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仿佛，免得，中新网上海10月1日电 (记者 殷立勤)记者10月1日从国家税务总局上海市税务局患上悉，上海已经推出离境退税“掌上办”效劳平台，并在浦东、黄浦、静安等地部分退税商铺试运行，在全国规模内领先实现购物开单、海关验核、退税到账等离境退税全流程线上办理，推动上海离境退税办事进入无纸化阶段。--> “掌上办”效劳平台是一个移动真个H5应用，供给中、英、日、韩等多语言操作界面，境外旅客在退税点扫码，或者输中计址...
为了，中新网北京9月29日电(记者 王庆凯)“如果遵照年夜家发布的定单数，(全国汽车销量)都有1亿了。”一位新能源车企创始人的奚弄，撕开了汽车行业荒诞的一幕——2025年前8个月，我国乘用车实际批发1469.8万辆，但车企乘用车“小订”已经炮制出超5000万辆的纸面凋敝。这意味着，每一卖出1辆车，长远就躺着3个虚浮的“注水订单”。--> 新车宣布会的“定单喜报”，早已异化为数字游戏。有新能源车企高管坦言，“1小时破万”的“小订”里，70%是可退动向金，10%是外部员工刷单，真正掏钱的“大定”不足20%。 更有甚者，一些品牌将未交付车辆提早上险，制造“零千米二手车”的虚伪托付，消耗者提车时才发明保单已经“过户”。这种套路源于手机行业的“预售神话”，却疏忽了汽车的年夜批消耗属性。几十万的决议计划链条中，试驾、配置、托付周期缺一没有可，岂是“秒订万台”的儿戏？ 车企为何对于此乐此不疲？因为“小订”数据成为了资本故事的“拍门砖”，年夜定数字成了外部考核的KPI，甚至衍生出广告公司发动、经销商刷单、员工自掏腰包的灰色产业链。新车发布会现场喝彩的背后，是一场经心计算的数字营销术。 但狂欢的价格是高昂的—— 注水的数据将导致劣币驱赶良币。当踏实车企因“数据不好看”被本钱冷落，当投机者靠刷单抢占资本，行业翻新能源将被掏空。有业内子士示意，数万万的注水定单背后，是上百亿营销费用的浪费，本应将这些资金投入研发翻新。 注水的数据将透支消费者的信赖。被车企数字游戏误导，多少人因“爆款焦虑”下单，最终陷入托付延期、配置缩水的陷阱？提车期待300天，换来一辆减配版车型，复原告诉“能提已经是侥幸”。消费者的信任一旦破裂，为此买单的终将是整个行业。 幸亏，监管者已经出手。克日，产业以及信息化部等六部分联合安排开展汽车行业网络乱象专项整治动作，直指假造虚假数据等夸年夜以及虚伪宣扬乱象，晋升涉汽车企业收集乱象处置质效，督匆匆企业标准营销宣扬行为。 幸亏，“苏醒者”已经行动。当车企面对于消费者“魂魄拷问”：年夜定比例多少何？退订率多少？托付周期多久？已经有全体车企开始公示“年夜定”的实在数据，并赢患上生产者的掌声。 当生产者再也不科学“销量即声量”，那些曾靠灌水定单博存眷的品牌，将被市场减少；对于峙真实托付、透明相同的车企，即使销量平缓，却积累不可代替的口碑。 以后，汽车消费愈发理性，消费者要的没有是“秒光”的幻象，而是如期提车、配置不减、服务不打折实在实在定性。民间专项整治行动，不但是对乱象的雷霆伎俩，更是对于行业的一次警醒。 是时刻，给灌水的定单挤挤水分了。真正的爆款，素来不需要“灌水”。行业洗牌已经至，活上去的不会是讲故事的人，而是把车造好的人，口碑经得起时间检讨的企业。(完) 【编纂:胡寒笑】
诸如，只要，数据表现，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年结业生人数约莫再立异高。在搜寻引擎搜索“年夜学生就业”能够看到，从中心到中央，各级党委以及政府都把巨匠长教师就业事情摆在优先地位。 从往年春招到暑假，再到刚最先的新学期，教育部出台多项步伐，接踵面向毕业生进行“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘流动、就业能力提升“双千”方案、已离校未就业卒业生专场雇用会……为扶助先生实...
