世界的“杂技之乡”。来这里学杂技的有中国人，也有外国人。从2002年至今，河北吴桥杂技艺术学校已为30多个国家和地区培养外籍杂技学员700余人。 9岁起就开始在老挝练习杂技的红姆巴斯告诉中新社记者，她在电视上看到过吴桥杂技，之后就向往有机会能前来学习。2016年，红姆巴斯梦想成真，走进吴桥。她惊讶于吴桥“上至九十九，下至刚会走，吴桥耍杂技，人人有一手”，喜欢上了吴桥杂技与中国文化。9月25日，红姆巴斯正在指导老挝杂技学员练习杂技技艺。 中新社记者 翟羽佳 摄 如今，红姆巴斯以带队老师兼翻译的身份再次来到吴桥，这个她眼中的“第二故乡”。打开手机，桌面壁纸和社交媒体上的图像是她穿中国汉服的照片，以及她在吴桥学习的“晃圈”，即同时转起100多个呼啦圈的演出照片。 红姆巴斯说，她从吴桥学习后再回老挝演出，很多人惊讶于她的表演，每次她都会开心并且大声地告诉观众“这是从中国学习到的杂技”。她还尝试将自己国家传统舞蹈等文化元素与吴桥传统杂技进行融合，编排新节目，受到观众欢迎。在她看来，这是种文化交流，“杂技文化为老中两国架起了友谊的桥梁”。9月25日，来自肯尼亚等国家的杂技学员在河北吴桥杂技艺术学校训练厅内练习杂技。中新社记者 翟羽佳 摄 这是来自肯尼亚的马松川第二次到吴桥学杂技。多年前曾在广州学习杂技的经历，让他回国后成为杂技演员，后来又在当地创办了杂技学校。马松川说，这次来吴桥，不仅带来学生学习中国杂技，“我们老师也要学习杂技教育培训”。 马松川喜欢吴桥杂技百戏惊险奇绝背后的“杂技功夫”。他说自己从中国学习杂技回到肯尼亚后，通过开办杂技学校的形式让更多人喜欢上中国杂技。不仅有学生在当地表演杂技，更有学生长期在美国、俄罗斯等国家演出。 相比能讲一口熟练中国话的红姆巴斯、爱开玩笑的马松川，第一次从越南来中国的黄祝安，在学杂技的“洋弟子”们中还有些腼腆。训练间隙休息时，这位16岁姑娘喜欢安静地坐在那里。 已有5年杂技学习经历的她，正练习如何在2米高的独轮车上用一只脚将脚尖上的一摞白碗一气呵成平稳送上头顶。此前，一位中国女性在美国职业篮球联赛(NBA)中场秀表演的此类视频让她印象颇深。 黄祝安直言中国杂技节目的难度高，想要练好需要下功夫，但她愿意为自己的梦想努力。她的梦想，与即将举办的中国吴桥国际杂技艺术节相关。9月25日，黄祝安正在练习顶碗。宋文浩 摄 9月28日，第二十届中国吴桥国际杂技艺术节将在吴桥启幕。自1987年举办以来，该艺术节已成为与摩纳哥蒙特卡洛国际马戏节、法国巴黎“明日与未来”国际马戏节齐名的世界杂技三大赛场之一。 “我希望未来有一天能参加中国吴桥国际杂技艺术节的比赛，和世界各地的杂技高手同台比赛。”黄祝安说，这是比赛，也是不同国家之间的杂技文化交流。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
中新社山东烟台9月28日电 （记者 阮煜琳 王娇妮）9月27日至28日，第二十六次中日韩环境部长会议在山东烟台举行。 中国生态环境部部长黄润秋、日本环境省大臣浅尾庆一郎、韩国环境部部长金星焕分别率团出席会议，交流了各自国家环保政策和工作的最新进展，并就共同关心的全球和区域环境议题交换意见。会议听取了《中日韩环境合作联合行动计划（2021—2025）》执行进展报告，以及青年论坛和中日韩环保企业圆桌会成果报告，并颁发了中日韩环境部长会议环境奖。 黄润秋在开幕式主旨发言中强调，中国坚定不移走生态优先、绿色低碳的高质量发展道路，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，生态环境保护取得新的重要进展和明显成效。中国在不断加强生态环境保护的同时，始终秉持人类命运共同体理念，积极参与和引领全球环境治理，为共建清洁美丽世界、推动全球可持续发展贡献中国智慧和中国力量。 黄润秋表示，中日韩在地理上一衣带水，决定了我们必须顺应三国人民对美好环境和健康生活的期盼，共同守护赖以生存的同一片天空和海洋。中日韩在经济上深度融合，决定了我们必须共同探索绿色低碳发展的新路径，把彼此作为转型道路上的亲密伙伴。中国有句谚语叫做“远亲不如近邻”，面对日趋复杂的全球环境和气候形势，中日韩三方更加需要进一步加强协调合作，共同打造区域环境合作的典范和标杆。--> 会议通过并签署了《中日韩环境合作联合行动计划（2026—2030）》和《第二十六次中日韩环境部长会议联合公报》。 中日韩环境部长会议开始于1999年，旨在落实三国领导人会议共识，探讨和解决共同面临的区域环境问题，促进本地区可持续发展。会议由三国轮流举办。（完） 【编辑:甘甜】