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从微观层面,来自,《中国新闻周刊》记者:李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底,一个冬日的下战书,林徽因已经在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年,她和梁思成在山东曲阜考查了孔庙建筑群,并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县,寻觅散落山涧田野的“文化珍宝”。返来后,有少量案头工作。现在,里间只要她一个人,窗户正好可以鸟瞰天安门的院子。 “当初是五点三十分。夜幕...
从多个维度,厦门港的热闹,是一部超过百年的迭代史。 百年前的厦门港,不但是国际外航运商业中转港,更是东南内地商业中央。 《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但绚烂亦有消灭时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐寂静,一度成为海防前哨。改革开放后,这座百年轻港再次兴起。原料图:厦门港,海沧港区。 上世纪80年代初,厦门港复原内地客运航路并开拓集装箱运输。 2011年,厦门港成为我国第四个国内航运中间; 2017年,厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 平常的厦门港已经成为国家综合运输体系主要关键、国内集装箱干线关节港,具备集装箱班轮航路达191条,通达54个国家以及地区的151个口岸,集装箱吞吐量连续八年放弃千万标箱级别。 能在强烈的环球口岸竞争中占据一席之地,厦门港的外围底气来自比拼效力。 在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般不超越一天就要出港,装卸效率位居寰球前三。 这份高效,织就了“丝路海运”收集,朋友圈持续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点都会。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,正在共建“一带一路”国家航路中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来,停止2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的办事规范拟定以及评比,厦门港让寰球海运效率失去逐渐晋升。 但厦门港没停顿正在单一上风里,而是顺着产业头绪延长出更精准的效劳。 近年,全球新能源市场炽热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港灵敏捉住机会,主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面,厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、近海等四个码头的冷藏伤害货物集装箱堆场名目建设,规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来,福建省锂电池入口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池进口635.68亿元,稳居天下首位。个中,厦门港锂电池进口量占福建省96%,成为名不虚传的新能源出海大通道。 不仅如此,厦门港还应用海铁联运突破地理的范围,高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依靠南方广袤腹地差别,厦门港本地腹地本地曾范围于闽赣地区,但经由过程年夜力发展海铁联运成功打破地理鸿沟,将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特点路线,将内陆要地内陆与全球市场周密相连。 2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运营业放弃快速增加,实现作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。个中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 现在,厦门港没有仅是驱动福建口岸经济的核心引擎,更是中国联通世界的首要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正曩昔所未有的活力,在全球商业中表演着更加要害的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编辑:刘阳禾】
基于逻辑推理,最后,中新社北京10月1日电 (记者 刘文文)据中国交通运输部最新统计数据,10月1日,中秋国庆假期首日,年夜约中国跨地区人员流动量33679万人次,环比增进43.1%,同比(2024年国庆假期首日,下同)增加1.7%。10月1日,陕西西安北站内人头攒动。当日,西安铁路部分迎来假期客流高峰,当天预计发送旅客83.5万人次,同比增进9.6%。 刘盼利 摄 此中,铁路客运量约莫2300万人次,环比增长24....