中新网哈尔滨10月1日电 题：与祖国同龄的慢火车：最“慢”的速度，守护最近的期盼 作者 徐茂东 10月1日清晨，中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔机务段的火车司机王宝和、邢福斌比往常更早到达博克图站。今天，他们要驾驶6238次慢火车，完成12小时的国庆值守。王宝和(右)和邢福斌(左)正在驾驶机车。 宋太欣 摄 驾驶室里，两面提前备好的小国旗被小心固定在两侧，红色旗角随风轻扬，“咱守着火车，就用这方式给祖国庆生！” 这趟往返海拉尔与塔尔气的列车，是与新中国同龄的“老伙计”，1949年启程，在博林线上穿梭了76年；全列仅4节车厢，被百姓亲切称为“小客车”；全程346公里，票价39.5元，折合每公里1角1分，近二十余年没涨过价。 对冬日的林区群众来说，它从不是普通列车，是中年人挣钱养家的“生命线”，年轻人升学就业的“事业线”，更是山里山外串起亲情的“连心线”，是外出务工、求学、探亲、就医的唯一铁路通道。 开好这趟车“慢”火车，司机前一晚21点得到单位休整，次日凌晨1点起身做机车检查、文件核对等工作；从海拉尔站5点20分发车，中途在博克图站交接休整，次日再往塔尔气，往返一趟耗去整整两天。真正的考验，藏在博克图到塔尔气的138公里。火车司机王宝和正在检查机车机械间。 宋太欣 摄 这段半封闭区段，铁轨像银丝带绕山蜿蜒，爬坡过岭的区段连成片，还要翻越坡度42.5‰的“中国铁路第一坡”，列车每前进1000米，海拔就升42.5米。 机车爬坡时，车轮与铁轨的“哐当”声格外沉，王宝和紧盯显示器、稳握操纵杆：“闯坡速度差一点都可能‘坡停’。”过去更难的是“不打招呼”的牛羊，牧民散放的家畜偶尔上道，邢福斌得时刻瞭望轨道，“发现后要立即减速保安全，又要不耽误行程”。 不过如今，这段路已添了“保障”，今年6月，石门子至塔尔气80多公里线路加装了防护网与防护沟，家畜侵限少了，他们心里也更踏实。 守护这趟车的，是8位平均年龄54岁的“老铁路”，每人都开了二三十年火车。他们常年双司机作业，一人主操控，一人盯瞭望，遇上强降雪、冻雨，一个眼神就能默契配合；每次出乘前，还会在派班室“备课”，哪段弯道急、哪处道口易积水积雪、未来天气如何，都捋得明明白白，“不能让乡亲们等，更不能让乡亲们担惊”。邢福斌正在检查机车走行部。 宋太欣 摄 这份细心，藏在每个细节里，临近乘降点，邢福斌会提前按汽笛，笛声绕着山谷传到村落，成了“火车来了”的信号；看见山路上奔跑的旅客，他会放缓车速等一等；待旅客上了车，再凭着熟技把耽误的时间“抢”回来，确保准点抵达。 车厢里的故事，每天都在暖着人心，卖山货的老乡望着林海盘算家用，上学的孩子隔窗朝司机挥手，看病的老人攥着挂号单轻声道谢……“这趟车不快，但离咱的心近”，老乡的一句话，道尽了这趟车的意义。 如今，6238次慢火车早已不只是交通工具，它更载着山里人的期盼，在崇山峻岭间稳稳前行。(完)--> 【编辑:陈海峰】
中新网拉萨9月27日电 (贡嘎来松)27日，以“藏源山南·金彩桑日”为主题的2025西藏自治区山南市桑日县思金拉错旅游民歌盛典暨旅游发展大会启幕。五湖四海宾朋齐聚桑日，共商文旅发展良策，共谋产业布局。图为桑日县思金拉错旅游民歌盛典现场。 桑日县融媒体中心供图 桑日县县委书记孙守英在文化旅游推介会上表示，自首届盛典举办以来，思金拉错旅游民歌盛典已成为展示山南文化魅力、推动桑日旅游发展的重要平台。他诚邀企业家、创客将创新种子带到桑日，把资本活水引入桑日，把市场文章写在桑日，推动“民歌盛典”升级为“产业引擎”，“桑日之旅”升级为“高原之约”。图为桑日县思金拉错旅游民歌盛典现场。 桑日县融媒体中心供图图为桑日县思金拉错旅游民歌盛典现场。 桑日县融媒体中心供图 盛典以大型文艺演出拉开帷幕。仪式歌舞《天籁之约》率先登场，演出分为“天籁之约扎西德勒”“相聚思金拉错唱响金彩桑日”“同心同行书写美好”三大篇章，富有民族特色与精彩非遗节目轮番上演，赢得观众热烈掌声。对口援建地湖南岳阳的艺术家献上《天下洞庭我的岳阳》等民歌联唱，演绎“岳桑一家亲”的深厚情谊，将现场气氛推向高潮。 为丰富游客体验，现场重磅推出四条精品旅游线路：思金拉错“遇见财神”探秘之旅、“金彩桑日”高原全景之旅、帕竹“醉美葡萄”生态之旅及沃卡温泉“洗净凡尘”康养之旅，为游客打造沉浸式高原深度游览体验。(完)--> 【编辑:田博川】