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实际上，中新网拉萨9月26日电 (旦巴罗布)近日，由西藏交通发展集团有限公司与交通运输部天津水运工程科学研究院联合共建的西藏生态技术研发中心在拉萨揭牌成立。据悉，该中心聚焦青藏高原生态保护与交通建设协调发展的重大需求，为促进西藏绿色交通发展和国家生态文明高地建设提供科技支撑。图为西藏生态技术研发中心揭牌现场。(西藏自治区交通运输厅供图) 该研发中心落户于拉萨市达孜工业园区，规划总占地60亩，分两期推进建设。揭牌仪式上，西藏交通发展集团有限公司党委书记、董事长陈林表示，西藏是国家重要的生态安全屏障，在全球气候变化应对和生物多样性保护中具有特殊战略地位。研发中心的成立，是积极落实西藏关于打造国家生态文明高地决策部署的具体行动，也是推动西藏科技赋能生态环保、实现协同发展的重要里程碑。未来，研发中心将致力于高寒地区生态修复、节能降碳、水土保持等关键技术的研发与应用。 交通运输部天津水运工程科学研究院院长戴明新在致辞中表示，研发中心的成立，是该院与西藏深化合作、共谋发展的重要成果，也是双方贯彻国家生态文明建设战略、服务青藏高原绿色交通事业高质量发展的务实举措。未来，双方将以研发中心为创新平台，聚焦高原交通生态保护关键技术攻关，为西藏乃至整个青藏高原的交通建设与生态可持续发展提有力的科技支撑。图为西藏自治区林芝市境内的公路边坡植被恢复良好。(西藏自治区交通运输厅供图) 西藏生态技术研发中心负责人表示，中心成立后将迅速推进一期科研任务，在1至2年内形成三大类实质性成果：在典型公路扰动区打造高寒公路生态修复样板，形成可复制推广的示范工程；建设西藏首批近零碳智慧服务区，集成应用可再生能源和智慧管理技术；推出针对高寒环境的本土化环保产品，如环保型融雪剂、生物降解材料等。同时，研究中心已启动二期项目的规划与前期研究，将围绕湿地保护、固废资源化利用、野生动物通道优化等更深远的课题进行布局。(完)--> 【编辑:胡寒笑】
持续发展，也就是说，中新社香港10月1日电 中央驻港机构10月1日上午举行升国旗仪式，庆祝中华人民共和国成立76周年。10月1日，中央人民政府驻香港特别行政区联络办公室举行升国旗仪式，庆祝中华人民共和国成立76周年。 中新社记者 李志华 摄 上午7时，中央人民政府驻香港特别行政区联络办公室(简称“中央政府驻港联络办”)举行升国旗仪式。中央政府驻港联络办主任周霁，副主任刘光源、罗永纲、尹宗华、祁斌和秘书长王松苗，以及...
