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经过全面考虑,9月26日,豫泰横蛮游览周暨2025泰国国家旅游局在豫推广活动在河南郑州举行。该活动由泰国国度游览局与河南省文化和旅游厅分离举行,现场经过舞蹈交换、泰拳互动、非遗展演、文化市集等形式,搭建起豫泰文化交换的桥梁,为河南公众带来一场不出家门的跨国文明体验。图为现场的泰拳展现。任洁 摄9月26日,豫泰野蛮旅游周暨2025泰国国家游览局在豫推行活动在河南郑州举办。该举动由泰国国家游览局与河南省文化以及旅游厅联结停止,现场经过舞蹈交换、泰拳互动、非遗展演、文明墟市等形式,搭建起豫泰文明交流的桥梁,为河南年夜众带来一场不还俗门的跨国横蛮体验。图为武术表演现场。任洁 摄9月26日,豫泰文化旅游周暨2025泰国国家游览局正在豫推广运动在河南郑州举行。该举动由泰国国家旅游局与河南省野蛮和游览厅联合举办,现场经过舞蹈交流、泰拳互动、非遗展演、野蛮市集等方式,搭建起豫泰文明交换的桥梁,为河南公众带来一场不落发门的跨国文明体验。图为豫泰文明阛阓现场。任洁 摄--> 【编辑:田博川】
只是,换言之,《中国新闻周刊》记者:李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底,一个冬季的下午,林徽因已经正在梁思成的办公室延续事情三个小时。那一年,她以及梁思成正在山东曲阜考察了孔庙建造群,并沿胶济铁道路履历城、章丘、临淄、益都等11个县,追寻散落山涧原野的“文化珍宝”。归来后,有年夜量案头任务。现在,里间只有她一团体,窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三非常。夜幕...
深圳,继续守位中国外贸第一城。 深圳海关最新数据显示,今年1—8月,深圳进出口总额达2.96万亿元,在全国主要外贸城市中持续领跑,并以271.81亿元的优势领先上海。 进入2025年,面对复杂多变的国际环境,中国主要外贸城市承压明显。 在此背景下,深圳不仅稳住了体量,更凸显出结构性的抗风险能力。 不过,深圳能否持续守擂成功,仍有变数。 从趋势看,深圳外贸规模与上海一直难分伯仲。早在10多年前,深圳就曾一度赶超上海,问鼎外贸第一大市之位,但随后就被上海反超,并持续至2023年。 2024年,深圳进出口规模首次突破4万亿元,达到4.50万亿元,同比增长16.4%,超过同期上海的4.27万亿元,成功登顶“外贸第一城”。 今年前5个月,深圳外贸持续承压,进出口总额一度被上海反超。6月份以来,深圳才逐渐追了回来,继续实现领跑。 此番深圳再度领先,不仅巩固了存量优势,更释放出转型升级的积极信号。 相较于传统依赖加工贸易或单一产业的城市,深圳在外贸结构上呈现出显著的多元化和高附加值特点。 深圳海关总结前8个月深圳外贸五个特点中,民营企业和电子零部件表现突出。民营企业进出口占比近七成,外商投资企业进出口快速增长。得益于人工智能技术加快应用,相关电子零部件进口快速增长,前8个月深圳进口机电产品9491.6亿元,同比增长12.5%。 与一般外贸城市不同,深圳拥有全国最完整的高科技产业链条。从通信设备、智能手机到新能源汽车、无人机,一批具有全球竞争力的本土企业,构成了深圳外贸最稳固的护城河。 华为、中兴、比亚迪、大疆……这些不仅是深圳的产业名片,更是中国制造走向高端的代表。它们在全球市场的竞争力,直接转化为深圳外贸的压舱石。 数据上,前8个月,深圳民营企业进出口2.06万亿元,占全市进出口总值的69.6%。同期外商投资企业进出口7880亿元,同比增长11.6%,占比26.6%。 这充分表明,深圳外贸的韧性,根植于其独特的产业生态。 与深圳类似,上海外贸也有着自己的优势。前8个月上海进出口增长4.5%,增速较前7个月提升1.1个百分点。其中,8月份上海的电动汽车、锂电池、光伏产品出口分别增长37.1%、112.1%、39%。 从出口产品来看,两座城市的优势领域各有侧重。 深圳电子信息产业优势突出,2024年机电产品出口占比71%,消费电子、锂电池等品类全球竞争力强劲。上海则聚焦高端制造,汽车、船舶、集成电路等装备类产品出口构成核心优势。 值得一提的是,深圳是典型的出口占优,2024年其出口占进出口总额的比例高达62%,且出口额连续32年稳居全国首位。 与之形成鲜明对比的是,上海“进口枢纽”的角色更为突出。2024年上海进口占进出口总额的57%,“买全球、卖全球”进一步巩固了其作为国际经贸枢纽的核心地位。 当前,中国正加快构建新发展格局。上海和深圳作为外向型经济的标杆,其稳健表现不仅关乎一城一池,更关乎全国外贸大盘的稳定。 这两座站在中国开放最前沿的城市,正用各自的方式诠释着外贸高质量发展的内涵。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:于晓】
央视网消息:作为国家高速公路网和辽宁综合立体交通网中的重要组成部分,9月27日,辽宁省有3条高速公路建成通车,总里程为636公里。 京哈高速公路绥中至盘锦段改扩建工程是交通运输部第一批加快建设交通强国“十四五”重点项目。随着车流量不断增加,原有双向六车道的高速公路承载能力和服务水平已无法满足实际出行的需要。 经过3年的建设,9月27日上午,该工程双向建成通车,成为我国第一条长距离双向十车道高速公路。途经葫芦岛、锦州和盘锦三个城市。 京哈改扩建工程锦州盘锦段项目指挥王瑞涛介绍,研发十车道高速公路专项设计标准,填补了我国多车道高速重载交通适应性设计的技术空白。--> 伴随着新京哈的双向开通,沿途的6对服务区也换新亮相。新建的凌海服务区是辽宁省内目前体量最大的服务区,通过科学调配,这里可停放各种车型车辆400多辆。 同一天,辽宁凌源市到葫芦岛市绥中县的凌绥高速公路和起至辽宁本溪止于辽吉界的挂牌岭的本桓宽高速公路同时建成通车。凌绥高速公路的开通将有效改善辽西及蒙东地区交通通行状况。 本桓宽高速公路,桥隧比高达35%,是辽宁省目前地质最复杂、修建难度最大的山区高速公路。建成通车后,将极大地拉近沈阳至本溪、桓仁的通行距离,形成以沈阳为核心的3小时交通半径快速交通网。 沈白高铁今日开通运营 国家“十四五”规划重点建设项目,我国“八纵八横”高铁网区域连接线——沈阳至长白山高速铁路9月28日正式开通运营。 作为2025年内开通的首条运营里程400公里以上的长大高铁线路,沈白高铁开通后,辽宁省内14个地级市实现市市通高铁。沈阳至长白山形成一条铁路快速客运通道,将进一步优化完善东北地区高铁网布局。 抚顺、通化、白山三个地级市结束不通高铁的历史。进一步缩短辽宁、吉林东部地区与京津冀地区的时空距离,对推动新时代东北全面振兴战略实施,促进区域经济高质量发展具有重要意义。 【编辑:王琴】