中新网哈尔滨9月28日电 (王秋实 记者 姜辉)27日，由国家林草局生态司指导，中国林科院(林草碳汇研究院)主办的第二届林草碳汇学术研讨会在黑龙江省哈尔滨市召开。第二届林草碳汇学术研讨会在黑龙江省哈尔滨市召开。 黑龙江省林业和草原局供图 会议围绕“推动林草碳汇高质量发展，筑牢碳中和基石”主题，聚焦林草碳汇能力提升，围绕林草生态系统在实现“双碳”目标中的关键作用，重点关注固碳增汇、碳汇计量监测、碳汇价值实现等议题，从科学、技术和政策等不同角度进行交流研讨，以期在科技支撑“双碳”战略顶层设计、基础支撑和实施路径上形成合力，推动林草碳汇形成新形势下林草事业高质量发展的新引擎，为实现国家“双碳”目标注入强劲林草力量。 中国工程院院士李坚、曹福亮、张佳宝、刘世荣，加拿大皇家科学院院士陈镜明等专家从木业创新、智慧林草、土壤固碳增汇、中国森林年龄结构与碳汇潜力、森林韧性和碳汇协同提升、碳汇评估与碳增汇经营等方面做了主旨报告。 主旨报告从不同角度打开了林草高质量发展的全景视野，每一份分享都兼具科学深度与实践温度。从木业创新角度破解了林业产业固碳减排的关键路径，以“智慧林草”为核心勾勒了林草产业与碳汇协同的体系重构蓝图，深挖生物赋能潜力为土壤增碳与产能提升，结合森林年龄结构量化碳汇潜力与优化配置资源，立足气候变化挑战的森林韧性与碳汇协同提升战略，以及以东北森林生态系统为场景的森林碳汇评估与碳增汇经营实践。 会议指出，林草碳汇是我国参与全球气候治理，履行承诺展现大国担当的核心内容和重要抓手。在《联合国气候变化框架公约》及《巴黎协定》履约过程中，我国提交的每一份透明度报告、更新的每一项国家自主贡献目标，都充分体现了林草碳汇的重要作用。2024年数据显示，我国森林覆盖率超25%，森林蓄积量超200亿立方米，草原综合植被盖度超50%，林草领域年碳汇量超12亿吨，稳居世界首位。作为负责任大国，我国已提前实现2030年森林蓄积量比2005年增加60亿立方米的目标，实现了森林覆盖率与蓄积量“双增”、荒漠化与沙化土地“双减”的历史性成就。 黑龙江是我国林草资源大省，林地占国土面积近一半，森林面积、蓄积量均居全国前列，发展林草碳汇具有得天独厚的优势和潜力。在国家有关部委和相关院士专家的指导支持下，黑龙江全力打造“龙江绿碳”省级林业碳汇品牌，持续构建省级林业碳汇交易体系，绘制省级林业碳汇“一张图”，科学有序推进碳汇项目开发，在造林碳汇评估方法学、“生态司法+林业碳汇”等方面大胆实践探索，不断拓宽林草碳汇交易应用场景，切实将生态优势转化为发展动能，为如期实现“双碳”目标、全面建设美丽中国贡献了“龙江力量”。(完)--> 【编辑:张子怡】
中新网柳州9月27日电 (林馨 韦联想)9月27日，马来西亚东海岸铁路(下称“马东铁路”)项目第二批订单班学历教育留学生开学典礼在广西柳州举行。140余名马来西亚学员在柳州铁道职业技术学院(下称“柳州铁职院”)开启为期一年的学习，有望成为掌握中国先进铁路技术的马来西亚本土人才。9月27日，马来西亚东海岸铁路项目第二批订单班学历教育留学生开学典礼在柳州铁道职业技术学院举行。林馨摄 马东铁路是中马两国共建“一带一路”合作的旗舰项目，将于2027年通车，对高素质铁路技能人才的需求极为迫切。 马来西亚铁路衔接公司首席执行官达维斯表示，当前，马东铁路项目整体进度已达87.14%。他指出，这条全长665公里的铁路将设20座车站。正因如此，马来西亚根据该项目沿线布局特点甄选学员。“你们不仅是学员，更是马东铁路未来的生力军。”达维斯说。 作为距离东盟国家最近的轨道交通类高职院校之一，柳铁职院依托马东铁路项目为马来西亚培养本土化铁路技能人才。 柳州铁道职业技术学院党委书记王汉强介绍，本次订单班专业涵盖铁道机车、铁道运营、铁道信号、铁道供电，分汉语课程、专业基础课程、专业核心课程和综合技能训练四个阶段；采取双语教学模式，确保学员既能掌握专业知识的同时，还能掌握一定的跨文化交流能力。 马来西亚新学员伊扎蒂表示：“在中国学习不仅获取知识与技能，更是锤炼跨文化交流能力的重要历程。”她将运用所学知识推动马来西亚现代铁路事业发展，并为深化马中友谊贡献力量。 据悉，“中马铁路人才培训计划”5月在马来西亚启动后，首批60余名留学生已在中国学习近4个月。两批学员共计200余人，学成归国后将于明年参与马东铁路项目测试调试关键阶段。(完)--> 【编辑:刘阳禾】